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專訪八方電氣董事長王清華:發(fā)揚工匠精神 勇創(chuàng)民族品牌

創(chuàng)立于2003年的八方電氣(蘇州)股份有限公司專注于電助力驅動系統(tǒng)研發(fā)及制造,是一家市值200億元+的上市公司。2021年5月,八方電氣亮相第30屆中國國際自行車展,美騎網在展會上特別采訪了公司董事長王清華先生,請他來聊聊國內外電助力自行車市場以及公司的產品研發(fā)、業(yè)務布局、品牌推廣等方面的話題。

美騎網:我們知道八方是一家專注于電助力驅動系統(tǒng)研發(fā)及制造的公司,請問目前八方產品的主要應用場景是怎樣的?

王清華:八方的產品主要市場在歐美地區(qū),應用于兩輪電助力自行車,國內則以電動車為主。

歐洲市場的電助力車產品應用,主要是要保證休閑、娛樂、健身等方面的需求。

所以我們認為電助力自行車就是真正意義上的傳統(tǒng)兩輪自行車的升級版,而國內常見的兩輪電動車其實是摩托車的降級版。隨著生活水平的提高,未來會有越來越多的人喜歡上電助力自行車這種既能滿足出行需求,又能鍛煉身體,還能體驗騎行樂趣的產品。

美騎網:今年中國展八方給大家?guī)砹四男┐硇缘漠a品?

王清華:八方每年在研發(fā)上的投入都非常大。今年也帶來不少新產品。其中就包括功率更大的電摩產品,以及應用在電助力自行車上的新品配件,像M200、M800等。

專訪八方電氣董事長王清華:發(fā)揚工匠精神 勇創(chuàng)民族品牌.jpg

美騎網:作為中國電助力驅動系統(tǒng)領域的龍頭企業(yè),八方擁有非常強的技術背景。能否為我們介紹一下產品背后的技術研發(fā)團隊?

王清華:八方是一家以研發(fā)見長的創(chuàng)新型科技企業(yè),研發(fā)人員已經占到公司總員工數的25%以上。

我們的研發(fā)生產涉及全套的電助力驅動系統(tǒng),包括其中的電機、傳感器、控制器、儀表、電池等各個部件以及它們的集成。

每一個部件都有自己的一套研發(fā)邏輯與技術原理,因此整套電助力驅動系統(tǒng)其實牽涉到許多方面。我們公司為此成立了多個不同的研發(fā)團隊,分別主抓電池、控制器、傳感器、電機、集成。不同的團隊針對不同的部件進行精優(yōu)鉆研,保證單個部件的優(yōu)秀性能,并憑借多方面的經驗及不斷的技術完善,將各個部件進行最優(yōu)集成從而實現(xiàn)最佳的系統(tǒng)性能。 

如果沒有很好的系統(tǒng)集成能力,單個部件的優(yōu)秀性能將無法在集成系統(tǒng)中進行體現(xiàn),從而將無法提供最優(yōu)的整車騎行體驗。八方的特長就在于通過整個技術團隊的協(xié)調合作,提升電助力驅動系統(tǒng)的整合性與效率最優(yōu)化。

美騎網:八方產品的出口業(yè)務在整體銷量中的占比如何?

王清華:目前我們有95%以上的市場是在海外。只不過和以前相比,出口的形式不一樣了。目前因為海外反傾銷的原因,直接出口的比例從以前的60%降到了30%左右,還有70%則是通過國內的OEM整車廠或貿易商間接出口。此外內銷比例有所上升。

▲這輛整車搭載八方M800中置電機系統(tǒng),全套系統(tǒng)僅重4.4 kg,是最小最輕的中置電機系統(tǒng)之一

美騎網:海外市場打拼這些年,即使競爭對手很強,八方也闖出了一片廣闊天地。和我們分享一下公司創(chuàng)立以來在國外做生意的一些心得體會吧。

王清華:想要做好生意,至少在這三個方面要注意。

一是要有持之以恒的信心。例如在歐洲,有自己的語言環(huán)境、人文環(huán)境,對產品質量的苛求程度也比較高。八方作為域外企業(yè),只能從小企業(yè)開始,抱著持續(xù)深耕的恒心,認認真真從底層做起。

