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除了顯而易見的好處之外，還有一些其他的東西只有在仔細考慮時才會變得明顯，但仍然為最終用戶和Specialized帶來了明顯的優(yōu)勢。

如果有供應商，為什么還要堅持自己造？

過去幾年和全球政治格局清楚地表明了依賴意味著什么，以及它可能產生的影響。這種依賴性影響了許多自行車制造商，尤其是在新冠大流行期間，因為制造自行車通常涉及許多不同的制造商。

車架、避震器、電機、電池、剎車系統(tǒng)、輪胎和更多部件來自不同的工廠，有些是可用的，有些則沒有。對于后者，自行車公司必須迅速找到替代品，否則就要冒著與大量未完成的自行車一起在倉庫中積滿灰塵的風險。另一方面，Specialized長期以來一直在做自己的產品，將輪組、輪胎和車把等部件轉為自己制造。事實證明，他們自己深度研發(fā)在電子系統(tǒng)方面特別有利，例如，如果芯片或電池供應商發(fā)生與可用性相關的變化，他們可以輕松地相應地調整固件和軟件，因為這種專有技術來自公司自己的隊伍。

Turbo Unit有著自己的節(jié)奏

那些依賴性較低的人可以更好地按照自己的議程來做事：由于他們全盤考慮，Specialized不依賴于其他制造商的研發(fā)速度和周期，他們最終可以自己決定組件、軟件更新或系統(tǒng)何時達到市場成熟度。

如果制造商提供多個品牌，他們的客戶（即自行車公司）可能會對研發(fā)速度施加壓力，使他們向市場發(fā)布尚未達到成熟度的產品。

將事情保留在內部還可以使公司更多地滿足自己要求并最終滿足客戶的需求，因此他們不必在這方面接受任何妥協(xié)，也不必對議價能力更強的大公司充當次要角色。

然而，有一個問題：盡管有深入的發(fā)展和全盤考慮，但對電機制造商的依賴仍然持續(xù)著。Specialized不生產自己的電機，而是依賴于與博澤（Brose）和馬勒（Mahle）的研發(fā)和生產合作伙伴關系。不過盡管如此，Specialized仍舊比許多其他自行車品牌更好地掌握了研發(fā)速度，而這些品牌通常對電機制造商幾乎沒有影響。

大數據

大數據提供了巨大的機會，但這是一個敏感的話題，尤其是在歐洲。然而，我們大多數人多年來一直在有意或無意地披露我們日常生活的數據，大型數據集都可以包含寶貴的見解。匿名后，它們可以幫助識別產品問題、新用例和使用情況統(tǒng)計信息，并使產品研發(fā)更緊密地滿足客戶需求。

當然，這也適用于電助力自行車。在Specialized 的Mission Control應用程序的幫助下，已經記錄了超過 1.55億次的騎行數據，由此收集了無法估量的數據。評估它是一項復雜且耗時的任務。但它不僅讓 Specialized 知道誰在騎行、騎行多長時間、在哪些道路上騎行，還知道你的健康狀況或你更喜歡在哪輛自行車上使用哪種助力模式。例如，它們還可以收集有關充電站、充電周期和服務請求的數據，并清楚地顯示專業(yè)騎手是否愿意將電池留在自行車中進行充電。

未來，所有這些數據都將與自行車商店收集的數據相關聯，揭示自行車何時發(fā)貨、購買和激活，或者多久以及為什么將它們帶回經銷商。如果所有這些數據源都鏈接起來，就可以識別以前未知的問題，優(yōu)化流程，并推動面向未來的研發(fā)來極大地滿足客戶需求。

同時，它為Specialized提供了明顯的競爭優(yōu)勢。與外部供應商的系統(tǒng)合作，競爭對手通常無法獲得此類數據，電機制造商也不愿意共享這些數據，尤其是在問題方面。

那騎手能從將一切掌握在自己手中的公司戰(zhàn)略中受益嗎？

多年來，專業(yè)自行車一直被視為自行車行業(yè)創(chuàng)新的驅動力，定期制定新標準，然后逐漸被主流所接受。例如，Specialized幾年前將他們的MasterMind顯示器集成到上管中，引發(fā)了一種潮流，現在開始結出碩果。許多品牌紛紛效仿，并在其最新一代電助力自行車中配備這種類型的集成。Specialized還率先在Turbo Levo上推出了電池拆卸系統(tǒng)、下管中的集成儲物艙以及置于碗組中的工具，所有這些都是其他品牌現在已經流行和復制的東西。

憑借他們最新的軟件，Specialized再次開辟了自己的道路，通過在Jump Stats中記錄跳躍的距離和高度來游戲化越野騎行——就像在Zwift上一樣，但這是在現實生活中。盡管最新一代的Turbo Levo已經問世兩年多了——這在eMTB領域已經算很長時間了——但它可以在許多方面輕松跟上最新的競爭對手，包括集成和連接性，即使它在電機尺寸上有些落后。

何時準備好進入市場，由他們決定。因此，根據他們自己的聲明，他們不會向市場發(fā)布任何（更多）不成熟的系統(tǒng)，因為他們從過去的錯誤中吸取了教訓。他們說這同樣適用于軟件更新——順便說一句，軟件更新非常復雜：通常，Specialized會測試150個不同的版本，然后才能確定軟件更新適用于市場上的所有產品。每個產品變體和供應商都必須考慮在測試中，僅僅因為硬件已經上市并不意味著它不能改進。與智能手機一樣，我們必須習慣這樣一個事實，即軟件更新可以添加新功能，盡管硬件保持不變。

最好的自行車是最適合你要求的自行車，一切都將變得更加定制化。每個品牌都必須自己決定他們做出什么樣的品牌承諾，以及他們計劃如何兌現這些承諾。并非所有人都會走這條路，但也許這就是為什么“特別”（ special）是 Specialized品牌名稱的一部分。

對于Cham的訪問我們沒有發(fā)現任何世界第一的東西，但令我們印象深刻。尤其是發(fā)展的深度和長度，這對于自行車品牌來說是非常獨特的。我們喜歡他們不斷改進現有產品的研發(fā)方式，而不是縮短產品周期，而Specialized已經建立了一個堅如磐石的基礎，他們可以在未來進一步發(fā)展Turbo（爆發(fā)，此處雙關語）。正如那句格言所說：持久的享受勝過短暫的消費。

責任編輯：Ting