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今年的臺北展果然讓我們發(fā)掘到不少的驚喜，國內(nèi)外眾多新研發(fā)的產(chǎn)品令所有人大開眼界，自行車潮流發(fā)展之快、規(guī)模之龐大，總能讓人每時每刻都有新鮮感。

自行車從普通的買菜車發(fā)展到現(xiàn)在超專業(yè)競速車，經(jīng)過漫長歲月的變革，自行車已經(jīng)成為我們密不可分的東西，“人性化”潮流的概念被制造了出來。

不一定要外出騎行才叫自行車，在家里買一個滾筒式騎行臺也是一個不錯的選擇，完全不受天氣和時間的影響，想騎就騎的鍛煉方式適合所有人。

新時代的“家庭式”自行車并不僅僅屬于單身狗玩法，稍嫌枯燥無味的個人鍛煉消磨著意志，偶爾跟好基友一起拿出鍛煉成績單比對一下也是滿足不了內(nèi)心要“拉爆你”的強(qiáng)烈欲望！現(xiàn)在有一款可自動調(diào)節(jié)阻力的騎行臺，連接對應(yīng)軟件在屏幕上顯示將要騎行的路線和環(huán)境狀況，根據(jù)騎行臺的自動阻力調(diào)節(jié)可實現(xiàn)最大限度的真實騎行模擬體驗。同時還可以跟遙遠(yuǎn)他方并擁有相同設(shè)備的好基友實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)在線“現(xiàn)場”比拼，這樣的話就根本不用外出騎車就可以拉爆其他人了。

各種電動和智能科技的融入已經(jīng)成就所謂的城市休閑超智能電動通勤自行車！強(qiáng)而有力的電機(jī)，超輕超大容量的驅(qū)動電池和各種電子連接設(shè)備和軟件，騎乘者不費吹灰之力便能準(zhǔn)確抵達(dá)遙遠(yuǎn)的他方，這是“懶人科技”的開始。

電子設(shè)備不斷入侵自行車市場，傳統(tǒng)的全避震自行車在避震器設(shè)計上加入了電動控制系統(tǒng)輔助車手和車身穩(wěn)定。

SHIMANO電子設(shè)備的魔抓已經(jīng)深入城市休閑車的市場了，各種原始動力的休閑車被改裝車“懶人動力”休閑車，而且已經(jīng)成為一個成熟的套件了，以后的自行車估計不會有腳踏了。

不只是休閑車被占領(lǐng)，山地車市場同樣被入侵。放水壺的地方已經(jīng)被安置一款高性能電池，后輪在添加大馬力電動機(jī)，極大的幫助騎乘者登上陡峭的山坡，買它就不用做推車漢了。

SHIMANO XTR Di2山地電子變速系統(tǒng)已經(jīng)展現(xiàn)在我們的眼前，現(xiàn)場同樣提供設(shè)備讓屌絲們嘗試一下最新型號的變速手感。確實很輕啊，各種不用力氣和智能化讓我們感動，但高昂的價格同樣讓喜歡它的屌絲們又愛又恨。

和FOX一起研發(fā)的iCTD避震系統(tǒng)同樣令我們流口水，各種電子設(shè)備的輔助下，以后的車手只要用力騎就可以了，其他的東西就交給電子系統(tǒng)來處理就好。

公路輪組的老大哥ZIPP也推出公路碟剎的版本，同時可以兼容各種XD塔基和筒軸轉(zhuǎn)換座，不僅是CX車型，連29er的高級山馬黨也是受惠的對象。

山地車界的地震！輪徑從26英寸到29英寸，再演變到27.5英寸的輪徑，在短短幾年時間興起的這些后續(xù)尺寸令許多人患上了重度末期選擇困難癥等“疾病”，一些“重癥發(fā)燒友”不得不讓自己擁有三輛以上的山地車來滿足需要。驚濤駭浪更現(xiàn)巨大海嘯！全新27.5+輪徑已經(jīng)已經(jīng)登陸上岸，110mm特種長度的前花鼓和特種前叉需要另外購買，可以滿足ENDURO車型使用3.0輪胎的愿望，請各位車友做好“避難”的準(zhǔn)備。

一波未平一波又起，后輪新規(guī)格也來了，全新148×12的筒軸規(guī)格也登陸上岸。嗯，是有點暈船的感覺（無所適從）。

責(zé)任編輯：DJR