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6月17日，中國自行車協(xié)會（以下簡稱中自協(xié)）在線上召開新聞發(fā)布會，發(fā)布2021年度及今年1-4月自行車行業(yè)發(fā)展情況及特點，并接受多家業(yè)內(nèi)外媒體的采訪提問。

會議由中自協(xié)副理事長兼秘書長郭文玉先生，及行業(yè)發(fā)展部主任、新聞發(fā)言人鄭小玲女士主持召開，天津金輪自行車集團總裁楊玉峰、珠海藍圖控制器科技有限公司總經(jīng)理劉春生、九號電動車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源等企業(yè)代表嘉賓出席會議。

行業(yè)大數(shù)據(jù)公布：2021年出口首超百億美元

2021年在復雜嚴峻的國內(nèi)外形勢下，自行車行業(yè)呈現(xiàn)較強的發(fā)展韌性和潛力，實現(xiàn)營收利潤快速增長、出口首突破百億美元。

據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年自行車產(chǎn)量7639.7萬輛，同比增長1.5%；電動自行車產(chǎn)量4551.1萬輛，同比增長10.3%。全行業(yè)總營業(yè)收入3085億元，總利潤127億元。行業(yè)出口額超120億美元，同比增長53.4%，創(chuàng)歷史新高。

2021年自行車出口6923.2萬輛，同比增長14.8%；出口額51.07億美元，同比增長40.2%。其中，代表高端運動、高附加值的“競賽型自行車”、“山地自行車”增長明顯。零部件出口連續(xù)三年保持高增長勢頭，出口額為55.8億美元，同比增長63.7%。另據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，電動自行車出口量、出口額均比上年有較大幅度增長，行業(yè)正在積極跨出國門布局海外。

今年1-4月份，自行車產(chǎn)量比去年同期下降15%左右，電動自行車產(chǎn)量同比增長近10%。同時由于國際需求放緩，自行車出口增速降幅較大。此外國內(nèi)疫情散發(fā)造成上游供應不穩(wěn)、人力資源短缺、物流成本增加和運輸周期拉長等情況，使得行業(yè)運行存在較大下行壓力。目前自行車行業(yè)積極應對，謀變穩(wěn)出口，預計全年呈現(xiàn)前低后高走勢，出口回歸常態(tài)化。

▲2021年中國展上的電助力自行車

行業(yè)整體態(tài)勢：三增一減，數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速

2021年全年及2022年第一季度，自行車行業(yè)主要效益指標增速實現(xiàn)較快增長，均超過輕工業(yè)平均水平。

其中2022年一季度，電動自行車制造強勢拉動行業(yè)效益實現(xiàn)較快增長，營業(yè)收入方面平均增速比輕工業(yè)高出10.1%。

具體來說，2021年行業(yè)經(jīng)濟運行呈現(xiàn)“三增一減”的特點。

產(chǎn)量增。2021年自行車產(chǎn)量小幅增長，電動自行車總產(chǎn)量達1.2億輛，再創(chuàng)歷史新高。預計未來一段時間內(nèi)行業(yè)產(chǎn)量將適度收縮，逐步回歸常態(tài)化，自行車產(chǎn)量在7000萬輛上下浮動，電動自行車保持4000多萬輛的規(guī)模。

效益增。2021年行業(yè)克服大宗商品價格上漲、勞動力短缺、限電限產(chǎn)等多重因素影響，全面實現(xiàn)營收、利潤等指標大幅增長；全行業(yè)營收利潤率進一步提高，已達4.12%，同比增長0.05%。

出口增。隨著外部需求強勁回升，助推行業(yè)出口再創(chuàng)歷史新高。行業(yè)出口額超120億美元，同比增長53.4%，是近五年增幅最高值；疫情這兩年行業(yè)出口的平均增長率也達到37%，盡享宅經(jīng)濟紅利。

虧損減。2021年全行業(yè)虧損程度不斷減輕，企業(yè)虧損面為15.5%，比同期輕工行業(yè)企業(yè)虧損面低0.72%。其中自行車子行業(yè)虧損額2.03億元，同比降低22.2%，呈現(xiàn)虧損收窄的良好走勢。

在經(jīng)濟指標增長的同時，行業(yè)主動調(diào)整積極應變，實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步加速的良好局面。

自行車產(chǎn)品檔次和附加值進一步提高，電動自行車輕量化、鋰電化、智能化產(chǎn)品發(fā)展迅速，行業(yè)數(shù)字化與智能化融合取得新進展,同時共享新業(yè)態(tài)穩(wěn)步發(fā)展，在助力抗疫、解決中短途出行等方面繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2021年，共享單車市場存量約1800萬輛，三大平臺企業(yè)市場份額保持基本穩(wěn)定，產(chǎn)量約為500萬輛，主要用于新舊更替；共享電單車市場投放量大幅提升，十余家品牌爭相布局，行業(yè)代工超200萬輛。

