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2019臺北展第三天：電助力零配件大行其道
臺北國際自行車展覽會（Taipei Cycle）已于2019年3月27日開始為期四天的日程。如果覺得前兩天展出的產(chǎn)品還沒看夠的話，美騎前方記者馬上為您帶來第三天拍到的眾多產(chǎn)品，其中有非常多電助力車型的零件。
▲Rotor的1x13速液壓單盤碟剎公路套件，公路、山地和Gravel bike通殺
這款套件為公路車配備10-36T、10-39T飛輪，為Gravel bike配備10-39T、10-46T飛輪，為山地車配備10-52T飛輪。關(guān)鍵是，支持13速飛輪的只有Rotor自家的花鼓，與其他家的塔基并不兼容，這注定這款套件很難普及。
▲手變頭的大小控制得非常不錯，但較低的頭部高度在下坡時抓握會比較沒安全感
▲Rotor 2inpowe功率計牙盤組
▲新款的NW EXTREME PRO鎖鞋的鞋頭部分似乎更圓了
碳纖維鞋底做出了足弓支撐的造型，并且可以看出三孔標(biāo)準(zhǔn)鎖片和四孔棒棒糖鎖片共用一個鞋底模具。
▲WELLGO展位現(xiàn)場展示Xpedo新推出的騎行臺
▲KENSTONE電助力全避震山地車
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大家都說
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gartblaum 2019-03-30 08:43
Rotor啊，做橢圓盤的那個，不算小眾了吧
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13630115836回復(fù)gartblaum2019-03-30 09:46
是叫S-Ride 速瑞達，國內(nèi)的品牌，工廠在廣東佛山順德
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灰- -豁 2019-03-30 09:24
說真的不理解為什么要推出電動助力車，自行車最大的魅力就是通過人自身發(fā)力獲得前進的動力，借助外力類似于作弊，會讓人變得越來越不想動，違背“自行”車運動
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亢奮的嘎嘎 2019-03-30 18:09
那是因為在歐美那邊不像我們這邊有電動車，在發(fā)達國家我們這邊所謂的新能源根本達不到環(huán)保要求，反而對環(huán)境破壞更大，其次長時間使用安全續(xù)航不如摩托車汽車。所以歐美部分體能不是很好的上班族或者愛好者比較青睞這種便攜輕巧出行方便的電助力，城市出行最方便。
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114940844回復(fù)Ciker2019-04-02 11:23
你騎過嗎，沒騎過不懂很正常
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duty3 2019-03-30 07:41
“航翊的兩款一體碳纖維輪組分別獲得了13和14年的IF設(shè)計大獎”——這貨穿越了嗎
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楊永信不插電專場 2019-03-30 09:33
這兩款輪組是12年和13年設(shè)計出來的
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duty3回復(fù)楊永信不插電專場2019-03-30 11:17
15年我就見到在賣了，現(xiàn)在清倉都來不及還上車展呢
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kosol 2019-03-30 09:13
XCAD還跑到臺灣丟了去了？
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kosol 2019-03-30 09:13
丟人
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Sven_chen 2019-03-31 20:22
XCADEY展臺最左側(cè)是渣渣功率飛輪？？
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導(dǎo)體啊 2019-03-31 12:47
小眾平臺感覺比那個大牌的13速還好看的樣子
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蔡譜廝 2019-03-31 00:21
有電動助力的都不能叫自行車了
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