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在早幾年，如果你問(wèn)騎行品牌哪個(gè)最“網(wǎng)紅”，相信很多人都會(huì)把Rapha放入選項(xiàng)，但時(shí)過(guò)境遷，如今的Rapha在眾多新興“網(wǎng)紅”品牌的包夾下，還能延續(xù)網(wǎng)紅的命運(yùn)嗎？

2001年，西蒙·莫特蘭（Simon Mottram）便開始籌劃Rapha這個(gè)品牌，作為品牌戰(zhàn)略咨詢公司的高管，莫特蘭頗具前瞻性地看到當(dāng)時(shí)騎行市場(chǎng)缺乏一種代表優(yōu)雅體面屬性的服裝。

隨后，Rapha便在坎坷中開始發(fā)展，最開始籌集資金非常困難，因?yàn)?strong>當(dāng)時(shí)的投資者并不認(rèn)為高端騎行服產(chǎn)品能有什么太大的市場(chǎng)，正如很多人想的一樣，“窮人才會(huì)騎車，有錢人都去打高球了”。當(dāng)時(shí)的歐洲和現(xiàn)在的中國(guó)十分相像——人們看到騎自行車的人，并不會(huì)覺得他們有多厲害，只會(huì)覺得怪異，而歸根結(jié)底，社會(huì)還是沒有把騎行當(dāng)做是一項(xiàng)和其他運(yùn)動(dòng)同等規(guī)格的體育活動(dòng)，自行車還是無(wú)法擺脫代步、工具的屬性。

但Rapha的出現(xiàn)或多或少改變了一些人的看法，早期的Rapha成衣以設(shè)計(jì)為主導(dǎo)，以細(xì)節(jié)做依托，以色彩做抓手，在短時(shí)間內(nèi)從眾多花里胡哨的騎行服中脫穎而出，成就了另一種花里胡哨的風(fēng)格，但這種風(fēng)格很快成為了一種新的潮流。

如果說(shuō)用一種顏色來(lái)代表Rapha，那一定是標(biāo)志性的Rapha粉，在Rapha早期的產(chǎn)品中，不論是面向中低端的Classic系列還是高端的Pro Team系列，都充斥著粉色元素，甚至可以武斷一些地說(shuō)，是Rapha粉成就了Rapha這個(gè)品牌。在當(dāng)時(shí)衣服上Logo越多越高級(jí)的風(fēng)氣中，純色為主的Rapha一下子讓騎行服“返璞歸真”了，同時(shí)借助大膽的色彩運(yùn)用，Rapha成功地將騎行和時(shí)尚結(jié)合，讓一部分人感覺到了騎行不只是一種汗淋淋的荷爾蒙運(yùn)動(dòng)，更可以是一種彰顯生活態(tài)度的社交活動(dòng)。

因此，為了聚集這些品味獨(dú)特的愛好者，Rapha在全球（主要是歐美市場(chǎng)）開設(shè)了若干家門店，為線下購(gòu)物、餐飲聚會(huì)、組織騎行活動(dòng)提供場(chǎng)地，不得不說(shuō)，Rapha在線上線下的結(jié)合上十分有想法，除了齊全的產(chǎn)品，不同地區(qū)的門店都有專為當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)的特色產(chǎn)品。包括我自己在內(nèi)，很多人會(huì)在旅游的時(shí)候順道逛逛Rapha的門店，感受下資本主義的氣息。

2013年，Rapha和天空車隊(duì)合作，成為車隊(duì)服裝的贊助商，當(dāng)時(shí)天空車隊(duì)風(fēng)頭正勁，Rapha也隨著車隊(duì)的良好表現(xiàn)而被全世界所熟知。2017年，Rapha和天空車隊(duì)解約，隨后贊助英孚教育車隊(duì)，相較于強(qiáng)勢(shì)的天空車隊(duì)，Rapha的話語(yǔ)權(quán)可能在英孚教育車隊(duì)更容易得到實(shí)現(xiàn)，因此我們能看到這幾年英孚教育車隊(duì)宛如變身英孚時(shí)裝車隊(duì)，各種“奇奇怪怪的”隊(duì)服層出不窮，比賽宛如走秀，如果說(shuō)是天空車隊(duì)讓Rapha變得出名，那英孚車隊(duì)則讓Rapha更加突出性格，愈加成為個(gè)性、潮流的代名詞。

但不可否認(rèn)的是，Rapha這幾年還是發(fā)生了一些變化，色彩運(yùn)用變得中庸了許多，不知道是不是品牌主理人西蒙·莫特蘭的理念發(fā)生了變化，Rapha的產(chǎn)品線開始向生活化傾斜，這可能和沃爾瑪富孫們的高價(jià)收購(gòu)脫不了干系。