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智能單車(chē)概念從2014年誕生伊始就是行業(yè)內(nèi)外矚目的熱點(diǎn)話題，在這三年間陸續(xù)出現(xiàn)了700 bike、野獸騎行、樂(lè)視超級(jí)自行車(chē)、bici、曲奇，還有小米QiCycle等等，每每亮相都會(huì)飽受爭(zhēng)議，其中最大的槽點(diǎn)來(lái)自于大家覺(jué)得互聯(lián)網(wǎng)公司做自行車(chē)不靠譜，一群不懂車(chē)不騎車(chē)的人來(lái)告訴你這是單車(chē)的未來(lái)，這當(dāng)中有質(zhì)疑也有激賞，認(rèn)為這是互聯(lián)網(wǎng)+的必然趨勢(shì)，是產(chǎn)業(yè)新發(fā)展的一次契機(jī)。產(chǎn)品好壞姑且不論，智能化發(fā)展的趨勢(shì)確實(shí)符合時(shí)代要求也是我們可以預(yù)見(jiàn)的，但是目前的智能單車(chē)團(tuán)隊(duì)給出的解決方案就是正確答案嗎？來(lái)自深圳的趣動(dòng)智能給出了一份完全不同的答卷。帶著審視的目光，美騎記者前往趣動(dòng)科技公司做了一番考察。

趣動(dòng)智能創(chuàng)始人梁晨首先向記者提出了這樣一個(gè)問(wèn)題：所謂智能單車(chē)，這個(gè)概念究竟是“智能化的單車(chē)”還是“使單車(chē)智能化”？到底哪個(gè)才更契合騎行者的需求呢？買(mǎi)菜需要導(dǎo)航？大眾需要心率？功率市場(chǎng)有多大？通勤黨需要踏頻？確實(shí)，很多功能看上去很美，但用戶真的認(rèn)可嗎？誠(chéng)如趣動(dòng)的廣告詞所標(biāo)榜的，“智能”既不應(yīng)是附屬，也不應(yīng)是本末倒置的偽需求。

趣動(dòng)認(rèn)為，目前市場(chǎng)上所存在的“智能單車(chē)”問(wèn)題太多了，腦洞大開(kāi)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)用戶不認(rèn)可、產(chǎn)品單一無(wú)法滿足各種類型的消費(fèi)者、售后艱難出了問(wèn)題只能整車(chē)寄回、甚至傳統(tǒng)品牌門(mén)店的抵制......這些都是“智能單車(chē)”風(fēng)起云涌但沒(méi)有真正落地的原因。再一個(gè)，自行車(chē)是體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)，車(chē)是核心載體，智能是幫助用戶更好的騎車(chē)的附屬功能，在不破壞騎行體驗(yàn)的前提下幫助用戶更專注于體驗(yàn)騎行快樂(lè)才是智能化應(yīng)該走的路。而這些功能并不需要一臺(tái)整車(chē)，只需要零件級(jí)的產(chǎn)品就可以實(shí)現(xiàn)。

在用戶需求方面，趣動(dòng)智能認(rèn)為“防盜+軌跡”才是用戶真正需求的基礎(chǔ)功能。防盜是所有車(chē)友的痛，如果“人不離車(chē)，車(chē)不離人”真的有效，那么也不會(huì)有那么多人丟車(chē)了。這么多年的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明“任何鎖都是沒(méi)用的”，以前大家的解決思路一直停留在“如何不讓單車(chē)被盜”其實(shí)這是個(gè)很大的誤區(qū)，自行車(chē)的產(chǎn)品形態(tài)根本不可能“不被盜”，真正要解決的是關(guān)鍵點(diǎn)在于“被盜的時(shí)候要知道，去了哪里要知道”。趣動(dòng)智能的解決方案是通過(guò) GPS/GSM 的整合應(yīng)用使車(chē)輛在被異常觸碰時(shí)以秒級(jí)時(shí)間向用戶推送告警，并通過(guò)實(shí)時(shí)軌跡協(xié)助用戶追蹤車(chē)輛，這是用科技手段使用戶變成千里眼、順風(fēng)耳。

