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今年，不少業(yè)界人士剛結(jié)束南京展之旅后便前往泰國(guó)參加2016泰國(guó)自行車(chē)展，筆者采訪多位廠商代表發(fā)現(xiàn)參展商對(duì)這場(chǎng)展會(huì)期望高，普遍有所收獲。近年來(lái)有部分中國(guó)生產(chǎn)商更將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至東南亞地區(qū)，東南亞對(duì)外資顯示出越來(lái)越大的吸引力。另外東南亞自行車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)升溫也吸引了一些中國(guó)品牌的目光。本文我們就來(lái)談?wù)勥@個(gè)市場(chǎng)的狀況。

▲近期低迷的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)或許應(yīng)該找到新路子進(jìn)行突圍

東南亞市場(chǎng)：制造業(yè)崛起 當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售快速成長(zhǎng)

東南亞號(hào)稱(chēng)自行車(chē)廠密度全球第三高，僅次于中國(guó)大陸和臺(tái)灣，東南亞自行車(chē)商以幫西方企業(yè)代工生產(chǎn)起家，如今也試圖打造自己的運(yùn)動(dòng)單車(chē)，并試圖以亞洲品牌之名進(jìn)軍全球。其中泰國(guó)最大自行車(chē)制造商LA自行車(chē)及印尼自行車(chē)大廠Insera Sena就打算打開(kāi)自家運(yùn)動(dòng)自行車(chē)的銷(xiāo)售通路，擴(kuò)展至歐美日。

除了本地的自行車(chē)制造廠，東南亞近些年對(duì)比國(guó)內(nèi)更低廉的勞動(dòng)力成本和關(guān)稅也吸引了大量制造工廠的進(jìn)入，如shimano、SR SUNTOUR、愛(ài)德仕、凱路仕等品牌均在東南亞地區(qū)有對(duì)應(yīng)工廠。

得益于制造業(yè)的興旺，該地區(qū)自行車(chē)銷(xiāo)售也被帶動(dòng)起來(lái)。以泰國(guó)2015年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，其市場(chǎng)價(jià)值保持在40-50億泰銖折合人民幣7.7-9.6億，連續(xù)6年（2009-2015年）呈現(xiàn)健康增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。泰國(guó)有70余家自行車(chē)分銷(xiāo)商，2005年僅有6-7家，十年間增長(zhǎng)了10倍。另外還有300多家零售商。行業(yè)龍頭Shimano指出，該地區(qū)主要國(guó)家的自行車(chē)銷(xiāo)售每年以約1000萬(wàn)輛的速度成長(zhǎng)，過(guò)去三到四年，市場(chǎng)規(guī)模已倍增。

▲泰國(guó)展展位圖，有不少熟悉的品牌

一方面東南亞市場(chǎng)需求旺盛，另一方面國(guó)內(nèi)自行車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷，該地區(qū)吸引了眾多品牌入駐，不少中國(guó)品牌為開(kāi)拓外貿(mào)也爭(zhēng)相進(jìn)入。從今年泰國(guó)展的參展商來(lái)看，JAVA、凱路仕·烈風(fēng)、騰縱、SAVA等國(guó)內(nèi)品牌亮相，自2012年就進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)的JAVA在東南亞市場(chǎng)的突出表現(xiàn)令業(yè)內(nèi)人士印象深刻。拉皮爾Lapierre亞太市場(chǎng)經(jīng)理呂文堂告訴記者，包括JAVA、烈風(fēng)以及臺(tái)灣的Tewitter等在內(nèi)的中國(guó)品牌在泰國(guó)市場(chǎng)上均取得不錯(cuò)的成績(jī)。在該地區(qū)主打長(zhǎng)途旅行車(chē)的騰縱總經(jīng)理梁偉江先生在向美騎記者描述該地區(qū)市場(chǎng)狀況時(shí)如是說(shuō)，處于成長(zhǎng)期的東南亞市場(chǎng)目前的狀態(tài)猶如2010年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而由于國(guó)內(nèi)廠商意識(shí)到該市場(chǎng)有可挖掘的空間，后來(lái)者蜂擁入局，JAVA總經(jīng)理潘勇先生表示如今明顯感覺(jué)到該地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)之劇烈。面臨挑戰(zhàn)時(shí)，部分品牌也調(diào)整步伐積極應(yīng)對(duì)，Lapierre呂經(jīng)理表示他們與舊代理商的合作關(guān)系暫告一段落，將與新的代理商積極開(kāi)拓市場(chǎng)，目前品牌高端車(chē)已獲得良好的反響。

多個(gè)國(guó)內(nèi)品牌在東南亞市場(chǎng)開(kāi)辟疆土也體現(xiàn)在出口量上，據(jù)2015年的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)自行車(chē)出口國(guó)家中，韓國(guó)、泰國(guó)、菲律賓、越南位列前排，雖然出口金額和數(shù)量難以和美日相提并論，但是出口額增長(zhǎng)速度驚人，出口額同比分別增長(zhǎng)6.6%、52.5%、29.2%和168.5%。

記者在采訪過(guò)程中了解到，東南亞市場(chǎng)得以快速成長(zhǎng)除了人們對(duì)健康意識(shí)的提升，跟極其優(yōu)惠的關(guān)稅也大有關(guān)系。東南亞地區(qū)多個(gè)國(guó)家的進(jìn)口關(guān)稅均在5%以下，有的甚至只有1%，大多數(shù)自行車(chē)產(chǎn)品有著優(yōu)越的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。另外多個(gè)國(guó)家政府也積極扶持自行車(chē)事業(yè)，如泰國(guó)本身很注重自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外來(lái)品牌也不會(huì)產(chǎn)生排擠，整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化發(fā)展的景象，山地車(chē)、公路車(chē)、折疊車(chē)多車(chē)型繁榮發(fā)展，近兩年公路車(chē)迎來(lái)較大飛躍。