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日前美騎轉(zhuǎn)載了國產(chǎn)碳纖維材料T800的相關(guān)報道，文中探討了中國自主研究T800碳纖維材料的歷史等內(nèi)容。為了解碳纖維材料在我國自行車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用情況，筆者采訪了連云港神鷹碳纖維自行車股份有限公司總經(jīng)理趙柯，除了碳纖維材料的介紹，他還介紹了用于自行車上的碳纖維材料的制作技術(shù)。

日前所報道的T800究竟為何物？

媒體所報道的這家公司于2015年底成功達產(chǎn)低成本T700級碳纖維，經(jīng)過一年刻苦攻關(guān)，利用自產(chǎn)千噸級的原絲，再次突破低成本T800級碳纖維生產(chǎn)技術(shù)，而且其規(guī)�；�生產(chǎn)的T800級碳纖維成本僅為350元/kg。趙總表示他們沒有實地考察過這家公司，也不能妄下評論，但是這家公司能利用這么短的時間突破低成本T800級碳纖維的生產(chǎn)技術(shù)還是非常有難度的。另外有兩點需要說明，低成本是理論上的估算還是實際驗證過的需要求證，這兩者差別很大；而且市場上是否有批量的產(chǎn)品供應(yīng)也需要了解，市場供應(yīng)量是最好的佐證。

T700、T800甚至是T1000，這些數(shù)字代表什么？

▲東麗碳纖維性能分布圖（紅圈內(nèi)為國內(nèi)產(chǎn)品分布）

T系列碳纖維就是日本東麗公司的強度系列碳纖維，如上圖所示，主要特點是不同產(chǎn)品間的強度梯度差別比較大，模量相對變化不大，與東麗高強高模和高模碳纖維形成完整的碳纖維產(chǎn)品體系。T800是東麗公司的產(chǎn)品命名方法，由于做得早做得好，所以其產(chǎn)品系列成為了行業(yè)的標桿。

國產(chǎn)碳纖維主要突破的是T系列的，并且以T300為主，只有部分企業(yè)能量產(chǎn)T700及T800級別碳纖維。T系列即高強型碳纖維，主要是應(yīng)用于力學(xué)性能要求比較高的領(lǐng)域，其承受的力量可以特別大；高模型的碳纖維由于模量高，在高低溫環(huán)境下尺寸穩(wěn)定，且導(dǎo)電導(dǎo)熱性好，比較適合應(yīng)用于航天領(lǐng)域，還有高檔魚竿，以及某些需要導(dǎo)電導(dǎo)熱的領(lǐng)域。

國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)及發(fā)展狀況

碳纖維是一種國家戰(zhàn)略新興材料，能直接應(yīng)用于軍工領(lǐng)域，比如導(dǎo)彈、火箭、戰(zhàn)斗機等，所以國外對其相關(guān)的技術(shù)、關(guān)鍵裝備及材料都是封鎖或限制的，這也導(dǎo)致了國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈的長期嚴重滯后，尤其是碳纖維產(chǎn)業(yè)的源頭——碳纖維的國產(chǎn)化。但其實從嚴格意義上來講，碳纖維并不算是新興材料，在國外，比如日本東麗上世紀60年代就開始了規(guī)�；�的生產(chǎn)，國內(nèi)真正意義上的規(guī)模化生產(chǎn)僅有幾年的時間。

▲國內(nèi)碳纖維實際產(chǎn)量（噸）

現(xiàn)在做的比較有影響力的幾家碳纖維生產(chǎn)企業(yè)基本上都是從零幾年開始立項的，比如中復(fù)神鷹公司（和連云港神鷹碳纖維自行車股份有限公司同屬于鷹游集團）、威海拓展、江蘇恒神、河南永煤等等。這些企業(yè)是真正有碳纖維在銷售及應(yīng)用的，其中又以中復(fù)神鷹的國產(chǎn)碳纖維市場占有率最高，歷年來都在70%以上。

目前國產(chǎn)碳纖維的自給率只有20%左右，對外依存率仍然高達80%，其主要原因是：

1）國產(chǎn)碳纖維規(guī)格種類較單一，還普遍以小絲束的T300為主，難以滿足更高產(chǎn)品的性能需求及低成本的需求；

2）部分已量產(chǎn)的碳纖維本征性能雖然可以，但是工藝性能還有待提高，比如毛絲量大、上漿劑不匹配及擴展性不好等；

3）國內(nèi)碳纖維應(yīng)用企業(yè)對國產(chǎn)碳纖維的認知欠缺，在好多產(chǎn)品應(yīng)用上不信任，上下游還需要時間進行磨合。

碳纖維是一項技術(shù)密集型、資金密集型的產(chǎn)品，為什么把技術(shù)排第一位，是因為其生產(chǎn)工藝參數(shù)成千上萬個，國外又封鎖，如何組合需要摸索，且控制要求非常高，這些不是單單有資金就可以買得到的。用國內(nèi)專家徐堅的話說就是“對于未上項目或剛上項目的企業(yè)——是苦海無涯回頭是岸，盈利周期會非常慢，后續(xù)投入還會非常大，最好及時回頭；對于已經(jīng)上了項目并且已經(jīng)投了很多錢的企業(yè)——是苦海無涯回頭是岸，既然投了就只能硬著頭皮往前走，要不已經(jīng)投入的就打水漂了”。

以中復(fù)神鷹公司為例，T700的千噸級生產(chǎn)線早就投產(chǎn)了，技術(shù)成熟度7級，為國內(nèi)最高，2016年又剛剛投產(chǎn)的T800千噸級線，做到現(xiàn)在走了10多年的路，也是最近才開始盈利，原先都是虧本的。目前，碳纖維的本征性能做到T800，量產(chǎn)已經(jīng)沒有問題，國內(nèi)報道能做到此級別的也有不少，T800已經(jīng)是國內(nèi)能量產(chǎn)的最高級別碳纖維，其他的都還不具備量產(chǎn)能力。但是國內(nèi)有一個不好的現(xiàn)象就是喜歡夸張宣傳，把能做出來和能批量應(yīng)用相混淆，對于碳纖維來說做出來只是開端，能持續(xù)穩(wěn)定的批量供應(yīng)才算是真正攻克。

國產(chǎn)的T800材料在量產(chǎn)上有哪些難題？

近年來上碳纖維項目的企業(yè)如雨后春筍一樣多，大大小小加起來有幾十家。但是這么多企業(yè)，能持續(xù)穩(wěn)定批量供應(yīng)T800級別碳纖維的卻很少，主要問題在于工藝、裝備及人員的不足，由于國外封鎖，沒有直接的技術(shù)來源，工藝完全靠自己摸索，能買的裝備也是通用型的，需要后期改進及集成才能滿足T800級別的生產(chǎn)需要，人員更是需要自己培養(yǎng)。再一點就是一般民用產(chǎn)品的制作用T300及T700級別的就夠了，T800的成本更高，從成本因素考慮具有使用量的民用市場需求相對不大；另外T800級別碳纖維一般是航空航天產(chǎn)品的入門級別，這些高要求領(lǐng)域?qū)μ祭w維穩(wěn)定性要求非常高，認證需要較長周期，而國產(chǎn)化時間較短，現(xiàn)在還不具備量產(chǎn)的市場化前提。