趣動(dòng)團(tuán)隊(duì)還有一個(gè)更大的愿景，希望通過(guò)切入產(chǎn)業(yè)鏈的零件級(jí)產(chǎn)品，讓現(xiàn)在的門(mén)店老板生意更好，讓整個(gè)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更好。而他們靠的是一款名為“智芯”的產(chǎn)品。

什么是智芯？

這是一款標(biāo)準(zhǔn)自行車(chē)零件，安裝在前叉豎管內(nèi)，取代原先的吊芯，在原機(jī)構(gòu)中加入世界頂級(jí)的智能化電子元件，使用戶的自行車(chē)獲得騎行數(shù)據(jù)、智能防盜、追蹤定位、移動(dòng)社交等等功能。

▲它真正地跟單車(chē)融為一體，無(wú)需開(kāi)關(guān)，自動(dòng)感應(yīng)，騎行即啟動(dòng)，停下即結(jié)束，自動(dòng)采集用戶的速度、里程等一系列騎行數(shù)據(jù)。

而且不影響車(chē)子整體外觀（趣動(dòng)員工大半皆為騎行愛(ài)好者，他們認(rèn)為不應(yīng)破壞單車(chē)的機(jī)械整體美）。出門(mén)騎車(chē)可以不用帶手機(jī)，智芯內(nèi)置移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)SIM芯片卡，所有騎行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫朔��?wù)器永久保存，這意味著你出去騎車(chē)無(wú)需任何操作，即使不帶手機(jī)，回家后仍然可以查看當(dāng)天的騎行數(shù)據(jù)。

▲防盜，在設(shè)防狀態(tài)下，車(chē)輛異常震動(dòng)，智芯內(nèi)部即會(huì)工作，將異常告警發(fā)送至APP，內(nèi)部的GSM+GPS+AGPS三大定位模塊立即定位以鎖定車(chē)輛位置，若發(fā)生位移，用戶還可在手機(jī)界面進(jìn)行追蹤；

▲當(dāng)然還有導(dǎo)航、排行榜、騎行社交、騎行直播之類的功能也是夠你玩的。

▲智芯公路版與山地版，外殼是7005鋁鍛造+cnc，上蓋是玻纖+塑料專門(mén)配比調(diào)的防砸配方。像普通吊芯一樣直接安裝，不改變車(chē)身配置，只要換掉一個(gè)碗組蓋就能讓你的單車(chē)一秒變智能。

▲折疊車(chē)版本，據(jù)悉趣動(dòng)還有意向開(kāi)發(fā)顯示屏，以后如果你出門(mén)忘記帶手機(jī)，在顯示屏上也可以實(shí)時(shí)查看個(gè)人的數(shù)據(jù)。

▲目前智芯所提供的功能

富士康制造

現(xiàn)在智芯已經(jīng)是第二代產(chǎn)品Z2，這款產(chǎn)品在外形上的最大特點(diǎn)在于它真正的跟單車(chē)融為一體，智芯安裝于前叉豎管內(nèi)，在這樣一個(gè)狹窄的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品置入，這就對(duì)體積提出了非常苛刻的要求，趣動(dòng)的硬件主管臧堅(jiān)向記者介紹，智芯的所有功能芯片全部采購(gòu)自世界最頂尖的六大芯片廠商，而所有芯片又集中在一塊一元硬幣大小的HDI高精密集成電板上，在這電板上有超過(guò)500個(gè)以上的精密焊點(diǎn)，這樣的集成度已經(jīng)超過(guò)一般的智能手機(jī)了，幸而在趣動(dòng)的早期投資路演中獲得了富士康集團(tuán)的持續(xù)關(guān)注，因此雖然只是一個(gè)初創(chuàng)項(xiàng)目也達(dá)成了和擁有電子制造業(yè)內(nèi)最高工藝的富士康的代工合作。

