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設計團隊利用長達四年的時間仔細深入研究市場，并對騎旅行車的車友進行了長時間的跟蹤采訪:“我們測試了大約十輛不同的旅行車，并對旅行車友進行了一百多次采訪，聽取他們寶貴的意見�！比�薩爾說。 根據(jù)收集的數(shù)據(jù)于2017年11月設計并生產(chǎn)了第一個原型。 因此，開發(fā)是基于Riverside車間連續(xù)往返測試的基礎上進行，并且還有真正的旅行者在真實條件下的長期測試，從美國西部的內(nèi)華達到橫跨歐亞的土耳其再到東南亞泰國，Riverside在正式推出前已經(jīng)實測了成千上萬公里的真實路測。

▲贊助車手泰國長途旅行測試

“到目前為止，所有的自行車已經(jīng)行駛了20萬公里。 目前（2019年4月，編者注）我們有七到八款車型在東南亞和南美洲持續(xù)測試中。 雖然開發(fā)和測試仍在繼續(xù)，但關鍵的技術選擇已于2018年夏季確定。

▲項目團隊用原型產(chǎn)品穿越土耳其，四年時間，成千上萬公里的上路實測

Riverside系列被設計成三個面向不同人群的車款:一種是家庭使用的，目的是在度假期間進行短途騎行； 另一個供環(huán)游世界，適用于非常長的距離和艱苦的條件騎行；最后是一個bikepacking版本，用于在單車小徑上探險漫游。 三款車型將共享相同的鋁制車架。 “對一些長途騎行者來說，鋼架是必不可少的，因為它在世界任何地方都可以很容易地修復。 但我們想給出一個不同的解決方案:我們的測試表明，車架斷裂是非常罕見的，因此我們沒有選擇它。鋁比鋼更耐腐蝕，更抗老化，重量也更輕�！