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你很容易在任何一臺(tái)車(chē)上看到它的配件：3T品牌發(fā)展簡(jiǎn)史
他們不斷追求著更優(yōu)異的性能和更輕的重量。1993年，3T生產(chǎn)了當(dāng)時(shí)世界上最輕的鋁合金車(chē)把Prima 220，刷新了世界紀(jì)錄；同年又生產(chǎn)了世界上最輕的越野山地自行車(chē)車(chē)把，重量?jī)H為130g；1999年，Prima 199再次創(chuàng)下了最輕的鋁合金車(chē)把世界紀(jì)錄；2000年，Zepp XL又再次打破了最輕車(chē)把的世界紀(jì)錄。
▲3T Prima 220
人們常說(shuō)“形式服務(wù)于功能”，這正是3T所生產(chǎn)的把立車(chē)把的最佳詮釋。Mario并沒(méi)有因此滿(mǎn)足或罷休，他親自拜訪(fǎng)世界冠軍，與他們交談，聽(tīng)取意見(jiàn)，不斷尋找著改進(jìn)產(chǎn)品的方法。品牌成立以來(lái)，3T從未對(duì)現(xiàn)狀滿(mǎn)意，一直在尋找和突破使自行車(chē)更快、使騎行更有趣的設(shè)計(jì)。
2007年，3T將自己的產(chǎn)品線(xiàn)以易于分辨的方式分為三個(gè)級(jí)別：PRO，TEAM和LTD。
PRO系列即入門(mén)級(jí)別，提供了卓越的性能和優(yōu)異的性?xún)r(jià)比，通常使用傳統(tǒng)材料如AI7075和AI6061合金制作。這個(gè)系列剛好迎合了當(dāng)代那些有一定品味和鑒賞力的騎手們的需求，他們可以依靠PRO系列的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)騎行中的最佳表現(xiàn)。PRO系列的用戶(hù)中不乏很多業(yè)余愛(ài)好者，他們?yōu)樽约嘿?gòu)買(mǎi)裝備。
TEAM系列專(zhuān)為頂級(jí)比賽設(shè)計(jì)，被專(zhuān)業(yè)和業(yè)余車(chē)手廣泛使用。這個(gè)系列的組件使用先進(jìn)的碳復(fù)合材料或最高等級(jí)的熱處理合金制成，使它們具有最優(yōu)的強(qiáng)度。
LTD是3T產(chǎn)品中的“奢侈系列”，是3T產(chǎn)品性能的終級(jí)體現(xiàn)——“不要指望我們有任何妥協(xié)�！� 這個(gè)級(jí)別的組件使用頂級(jí)的納米碳纖維制成，并且使用最先進(jìn)的工藝技術(shù)，所有的輔件也都進(jìn)行了最高程度的精制。重量和性能都達(dá)到了終級(jí)。
2016年，3T生產(chǎn)了世界上第一款氣動(dòng)Gravel Bike——Exploro，徹底改變了Gravel領(lǐng)域。通過(guò)輪胎尺寸的優(yōu)化和傳動(dòng)系統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換，結(jié)合靈感閃現(xiàn)的氣動(dòng)形狀設(shè)計(jì)，使這臺(tái)Gravel將氣動(dòng)性和舒適性合二為一。次年，3T Strada用一倍動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和碟剎，改變了人們對(duì)公路自行車(chē)的思考方式。
2018年夏天，3T在全新的內(nèi)部工廠(chǎng)開(kāi)始了氣動(dòng)曲柄Torno的生產(chǎn)。同年，他們將辦公室搬到了意大利北部貝加莫附近的一個(gè)小鎮(zhèn)Presezzo，從此，他們將辦公室所有職能和自己的工廠(chǎng)聚集在一起，創(chuàng)造了一個(gè)全新的3T空間。2019年下半年，這個(gè)全新的3T空間也將對(duì)外開(kāi)放參觀。
▲位于Presezzo的全新3T空間
如今，3T的產(chǎn)品范圍已經(jīng)從最初的車(chē)把把立座桿，拓展到現(xiàn)在涵蓋輪組、整車(chē)......對(duì)于追求品質(zhì)的3T來(lái)說(shuō)，唯有不斷創(chuàng)新，才能幫助車(chē)手追求更快的速度。而這么多年過(guò)去了，當(dāng)初毅然辭職的Mario，從創(chuàng)立只有一個(gè)員工的工廠(chǎng)，到如今成為不斷壯大的3T公司創(chuàng)始人，他的故事告訴我們，有些成功看似偶然，其實(shí)都存在必然因素。
責(zé)任編輯：BAMBOO
大家都說(shuō)
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鬼徹。 2019-10-23 16:15