▲智芯裝車(chē)效果，跟講究簡(jiǎn)潔的公路車(chē)毫無(wú)違和感

接受度如何？

那么智芯推出之后能否捕獲騎行愛(ài)好者的心呢？趣動(dòng)的銷售總監(jiān)陳宇告訴記者，第二代智芯Z2在8月22日發(fā)布會(huì)當(dāng)晚就銷出3000多支，至目前為止具體數(shù)量陳宇笑言不方便透露但單位是以萬(wàn)計(jì)，而這些數(shù)字是在媒體近乎零宣傳的前提下達(dá)成的。梁晨向記者坦言，公司雖然獲得兩家機(jī)構(gòu)的投資和富士康的合作，但是研發(fā)成本、產(chǎn)品成本、人工成本都非常高昂，因此在宣傳推廣上的投入非常少，而且趣動(dòng)是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，技術(shù)團(tuán)隊(duì)都是前華為、IBM的資深工程師，深信好的產(chǎn)品自己會(huì)說(shuō)話，因此從一代發(fā)布起至二代上市主要靠的是用戶的口碑傳播，實(shí)際上雖然智芯的研發(fā)將近耗時(shí)三年，但從Z1正式銷售至今僅僅才六個(gè)月，確實(shí)，記者在近半年的業(yè)內(nèi)朋友圈觀察中也是見(jiàn)證了趣動(dòng)的成長(zhǎng)。阿達(dá)表示購(gòu)買(mǎi)人群中除了廣大的車(chē)友，甚至有學(xué)生家長(zhǎng)、家有老年車(chē)友的兒女們，通過(guò)APP家人可了解騎行者的動(dòng)態(tài)和行蹤。這符合人們對(duì)人身及財(cái)產(chǎn)的保護(hù)需求，而防盜和騎行數(shù)據(jù)更是如產(chǎn)品最早的定位一樣戳中了消費(fèi)者的需求，甚至在公開(kāi)的線上購(gòu)物評(píng)論中，車(chē)友驚呼智芯為一款“神器”。

“很不互聯(lián)網(wǎng)”的銷售模式

非常值得注意的是智芯的銷售模式，趣動(dòng)智能可能是目前唯一主動(dòng)斷絕自主線上銷售而大量依靠線下門(mén)店的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。企劃經(jīng)理阿達(dá)向我們表示這“很不互聯(lián)網(wǎng)”，但我們公司的管理團(tuán)隊(duì)大多來(lái)自傳統(tǒng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，多數(shù)員工即便工程師也是對(duì)單車(chē)很有感情的車(chē)友，因此對(duì)目前自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的寒冬也是深感憂心，我們創(chuàng)業(yè)的初衷是讓車(chē)友獲得更好的體驗(yàn)，讓車(chē)店賣(mài)更多的車(chē)，這樣才能讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)獲得更好的發(fā)展。

銷售總監(jiān)陳宇這樣表示“剛開(kāi)始門(mén)店還不太愿意冒險(xiǎn)拿貨，認(rèn)為所謂智能就是忽悠，但當(dāng)門(mén)店真正了解智芯的功能后都非常有興趣，剛開(kāi)始只當(dāng)小配件來(lái)賣(mài)，或者將其納入門(mén)店促銷，如買(mǎi)車(chē)加少量金額便贈(zèng)送智芯（零售價(jià)398元）或者買(mǎi)智芯送保險(xiǎn)，效果也是非常好，現(xiàn)在已經(jīng)明顯出現(xiàn)了智芯帶動(dòng)整車(chē)銷售的勢(shì)頭，以前進(jìn)店的消費(fèi)者擔(dān)心車(chē)輛被盜所以整車(chē)單價(jià)都停留在一兩千元，現(xiàn)在有了智芯門(mén)店就有了說(shuō)服消費(fèi)者買(mǎi)好車(chē)的理由了。

▲單車(chē)盜搶險(xiǎn)成為業(yè)內(nèi)首個(gè)為自行車(chē)而設(shè)置的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)

