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在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自行車(chē)市場(chǎng)上，大行始終以其創(chuàng)新的專(zhuān)利技術(shù)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。從革命性的"馬甲線技術(shù)"到引發(fā)行業(yè)變革的"快車(chē)道技術(shù)"，大行不斷突破技術(shù)邊界，重塑自行車(chē)設(shè)計(jì)。2025年中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)期間，美騎網(wǎng)獨(dú)家專(zhuān)訪了大行品牌創(chuàng)始人韓德瑋博士（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"韓博士"），深入探尋這些技術(shù)背后的研發(fā)故事，了解大行向公路車(chē)、電助力自行車(chē)領(lǐng)域的嘗試與突破，并了解關(guān)于大行即將要上市的消息。

▲大行品牌創(chuàng)始人韓德瑋博士

美騎網(wǎng)：對(duì)于熟悉大行的朋友來(lái)說(shuō)，“快車(chē)道”可謂如雷貫耳。但對(duì)于不熟悉大行的人而言，“快車(chē)道”是一個(gè)很模糊的概念。借著中國(guó)展的契機(jī)，您能再簡(jiǎn)單聊聊“快車(chē)道”技術(shù)嗎？

韓博士：“快車(chē)道”技術(shù)(Dahon V)是一套自行車(chē)設(shè)計(jì)方案，共有十六個(gè)專(zhuān)利。包括：改良自行車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)，令整體剛性提升；運(yùn)用物理原理彈性變形分析、FEA有限元分析、應(yīng)變片檢測(cè)；尤其是首創(chuàng)了一套能真正測(cè)試車(chē)架騎乘剛度的方法。

通過(guò)測(cè)量及驗(yàn)證、解決方案、技術(shù)應(yīng)用三個(gè)階段，可以有效解決自行車(chē)設(shè)計(jì)缺陷，提高各類(lèi)自行車(chē)的速度；讓自行車(chē)的重量更輕，騎得更快，顏值更美，感覺(jué)更爽！現(xiàn)在大行也有和多個(gè)品牌合作，將我們的“快車(chē)道”技術(shù)授權(quán)出去，讓更多品牌能體驗(yàn)到這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

▲大行快車(chē)道車(chē)架進(jìn)化論展示墻：展示了搭載“快車(chē)道”技術(shù)的大行公路車(chē)Vélodon，和碳纖維折疊車(chē)

▲行業(yè)首創(chuàng)雙梁碳纖維折疊車(chē)C10

美騎網(wǎng)：大行“快車(chē)道”技術(shù)的核心專(zhuān)利有哪些？運(yùn)用在了哪些車(chē)型上？

韓博士：運(yùn)用在折疊自行車(chē)上的DELTECH馬甲線、超級(jí)下管，以及運(yùn)用在大行700C公路車(chē)上的雙彎錐，都是“快車(chē)道”技術(shù)的核心專(zhuān)利。

馬甲線使得單梁折疊車(chē)變成穩(wěn)固三角形，車(chē)架剛性可提高23%，改變車(chē)架的受力分布情況，馬甲線受力最大，折疊裝置受力變小，使用壽命大幅提升。

▲大行復(fù)古折疊車(chē)D7，運(yùn)用馬甲線技術(shù)，安全、耐用、速度表現(xiàn)優(yōu)異

▲異形水注管折疊車(chē)VIGOR LT

超級(jí)下管，沿五通管及主梁管兩端特別加強(qiáng)打扁，耦合力度大增，縱橫雙向剛度各自提高10%以上，騎行蹬踏效率顯著提高。

雙彎錐（中管），采用前彎側(cè)彎設(shè)計(jì)，剛性比普通同寸別圓管強(qiáng)10%,有效彌補(bǔ)因前變速器消位而損失的強(qiáng)度和剛性。

▲大行折疊車(chē)DABROM

▲大行英倫復(fù)古風(fēng)折疊車(chē)D10

美騎網(wǎng)：大行長(zhǎng)期以來(lái)以折疊車(chē)聞名，如今開(kāi)始布局公路車(chē)賽道，這背后體現(xiàn)了大行在品牌戰(zhàn)略或騎行文化上的哪些新思考？