二是不斷加大研發(fā)投入。因為一些國際知名公司也在積極介入域外市場,如果不具備足夠的技術實力去競爭,我們就不可能得到市場的認可。所以這十幾年來八方始終重視技術的研發(fā)和投入,以保持技術引領或超前,從各個方面進行技術突破。這是我們立足的根本。

第三是做好服務。我們要把國外市場也當成國內市場一樣來經營。光有技術而沒有好的服務,不能給予消費者和經銷商以可靠保障的話,他們對你就會有所顧慮,就不利于往后的市場推廣。所以八方在2012年就建立了首家海外的服務公司,將產品與服務綁定,讓消費者和經銷商慢慢地接受八方。

專訪八方電氣董事長王清華:發(fā)揚工匠精神 勇創(chuàng)民族品牌.jpg

▲八方在本屆中國展上還展出了H400B、M420、H640、M620、M500等多個電助力系統(tǒng)

美騎網:現(xiàn)在八方的海外布局如何?

王清華:目前歐洲這塊,我們已先后在荷蘭、波蘭和德國設立公司。其中荷蘭公司和德國公司承擔售前、培訓和售后支持的業(yè)務。波蘭公司負責東歐的售后服務以及整個歐洲市場的物流中轉,包括一些小批量的電機產品生產。當然有些客戶需要我們在歐洲交貨的話,我們的波蘭工廠也能作為歐洲的生產基地。

在美國,我們在洛杉磯有自己的公司和倉庫,可以對美國市場的售后服務、技術培訓起到支撐作用。

在亞洲,我們在日本有一家售后公司,主要對日本市場的技術開發(fā)以及售后服務予以支持。

▲波蘭八方工廠

美騎網:接下來有什么拓展的計劃?

王清華:首先是要深耕歐美市場。歐洲方面還會繼續(xù)加大投入。因為歐洲各地文化及語言差異較大,像意大利、西班牙、北歐及英國、法國等等,我們都會陸續(xù)加大售后服務的投入及其他布局。

美國是一個快速增長的新興市場,未來光靠西海岸一個洛杉磯的服務中心還不夠,會考慮在美國東海岸及南部地區(qū)設立分公司。

美騎網:新冠疫情給八方帶來了哪些影響?

王清華:疫情前期產品的出貨受到較大影響,現(xiàn)在雖然我們的出貨速度還算正常,但因為下游的整車零部件生產進度跟不上來,使得我們的整個產品交期也在往后延。

同時因為疫情,企業(yè)與客戶之間一些合作項目的反應速度與節(jié)奏比以前慢了。但是八方的自研項目沒有受到任何影響,都在快速推進。

專訪八方電氣董事長王清華:發(fā)揚工匠精神 勇創(chuàng)民族品牌

▲八方新廠建設項目

美騎網:那從長遠來講,您覺得疫情對于我們整個電助力產業(yè)會有怎樣的影響?

王清華:目前情況我認為屬于短期的爆發(fā)式增長,最終將慢慢回復正常。但是疫情之后,大家更重視個人出行,這就加快了電助力自行車的普及。

就國外市場來看,我認為還在快速發(fā)展;而國內的話,大家的生活習慣與生活方式還是不同于國外,需要更多的企業(yè)一起來推廣和普及。但我相信隨著人們生活水平的提高,國內市場值得期待。長遠來講,未來電助力車的保有量必然是持續(xù)上升的。

美騎網:為了促進國內電助力產業(yè)的發(fā)展,有哪些因素/制約是您認為首先需要考慮應對的?

王清華:除了前面提到的生活方式,還有法規(guī)、路況、基礎設施等等因素都會對電助力車的普及產生影響。

目前國家還沒有針對電助力產品的生產標準,但中國自行車協(xié)會正在組織相關的企業(yè)起草電助力自行車的團體標準,八方作為參與起草的單位之一,也在加緊進行這方面的工作,估計七八月份就可以完成標準的討論稿,屆時會上報中自協(xié),進入下一步的討論。

▲八方電氣董事長王清華在電助力自行車相關的團體標準起草工作組會議上發(fā)言

美騎網:就目前的情況來看,會把電助力歸入自行車品類,還是說歸入電動車品類?

