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以上情況為投訴人個(gè)案，到手車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題不一，但基本集中在配件與宣傳不符；智能顯示屏帶有明顯劃痕，做工粗糙；智能系統(tǒng)故障頻發(fā)；前叉存在工藝問(wèn)題，花鼓及腳踏強(qiáng)度不夠，坐墊用料差等方面。

“參加眾籌買(mǎi)自行車(chē)的，其實(shí)都是不懂車(chē)的。很多人甚至到現(xiàn)在都不知道自己被騙了�！蹦硡⒓油对V的網(wǎng)友如是說(shuō)。

這些投訴人的年紀(jì)下至十八歲，上至四五十歲，剛開(kāi)始有騎車(chē)健身的想法，奔著智能的噱頭，沖著看似低廉的價(jià)格，遇到?jīng)]聽(tīng)說(shuō)過(guò)的品牌就以為是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，收到貨才讓身邊的人或網(wǎng)友告知其中的問(wèn)題，然后參與到投訴大軍的隊(duì)伍當(dāng)中。能拿到全額退款的算是安撫了心情，沒(méi)拿到的還在等待音訊。

根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第四十四條規(guī)定，消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)商品或者接受服務(wù)，其合法權(quán)益受到損害的，可以向銷(xiāo)售者或者服務(wù)者要求賠償。但這些投訴人在經(jīng)過(guò)與眾籌發(fā)起方、眾籌平臺(tái)以及地方工商部門(mén)的漫長(zhǎng)交涉后，已經(jīng)不對(duì)“假一罰三”的索賠存留希望。他們現(xiàn)在最希望的就是把這件事宣傳出去，避免更多人因不懂而受騙。同時(shí)希望索羅門(mén)能出臺(tái)一個(gè)公開(kāi)的處理方案，不僅是單個(gè)私下解決，他們擔(dān)心后續(xù)消費(fèi)者的權(quán)益得不到保障。

7月21日下午，我們與索羅門(mén)的高層順利通了電話(huà)，他對(duì)本文作出了回應(yīng)。

他認(rèn)為，這件事屬于一般自行車(chē)品牌都會(huì)遇到的售后問(wèn)題，是被“聚投訴”平臺(tái)上的投訴人夸大了。對(duì)于每一樁投訴，他們的客服都進(jìn)行了答復(fù)并按客戶(hù)要求進(jìn)行了退貨退款，部分人沒(méi)收到退款是因?yàn)橥丝畲嬖谥芷谛缘难舆t。對(duì)于潮牌21速版本的投訴客戶(hù)他們還補(bǔ)充贈(zèng)送了一套指撥和碟剎器。

他還表示，他正在整理資料準(zhǔn)備起訴21CN，稱(chēng)其“聚投訴”平臺(tái)對(duì)他們構(gòu)成誹謗。

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