根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
古董探秘 扒一扒一百多年前的電助力車長啥樣
火爆的電助力車已經(jīng)成為自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)新支柱，但你知道一百多年前的電助力車長啥樣嗎？來看看這篇古董探秘帖。
從19世紀(jì)30年代法拉第發(fā)明了世界上第一臺真正意義上的電機(jī)開始，到現(xiàn)在21世紀(jì)10年代，電機(jī)的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)過了近兩百年的歷史。事實上，早在一百多年前，就有發(fā)明家想到將電機(jī)運用在自行車上，讓騎行變得更加輕快，至于帶有力矩傳感器的電助力自行車，那都是后話了。
▲1881年，古斯塔夫·特魯夫（Gustave Trouvé）和他的電動三輪車
古斯塔夫·特魯夫（Gustave Trouvé）是19世紀(jì)法國的電氣工程師和發(fā)明家。1881年，古斯塔夫·特魯夫?qū)⒁惠vStarley Coventry三輪車加裝電機(jī)，改造成為一輛電動三輪車，并在同年11月的巴黎國際電力科技展上展出，古斯塔夫·特魯夫也因此成為世界上公認(rèn)的第一輛真正意義上的電動車的發(fā)明者。
▲1892年，M.Graffigny發(fā)明的電動三輪車
上圖是1892年M.Graffigny發(fā)明的電動三輪車，電機(jī)的輸出齒輪通過一系列的減速齒輪組與人力驅(qū)動輪的差速裝置相連接，因此，這輛三輪車既可以由騎乘者踩踏踏板來驅(qū)動，也可以由電動馬達(dá)驅(qū)動。在車輛的右側(cè)是一箱24組電池，左側(cè)是一個將近10kg的電機(jī)組，整車重量重達(dá)77kg，一旦沒電真的要哭了。
▲1895年，奧格登·博爾頓（Ogden Bolton）發(fā)明的直驅(qū)式后輪轂電動車
這是1895年奧格登·博爾頓（Ogden Bolton）發(fā)明的直驅(qū)式后輪轂電動車。結(jié)構(gòu)上與我們今天的電助力自行車非常相似，很難想象這家伙是一百三十多年前的老古董。
▲如圖所示，這兩電動車沒有人力踩踏的驅(qū)動組件，采用純電動模式，車把上有一個控制桿用于控制電機(jī)，電池位于車架前三角內(nèi)。后輪轂加載的是一款永磁直流外轉(zhuǎn)子有刷電機(jī)，從右側(cè)的電機(jī)剖面圖我們可以看到電機(jī)內(nèi)部的六組線圈和外側(cè)的一圈轉(zhuǎn)子磁環(huán)，中心還有六顆棘爪，與現(xiàn)代塔基結(jié)構(gòu)十分相似，在一百三十多年前這樣的設(shè)計可以說是相當(dāng)先進(jìn)了。
▲1897年，何西阿·W·利比（HoseaW.Libbey），最早的中置電機(jī)
上一篇：想入單車坑看這里！GRBIKE誠聘品牌銷售經(jīng)理
下一篇：返回列表
大家都說
-
-
-
380299 2018-01-09 11:52
充電有何難，100多年前廣州武漢上海都已經(jīng)有發(fā)電廠了況且在法國
+1
22回復(fù)舉報 -
LuderSecretCai 2018-01-10 08:50
你猜
+1
22回復(fù)舉報
-
-
劉子光 2018-01-09 11:21
即使到了現(xiàn)代，制約電動車發(fā)展的還是電池~體積，電量，充電時間
-
-
wangyue9 2018-01-09 12:42
前輩們真的是絞盡腦汁呀，沒有他們就沒有現(xiàn)在的產(chǎn)品，像他們致敬～～
-
菜鳥花 2018-01-09 10:59
看上去好折騰的樣子呢……
+1
23回復(fù)舉報 -
慕少艾 2018-01-09 10:33
1897年5月22日，法國車手Dacier和Jalabert駕駛這這輛Humber雙人電動車僅用57秒就跑完了1公路，平均速度達(dá)到了63km/h，真可謂是有如神助�！�1公里
+1
23回復(fù)舉報
-
Ramdreamer 2018-01-09 22:25
倒數(shù)第二個真的是厲害咯，前段時間美騎還剛剛報道過一模一樣結(jié)構(gòu)的“新產(chǎn)品”
-
艾柯爾平葑 2018-01-09 13:15
看起來很不錯，不過以前的技術(shù)有限，就算起到電助力作用，爬坡的時候那重量大約和沒助力沒什么區(qū)別
-
-
-
-
18615904816 2018-01-09 12:18
不過百年，已經(jīng)先進(jìn)到這個程度了，很期待下一個百年——雖然我等不到了——
-
-
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