韓博士：大行一直以來(lái)以折疊車(chē)蜚聲海內(nèi)外，但是大行并不想局限于折疊車(chē)賽道，想嘗試更多車(chē)型，包括電助力車(chē)型我們也開(kāi)始嘗試�，F(xiàn)在大行推出大輪徑公路車(chē)，在豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也是對(duì)大輪自行車(chē)領(lǐng)域的一次新探索、新嘗試。大行堅(jiān)信，企業(yè)只有不斷創(chuàng)新、不斷突破，才能在不斷變化的市場(chǎng)中立于不敗之地。

▲大行首款應(yīng)用“快車(chē)道技術(shù)的公路車(chē) Vélodon A4

美騎網(wǎng)：大行Vélodon公路車(chē)款上市已經(jīng)有一段時(shí)間，目前的銷(xiāo)量和市場(chǎng)反饋如何？大行的公路車(chē)款接下來(lái)會(huì)有什么新的動(dòng)向？

韓博士：Vélodon作為大行進(jìn)軍公路車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新嘗試，正處于不斷升級(jí)中。我們了解到消費(fèi)者對(duì)折疊車(chē)品牌延伸至公路車(chē)領(lǐng)域需要一定的適應(yīng)過(guò)程。目前，我們已通過(guò)專(zhuān)業(yè)媒體評(píng)測(cè)、車(chē)友試騎活動(dòng)等方式收獲了寶貴的用戶體驗(yàn)反饋，尤其在車(chē)架幾何舒適性和通勤兼容性方面獲得了積極評(píng)價(jià)。

▲“出道即巔峰！”大行碳纖維公路車(chē)Vélodon C8 

美騎網(wǎng)：近年來(lái)電助力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而大行推出的超輕電助力車(chē)型在重量控制與騎行效率上都非常亮眼。您如何看待‘輕量化’在電助力自行車(chē)中的核心價(jià)值？

韓博士：在第十屆深圳寶安創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，大行憑借“采用接觸型力矩傳感器的折疊電助力自行車(chē)”項(xiàng)目（代表車(chē)型：K-ONE），脫穎而出，榮獲節(jié)能環(huán)保企業(yè)組一等獎(jiǎng)。

在CHINA CYCLE 2024大會(huì)上，大行輕量化極簡(jiǎn)折疊電助力自行車(chē)“K-Feather”獲“2024 CHINA CYCLE創(chuàng)新獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)，力證大行在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。

而此款小巧輕靈僅重12公斤的電助力車(chē)型，成為閃耀明星，吸引國(guó)內(nèi)外知名品牌洽談合作。近段時(shí)間，火爆出圈的領(lǐng)克04，就是我們聯(lián)合出品的電助力新品車(chē)型，在央視等平臺(tái)也多有報(bào)道。

我們現(xiàn)在也組建了非常強(qiáng)大的電動(dòng)車(chē)團(tuán)隊(duì)，將在國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上迅猛發(fā)力，近期將推出五大系列產(chǎn)品，敬請(qǐng)期待。

▲大行新推出的電動(dòng)車(chē)，車(chē)把可以90度旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)至平行位置十分便于�？�

美騎網(wǎng)：PC24和P20是大行推出的少數(shù)的彎把折疊車(chē)型，將折疊便攜與公路操控結(jié)合在一起。您如何看待這類(lèi)“多場(chǎng)景融合”車(chē)型的市場(chǎng)前景？

韓博士：PC24、P20等彎把折疊車(chē)的出現(xiàn)，既能讓玩轉(zhuǎn)折疊車(chē)的騎友享受公路車(chē)的快感，又能讓熱衷于公路車(chē)的車(chē)友體驗(yàn)到折疊車(chē)的便捷。一輛車(chē)兩種體驗(yàn)，既節(jié)省了購(gòu)車(chē)費(fèi)用，又能隨時(shí)應(yīng)對(duì)多種路況、出入多種場(chǎng)所�？梢韵嘈�，PC24、P20這類(lèi)“多場(chǎng)景融合”車(chē)型將獲得較為廣闊的市場(chǎng)前景，獲得年輕車(chē)友的青睞。