聽(tīng)到不少他家碳彎把舒適有余剛性不足的反饋，不知道具體咋樣，蹲個(gè)客觀評(píng)價(jià)。牌子確實(shí)流啤。
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arsart1914 2019-10-23 16:32
頂級(jí)彎把尚可但比起Pro vibe 還差一些 。....但是非頂級(jí)鋁把立是我所有見(jiàn)過(guò)的正經(jīng)（以及部分無(wú)標(biāo)）鋁里最軟的。
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我其實(shí)不騎車(chē) 2019-10-25 09:56
軟的原因可能是因?yàn)樾螤睿袔讉�(gè)型號(hào)雖然歸類(lèi)是圓把，實(shí)際上截面也是扁的，這種形狀的形變量肯定比正圓形要多，至于鋁合金把立，軟的原因應(yīng)該是材質(zhì)，很多款是6061鋁合金，這種材質(zhì)本身就軟，硬的一般是7075系列的鋁合金
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22回復(fù)舉報(bào) -
zxg20041985@21cn.com 2019-10-26 16:42
在用3T的彎把，裝在gravel bike上使用，確實(shí)舒適，濾震效果挺好的。硬度對(duì)比我另一臺(tái)公路的zipp sl7鋁把，是偏軟。
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kingfar 2019-10-23 16:55
現(xiàn)在的頂級(jí)車(chē)隊(duì)還能見(jiàn)到的意大利非整車(chē)廠(chǎng)把組，好像就剩3T 和deda了。為啥deda信息不多啊~~
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24回復(fù)舉報(bào)-
bamboo 美騎編輯 2019-10-23 17:00
有沒(méi)有興趣給大家介紹一下？
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kingfar回復(fù)bamboo 美騎編輯2019-10-23 17:32
想安靜的看看…………
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22回復(fù)舉報(bào)
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KanchouLee 2019-10-23 16:41
你能想象IONIC 0 PRO TEAM座管頭居然不能微調(diào)角度嗎？居然是齒輪咬合調(diào)整的
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凌冬同學(xué) 2019-10-27 08:58
哈哈是的，我也有過(guò)一支，但因?yàn)椴荒芪⒄{(diào)所以賣(mài)了
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KanchouLee回復(fù)凌冬同學(xué)2019-10-28 11:41
想法是好的，但是結(jié)構(gòu)不耐用，也不能微調(diào)
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亢奮的嘎嘎 2019-10-28 12:07
為何我3臺(tái)車(chē)都看不到這個(gè)品牌？廣告法了解下？
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wangyue9 2019-10-25 22:46
等不差錢(qián)的時(shí)候就入一個(gè)3T彎把~~
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duty3 2019-10-24 12:00
難得是開(kāi)放評(píng)論的
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
是那種會(huì)帶著工具組挖胎棒內(nèi)胎氣筒每天騎車(chē)上班的女孩紙，好想被祖國(guó)授予一個(gè)“美麗的單車(chē)通勤大使”稱(chēng)號(hào)啊。我還有一個(gè)時(shí)常來(lái)不及更的公眾號(hào)“刷街走�。╯huajiezoua）”，沒(méi)啥粉絲希望你可以關(guān)注我。
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