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根據(jù)市場研究咨詢公司Mintel的數(shù)據(jù)，英國自行車市場正在復(fù)蘇，到2024年，全新自行車的銷售額將達(dá)到近10億英鎊。

Mintel預(yù)測2024年全新自行車的銷量將增長12%，預(yù)計英國人將購買210萬輛自行車。 在這項研究之前，英國自行車市場經(jīng)歷了一段艱難時期。自2020年以來銷量不斷下降，如Orange和Wiggle這些大家熟悉的品牌都進(jìn)入了破產(chǎn)清算階段。

Mintel的數(shù)據(jù)顯示，去年的自行車銷量下降了11%，估計約190萬輛，相較于2020年330萬輛的歷史新高點下降了 42%。然而，對于2024年的英國自行車行業(yè)來說似乎會更加繁榮，特別是因為電助力自行車的日益普及以及更多的中年女性對騎自行車這項運動越來越感興趣。 

生活成本促使人們選擇騎自行車

▲英國人騎自行車更多的是為了節(jié)省開支

生活成本危機(jī)給自行車行業(yè)帶來了不同的影響。 

Mintel的休閑研究項目總監(jiān)Paul Davies表示：“生活成本的激烈上漲導(dǎo)致全新自行車和電助力自行車的需求擴(kuò)大，而全新自行車和電助力自行車的供應(yīng)卻受到與COVID-19相關(guān)的影響�！� 

英國國家貿(mào)易機(jī)構(gòu)自行車協(xié)會（BA）在去年8月透露，自行車市場遭遇了二十年來最嚴(yán)重的衰退。 據(jù)《自行車周刊》報道，英國自行車協(xié)會市場分析主管John Worthington表示，生活成本危機(jī)加劇了需求的下降。 

Mintel表示，盡管銷量在下滑，但生活成本的上升也使得人們有更多騎自行車的意愿。Mintel表示，34%的英國人比一年前騎自行車的次數(shù)更多了，以這樣的出行方式減少在燃料或公共交通方面的支出。這與騎車去上班的非營利性機(jī)構(gòu)Cyclescheme在2022年進(jìn)行的一項研究相呼應(yīng)，該研究聲稱，根據(jù)你居住的地方，騎車上班每年可以節(jié)省750英鎊甚至更多。 

Cyclescheme還發(fā)現(xiàn)，46%的人寧愿騎自行車上班也不愿花錢在通勤上，67%的英國人開始考慮或是已經(jīng)開始騎自行車上班以降低通勤成本。 英國自行車運動倡導(dǎo)組織同樣發(fā)現(xiàn)，加油站的油價上漲會導(dǎo)致騎自行車的人數(shù)增加。

Mintel表示，直到現(xiàn)在通貨膨脹才開始慢慢緩解，而且工資也出現(xiàn)了增長跡象，全新自行車的需求開始復(fù)蘇了。

電助力自行車以及二手自行車的興起

▲據(jù)自行車協(xié)會稱，電助力山地車是2023年電助力唯一增長的類別

Mintel此前透露，到2020年，電助力自行車的銷量會占英國自行車銷量的23% 。根據(jù)一項對2000人的調(diào)查，Mintel預(yù)測電助力自行車將會成為2024年騎行愛好者最喜愛的自行車類型，盡管其所占市場比例并不大。

“在未來12個月內(nèi)計劃給自己購買自行車的人群當(dāng)中有接近五分之一 （19%） 計劃購買電助力自行車，”Mintel如此表示。 

Mintel并沒有詳細(xì)說明人們打算購買哪種類型的電助力自行車。但根據(jù)英國國家貿(mào)易機(jī)構(gòu)自行車協(xié)會（BA）的數(shù)據(jù)，去年eMTB是電助力自行車當(dāng)中比2022年有所增長的唯一類別。Mintel還發(fā)現(xiàn)，49%的潛在和現(xiàn)有騎行人群都認(rèn)為與一年前相比，他們更有可能購買二手自行車。

克服性別差距

▲“克服自行車運動中的巨大性別差距一直是該行業(yè)長期以來面臨的挑戰(zhàn)”——Paul Davies

Mintel表示，Covid-19大爆發(fā)期間騎自行車的人數(shù)增加“并沒有縮小騎行運動中長期存在的性別失衡”，目前有41%的男性騎自行車，而女性的這一比例為22%。 

然而，現(xiàn)在16歲至64歲的女性對騎自行車有著明顯的興趣。根據(jù)Mintel的數(shù)據(jù)，45歲以下女性的興趣最高，略高于40%，且45歲至64歲的女性對此的興趣也高達(dá)34%。  Davies說：“克服自行車運動中的巨大性別差距一直是該行業(yè)長期以來面臨的挑戰(zhàn)，但這仍是一個不容小覷的市場機(jī)會。”

責(zé)任編輯：Leorao