▲大行D18彎把折疊公路車(chē)，隱藏式接頭設(shè)計(jì)，剛性更強(qiáng)，也更美觀

美騎網(wǎng)：大行近期與臺(tái)灣知名品牌代理商昇陽(yáng)（SYB）簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，還與中國(guó)自行車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè)金輪集團(tuán)達(dá)成合作。如此頻繁的業(yè)內(nèi)合作，對(duì)大行或者對(duì)中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，會(huì)有怎樣的影響呢？

韓博士：大行始終堅(jiān)持“創(chuàng)新興企業(yè)，共享興產(chǎn)業(yè)”，與昇陽(yáng)、金輪達(dá)成戰(zhàn)略合作，是為了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，整合雙方資源，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)開(kāi)拓等方面展開(kāi)全方位多領(lǐng)域合作，為廣大騎士帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更出色的騎行產(chǎn)品，共同推動(dòng)中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

▲騎行裝備展區(qū)

美騎網(wǎng)：大行騎行臺(tái)，幾乎成為近年來(lái)上海展最炙手可熱的館內(nèi)活動(dòng)賽事，大行自行車(chē)十分自信其他品牌的自行車(chē)同臺(tái)比拼。我們是否可以暢想，未來(lái)會(huì)在更專(zhuān)業(yè)、更國(guó)際化的賽事中見(jiàn)到大行的身影？

韓博士：我們?cè)谏虾Ｕ辜捌渌麌?guó)際大展設(shè)置騎行臺(tái)比賽，就是希望大家眼見(jiàn)為實(shí)，親眼所見(jiàn)、親身體驗(yàn)搭載大行“快車(chē)道”技術(shù)的700C航鈦鋁公路車(chē)、碳纖維公路車(chē)在蹬踏效率、爬坡能力上的驚艷提升，感受“快車(chē)道”技術(shù)的輕、快、美、爽。

▲在各大展會(huì)備受歡迎的「快車(chē)道」競(jìng)速挑戰(zhàn)賽

現(xiàn)在對(duì)于贊助車(chē)隊(duì)賽事，更多選擇和其他品牌合作，但其實(shí)，大行也計(jì)劃參加專(zhuān)業(yè)的國(guó)內(nèi)自行車(chē)賽事�；蛟S，在接下來(lái)的環(huán)廣西公路車(chē)世巡賽、環(huán)青海湖賽、天府綠道國(guó)際自行車(chē)比賽，大家能在激烈的賽事中看到大行自行車(chē)的身影。

美騎網(wǎng)：最近有很多關(guān)于大行上市的消息，可以透露一下現(xiàn)在大行上市的進(jìn)度嗎？如果上市成功將會(huì)給大行和大行的合作伙伴及消費(fèi)者帶來(lái)什么？

韓博士：目前大行正在積極推進(jìn)資本市場(chǎng)相關(guān)規(guī)劃，但具體時(shí)間表和細(xì)節(jié)仍需根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境及監(jiān)管審批進(jìn)展來(lái)確定。公司始終以穩(wěn)健發(fā)展為原則，一切重大決策都將以官方公告形式及時(shí)向合作伙伴及消費(fèi)者同步。若進(jìn)展順利，上市將為各方帶來(lái)眾多的潛在利好。包括但不限于加速技術(shù)研發(fā)升級(jí)；提升供應(yīng)鏈效率；強(qiáng)化全球市場(chǎng)布局以及服務(wù)升級(jí)等等。敬請(qǐng)期待。

▲全新碳纖維折疊公路車(chē)，整車(chē)剛性十足，大力搖車(chē)傳動(dòng)效率強(qiáng)勁

通過(guò)這次采訪，我們感受到大行對(duì)創(chuàng)新的不懈追求，以及對(duì)品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。在這個(gè)自行車(chē)產(chǎn)品日益趨同的時(shí)代，大行正以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以品牌為核心，不斷為消費(fèi)者帶來(lái)更多不一樣的產(chǎn)品體驗(yàn)。

責(zé)任編輯：Ting