▲2021中國自行車產(chǎn)業(yè)大會暨流行趨勢發(fā)布和新品試騎活動現(xiàn)場，人潮涌動

預判2022年行業(yè)走勢，自行車市場穩(wěn)中有升

今年以來，受原材料漲價、用工成本上升、物流不暢、匯率波動較大等外部因素影響，行業(yè)運行面臨較大下行壓力。尤其是一季度新冠疫情多點散發(fā)，導致企業(yè)開工不足、產(chǎn)業(yè)鏈不穩(wěn)，在短時間內(nèi)對行業(yè)造成沖擊�？偟膩碚f，上半年行業(yè)面臨的壓力和困難較大。而下半年，隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，行業(yè)運行還將恢復平穩(wěn)或迎來新一輪發(fā)展機遇。

其中，今年自行車再次成社會關(guān)注焦點，預計全年將呈前低后高走勢。

近期，國內(nèi)多地自行車銷售火爆甚至出現(xiàn)部分型號“一車難求”的情況。這是由于天津、江蘇、浙江、上海等主產(chǎn)區(qū)相繼出現(xiàn)疫情，許多企業(yè)停工限產(chǎn)，整體交貨期有所延長，造成市場出現(xiàn)局部供應短缺。下半年促進自行車行業(yè)發(fā)展的有利因素依然明朗，尤其是隨著國家一系列紓困政策的實施，內(nèi)需將不斷恢復和擴大。

對此，行業(yè)需要抓住消費升級新機遇，擴大市場。包括繼續(xù)擴大中高端運動自行車供給，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值。

此外，電助力自行車越來越受消費者青睞，市場增長潛力大，國內(nèi)市場將成為行業(yè)新的增長點。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車進入穩(wěn)定發(fā)展階段，生產(chǎn)訂單穩(wěn)定有序。預計自行車國內(nèi)市場將呈現(xiàn)積極增長態(tài)勢。

自行車出口方面，2021年自行車海外市場熱銷，造成進口商超量下單補庫存，部分訂單被提前透支；當前，俄烏沖突繼續(xù)推高大宗商品價格，全球通脹顯著加劇，自行車市場需求高位放緩，出口新訂單大幅下降。上半年出口增幅進入下行區(qū)間，但總體規(guī)模正在回歸疫情前的常態(tài)。

同時我們還應看到自行車行業(yè)的新機遇：一是美國作為行業(yè)出口第一大市場，已經(jīng)豁免對部分自行車產(chǎn)品加征的關(guān)稅，對擴大出口是利好；二是《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）將生效實施，可以進一步激發(fā)出口活力；三是“一帶一路”沿線國家仍為出口重要增長點，可以從這些國家中捕捉商機，積極應變。展望全年出口比去年有所下降，但總量還將維持在5000萬輛以上；行業(yè)產(chǎn)量受出口放緩影響，預計比去年下降15%左右，但與前幾年相比基本還能實現(xiàn)持平或略有下降。

企業(yè)代表發(fā)言：積極求變，抓住3-5年窗口期

在線上新聞發(fā)布會訪談環(huán)節(jié)，與會車企代表針對記者提問給予詳盡回應。

金輪集團總裁楊玉峰先生認為，面對持續(xù)性的電助力自行車出口熱潮，有開展出口業(yè)務的中國車企接下來不僅要注意確保應收賬款的及時到賬，留意訂單延遲等情況，而且需要在產(chǎn)品安全性與技術(shù)研發(fā)方面多做功課，只有保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，才能帶來市場的穩(wěn)定。

對于疫情之下中國企業(yè)如何走向海外，楊玉峰表示看好歐盟市場國的發(fā)展前景，中國企業(yè)可以在歐洲自建工廠，有效解決市場拓展與售后服務問題；未來3-5年是產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的窗口期，中國企業(yè)應該盡快行動起來，在歐盟市場建立自己的產(chǎn)品輸入通道。

▲今年二月金輪集團在天津啟動智能電動助力自行車制造項目

關(guān)于電助力自行車在中國市場的發(fā)展狀況，楊玉峰認為當前法律法規(guī)對于什么電助力自行車的定義依然不夠明確，很多普通消費者都誤以為裝了電機就是電動車，相關(guān)3C標準也有待進一步細化，需要全行業(yè)一起行動起來加以規(guī)范化，給予電助力自行車更大的發(fā)展空間。

珠海藍圖總經(jīng)理劉春生先生談到未來我們國產(chǎn)零部件發(fā)展的契機和突破口這個問題時表示，藍圖是創(chuàng)業(yè)型公司，雖然和國外百年品牌相比還很年輕，但相信“三五年時間內(nèi)，通過快速迭代與新技術(shù)研發(fā)，能夠解決這個問題”。

▲珠海藍圖廠區(qū)一角

劉春生透露目前藍圖研發(fā)人員超過40人，去年的研發(fā)費用占總支出3%，而今年的占比已達到15%。未來公司將在產(chǎn)品性能、外觀設計、品質(zhì)方面進行全面提升，致力于將藍圖打造成運動科技品牌，加快電子化方面布局，并計劃在今年8月、12月以及明年8月陸續(xù)發(fā)布新的變速器產(chǎn)品，實現(xiàn)密集迭代，讓大眾體驗到科技騎行的樂趣。

責任編輯：BAMBOO