▲單車(chē)保費(fèi)計(jì)算，詳情可查詢 你丟車(chē)我賠付

你丟我賠 單車(chē)不怕偷

“你丟車(chē)我賠付”是趣動(dòng)七月份上線的單車(chē)盜搶險(xiǎn)服務(wù)，趣動(dòng)與中國(guó)太平保險(xiǎn)的這次獨(dú)家戰(zhàn)略合作，可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了自行車(chē)行業(yè)和保險(xiǎn)行業(yè)史上的一個(gè)創(chuàng)舉，因?yàn)樵诖酥�前�?guó)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有一家保險(xiǎn)公司推出針對(duì)全國(guó)范圍的自行車(chē)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)種。安裝智芯即可投保，由門(mén)店拍照認(rèn)證，保費(fèi)從60元/年/車(chē)起步。丟車(chē)之后若無(wú)法尋回則進(jìn)入理賠程序，理賠款按照使用時(shí)間進(jìn)行折舊，隨后理賠款直接返回至車(chē)友賬戶，但不能折換成現(xiàn)金，只能拿到指定的門(mén)店換購(gòu)整車(chē)。這種方式間接為車(chē)友與車(chē)店建立了聯(lián)系，也是其備受車(chē)店重視的一大原因。梁晨表示，在小貓小狗都能享受保險(xiǎn)的今天，自行車(chē)卻不能投保，這不是保險(xiǎn)行業(yè)對(duì)自行車(chē)的“歧視”而是自行車(chē)的丟失率實(shí)在太高，找回又幾乎不可能，所以保險(xiǎn)公司根本不敢碰，太平保險(xiǎn)也是嚴(yán)格考察了智芯的防盜追蹤功能后才最終同意開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，梁晨表示談判的困難程度不足為外人道，但想到趣動(dòng)能為整個(gè)騎行生態(tài)做出的促進(jìn)也是大感欣慰。

▲不少車(chē)友通過(guò)追蹤找回失車(chē)，有的甚至還協(xié)助警察破案搗毀窩點(diǎn)

防盜效果  出乎意料

在訪談中，令記者意想不到智芯的追蹤功能在讓數(shù)位車(chē)友追回失車(chē)的同時(shí)還協(xié)助警方端掉了七八個(gè)盜竊窩點(diǎn)，破案總價(jià)值接近一百萬(wàn)，與案警員獲二等功，更有車(chē)友自行寫(xiě)長(zhǎng)文自述尋車(chē)經(jīng)歷順道安利智芯，趣動(dòng)的企劃經(jīng)理阿達(dá)還爆料某地警方批量采購(gòu)此設(shè)備用于打（diao）擊（yu）盜（zhi）竊（fa）。產(chǎn)生如此大的效果，阿達(dá)表示他們也非常欣喜，在朋友圈和云騎app內(nèi)時(shí)有丟車(chē)找回的刷屏事件，加上保險(xiǎn)的雙重保障，使車(chē)友和門(mén)店雙重收益。趣動(dòng)方面也表示借此可讓整個(gè)騎行生態(tài)變得更好，如果大家都不再擔(dān)心車(chē)子被偷，家人不用擔(dān)心騎行者的人身安全，或許也會(huì)反向推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

技術(shù)大牛談科技  真正的顛覆或許還要再等五年

很自然地，我們也在采訪中談到了公司的發(fā)展歷程。趣動(dòng)公司成立于2014年，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的研發(fā)但他們?nèi)匀弧巴Ａ簟痹谥切具@一件產(chǎn)品上，全然沒(méi)有其他公司那樣大而全，而支撐這么一個(gè)小小的東西，需要的純技術(shù)人員就多達(dá)二十來(lái)號(hào)，甚至動(dòng)用富士康代工生產(chǎn)。但這家公司走的路子也似乎跟大多新興的互聯(lián)網(wǎng)公司截然不同，他們認(rèn)為自行車(chē)產(chǎn)業(yè)并不缺少整車(chē)企業(yè)或整車(chē)品牌，再做一個(gè)智能整車(chē)品牌不會(huì)給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)任何大環(huán)境上的促進(jìn)，這也是他們從一開(kāi)始就放棄做整車(chē)的原因（融資初期，有投資公司明確表示只要做整車(chē)就投資千萬(wàn)，趣動(dòng)十動(dòng)然拒）。他們也透露未來(lái)一段時(shí)間，他們?nèi)匀粫?huì)專注于如何把這個(gè)產(chǎn)品做得更好。希望能以零件級(jí)的產(chǎn)品切入工廠促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，目前已經(jīng)有多家業(yè)內(nèi)知名廠商在洽談。而恰好截止記者發(fā)稿我們高興地看到missile已經(jīng)率先推出了預(yù)裝有趣動(dòng)智芯的智能整車(chē)。