王清華:我們這個團體標準,就是按照自行車的標準來制定的。

美騎網:現(xiàn)在國家號召國內國際雙循環(huán)與國內大循環(huán),請問接下來八方計劃如何布局國內電助力市場?

王清華:在臺灣地區(qū),我們有office,主要對接整車廠,及處理市場相關的一些問題。

在天津,我們有一家全資子公司,主要針對國內市場的電動車零部件開發(fā),今年已經投產,這是我們布局國內大循環(huán)的第一步。

未來計劃在華南和西南地區(qū)再設立第三家、第四家國內工廠。

▲八方生產車間

美騎網:是否會考慮在國內支持舉辦一些電助力運動自行車相關的賽事活動?

王清華:八方一直在積極參與相關的事務,同時也希望更多企業(yè)及組織共同加入推廣行列。但因為目前還缺少明確的團體標準,所以難以開展更大規(guī)模的活動。我想明確的標準一旦落地,就能帶動更多的地方政府與企業(yè)來倡導電助力騎行的相關賽事與活動。

通過賽事活動的舉辦,可以讓消費者更深入地了解電助力產品,而政府對綠色出行的倡導,以及市政設施的完善,可以逐步帶動更多人加入騎行的行列。

美騎網:據了解,八方電氣在歐洲市場的成功跟賽事的推動有較大關系,可以具體分享一下嗎?

王清華:八方參與了很多國際比賽。2015年7月在德國紐博格林舉行的24小時國際電助力自行車拉力賽上,共有7個國家13支車隊進行角逐,其中八方車隊是唯一使用自主研發(fā)電助力系統(tǒng)的車隊,另外12支車隊均使用博世電助力系統(tǒng)。最終八方勇奪冠軍。

另外,在2018年7月舉辦的日本JNCC模擬賽中,搭載八方M400系統(tǒng)的整車獲得了冠軍,第二名和第三名整車分別搭載的是博世電助力系統(tǒng)和雅馬哈電助力系統(tǒng)。

在這些比賽中取得的優(yōu)異成績令越來越多的客戶對八方的實力產生認同。

▲2015年德國24h拉力賽頒獎現(xiàn)場,八方車隊榮獲第一,第二名和第三名分別為環(huán)法自行車隊和博世車隊

▲2018年日本JNCC模擬賽頒獎現(xiàn)場,冠軍整車搭載八方驅動系統(tǒng)

美騎網:關于八方品牌的下一步發(fā)展目標,有什么具體規(guī)劃嗎?

王清華:我想品牌形象與整個企業(yè)的綜合實力息息相關,不能光從某一個方面去打造品牌,而應該基于這四點:

一是要持續(xù)不斷地創(chuàng)新,保持行業(yè)的領先地位。

二是要做好服務。不管是2C還是2B,產品到了哪里,服務就跟到哪里,這是一個品牌的底線。

三是要建設一個團結向上、不斷進取的團隊。

四是要有社會責任感。八方始終積極參與公益,為社會做力所能及的貢獻。這對于品牌推廣來說也是加分項。

▲2020年2月因國內防疫物資短缺,八方緊急從海外采購專業(yè)防護物資馳援武漢


【后記】

在訪談結束時,王清華董事長又說了這樣一段話,言辭懇切,民族企業(yè)家的拳拳赤子心表露無遺,也值得我們深思。

“現(xiàn)在我們老百姓的生活水平越來越高,越來越注重健康。大家不是花不起錢,而是希望物有所值。所以我們要做出更好的產品,我們一直講要響應習主席的號召,進行供給側結構性改革,那就要做出更好的產品滿足國內消費者對更高生活水平的追求,而不是說去做更便宜的東西。因此我呼吁大家把更多的精力放在提升老百姓的生活質量上,這是我們行業(yè)應該要做的事情!

責任編輯:BAMBOO

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  • kingfar 2021-05-19 16:01

    沒準哪天也能拿個電助力彩虹衫回來~

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    • 我不是車神 2021-05-19 16:03

      除非贊助皮德科克

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  • 劉子光 2021-07-24 11:39

    干掉博世雅馬哈,你就是老大

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  • JOJOLEE 2021-05-20 17:29

    八方已經是一個國際巨頭了

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  • 喬治亞的玫瑰 2021-05-20 11:04

    市值200億+,真巨頭

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