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又一巨頭加入？網傳SRAM正在秘密研發(fā)全新電助力系統(tǒng)
最近在Enduro World Series（世界耐力巡回賽）官網上出現了一支神奇的車隊，車隊注冊名稱為“BlackBox Test Pilot Program”，這支車隊要參加的是EWS-E，電助力組別的世界耐力巡回賽。目前車隊只有法國車手Yannik Pontal一人。
由SRAM贊助，其它贊助還包括SRAM旗下產品： RockShox、Zipp、Time和知名裝備品牌Troy Lee Designs。但奇怪的是這份名單中卻沒有出現最重要的電助力廠商或者車架制造商。這SRAM到底在搞什么花樣？
在過去SRAM “BlackBox ”名稱通常用于其原型產品，就像尼諾、凱特戰(zhàn)車上的功率計等等。國外幾家主流自行車媒體紛紛開始猜測這家美國行業(yè)巨頭是不是要用全新的電助力系統(tǒng)重返電助力自行車領域。
這不是零部件制造商 SRAM 第一次被暗示開發(fā)電動自行車驅動系統(tǒng)。面對山地電助力市場的快速增長，盡管SRAM早有E-BIKE專用的傳動套件，但顯然并不能滿足市場需求，且非電助力產品的核心。想要在競爭激烈的電助力市場分得一杯羹并不容易，SRAM再不出手可能在未來面臨危機。畢竟隔壁SHIMANO的電機系統(tǒng)已經占領了相當一大部分市場，此外還有BOSCH、YAMAHA等電機系統(tǒng)也都更迭了數代。
▲SHIMANO EP8
國外媒體猜測，SRAM下一步的動作應該是要推出目前主流水準的中置電機：250w額定功率，70-100N.m輸出，電池容量在600Wh-750Wh之間。
鑒于SRAM在無線電子變速系統(tǒng)領域的巨大成功，擁有眾多可以無線互聯的控制單元組件，甚至有媒體猜測這款電助力系統(tǒng)是否會集成變速箱，SRAM并不缺乏創(chuàng)造力和創(chuàng)新實力，這樣大膽的猜想著實令人欣喜。
回顧歷史，其實早在20年前，SRAM就推出了一款名為 Sparc 的輪轂電機，重 2.5 公斤，最大輸出功率為 400 瓦。然而，幾年后由于收到的訂單太少，無法攤銷所涉及的投資，產品最終從目錄中消失。
又過去10年，SRAM再次嘗試電機系統(tǒng)，推出“E-Matic”電機系統(tǒng)，同樣是輪轂電機，Electra 就曾在Townie Go城市車上配備這款電機。加上這一次，這已經是SRAM第三次涉足電助力系統(tǒng)的研發(fā)與制造當中了。
究竟這個“BlackBox”到底會不會是SRAM最新的電助力系統(tǒng)呢？一切至少要等到比賽真正的開始才能得到更多信息——今年 E-EWS 的第一場比賽將于 6 月 2 日在蘇格蘭的 Innerleithen 舉行，讓我們拭目以待！
責任編輯：KzMe
大家都說
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正義的老伙計 2022-03-01 19:06
請問圖上是什么鎖踏啊
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ADHDmania 2022-03-01 19:25
HT M1，山地大神Nino就用這個(被贊助的)
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kingfar 2022-03-01 14:22
所以，自行車的盡頭是電動車？
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瘋騎鐵駒 2022-03-01 16:13
以后就是比誰的電機更輕馬力更大
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