我們還試圖與趣動(dòng)的技術(shù)總監(jiān)海哥探討行業(yè)的未來(lái)。來(lái)趣動(dòng)之前他在華為歐洲分部帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從事技術(shù)研發(fā)將近十一年之久，他還分享了多年在國(guó)外接觸的通信領(lǐng)域的前沿發(fā)展，從一個(gè)車(chē)友的角度暢談科技對(duì)傳統(tǒng)的自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)顛覆性改革的可能性�！爸袊�(guó)是全球最大的自行車(chē)生產(chǎn)制造基地，實(shí)際上前驅(qū)的設(shè)計(jì)都集中在歐美，中國(guó)代工廠的生產(chǎn)制造仍然按照訂單，自有品牌則緊盯國(guó)外流行趨勢(shì)來(lái)決定，品牌的決策問(wèn)題大多沒(méi)有數(shù)據(jù)支撐。通常是品牌商推出一個(gè)車(chē)型試水，若反饋良好則其他廠商旋即跟上。但未來(lái)整個(gè)產(chǎn)業(yè)包括供應(yīng)鏈端、用戶數(shù)據(jù)的反饋和收集、產(chǎn)品的定制，銷售、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)都是基于數(shù)據(jù)支撐的。然而這樣的產(chǎn)業(yè)升級(jí)涉及范圍廣泛，可能需要五到八年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，他也表示一個(gè)產(chǎn)業(yè)不會(huì)輕易被幾家公司拉動(dòng)，它需要先進(jìn)公司的引領(lǐng)以及整個(gè)行業(yè)意識(shí)的轉(zhuǎn)變，才能讓整個(gè)行業(yè)發(fā)生變革�！皻v史上科技從沒(méi)有像現(xiàn)在這樣發(fā)展迅速，過(guò)去十年的研發(fā)成果現(xiàn)在一到兩年就可以實(shí)現(xiàn)”，相關(guān)零配件和智能模塊愈加成熟且價(jià)格低廉，反向會(huì)推動(dòng)像趣動(dòng)這類科技公司的快速成長(zhǎng)。當(dāng)整個(gè)行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)變革時(shí)他們或許就能走在最前頭。這也是趣動(dòng)及海哥的愿景，他坦言，傳統(tǒng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)能做的事情太多了。除了當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（如保險(xiǎn)），之后還能從救援、賽事服務(wù)等方面入手，他們也正在醞釀新的切入點(diǎn)，基于商業(yè)保密原則，兩三個(gè)月后諸位就能知道他們下一步棋�？梢源_定的一點(diǎn)是，在同行還需要找外包公司開(kāi)發(fā)軟硬件的時(shí)候，趣動(dòng)已經(jīng)具備可以為其他公司提供整套嵌入式系統(tǒng)服務(wù)的能力，記者甚至在趣動(dòng)總部發(fā)現(xiàn)了某品牌委托開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。目前趣動(dòng)已經(jīng)獲得四項(xiàng)國(guó)內(nèi)發(fā)明專利，八項(xiàng)實(shí)用新型專利，三項(xiàng)全球PCT專利，這三年的磨劍過(guò)程頗令海哥感到自豪。

▲趣動(dòng)公司一角，純技術(shù)人員占據(jù)了一半以上

真實(shí)的趣動(dòng)

“新興公司別動(dòng)不動(dòng)就談變革和顛覆，一步步來(lái)，用時(shí)間積累，在這個(gè)行業(yè)扎實(shí)地沉淀下去，把技術(shù)和服務(wù)做得扎實(shí)，做到成為這個(gè)行業(yè)里面最成熟最穩(wěn)定的，未來(lái)有新科技出現(xiàn)時(shí)第一時(shí)間去應(yīng)用。不僅軟件方面，更多要在硬件方面發(fā)力，做一家沉得住氣的科技公司。”

采訪中他在跟筆者提及未來(lái)可為的方向時(shí)總是不忘補(bǔ)充一句，這事不適合現(xiàn)在做，要當(dāng)體量達(dá)到一定程度的時(shí)候才能考慮。我不禁為他的謹(jǐn)慎所震動(dòng)，這是一位典型的穩(wěn)扎實(shí)干的技術(shù)精英思維，你很難見(jiàn)到他夸夸其談的樣子，或許這才是做產(chǎn)品的人真正的樣子，而這也正是趣動(dòng)智能的樣子。

責(zé)任編輯：凌子