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深圳嘉年華 道卡斯新款高端車架搶先看(圖文)
在第四屆深圳國際自行車嘉年華上,道卡斯帶來了幾款高端的新品車架,其中包括SWOOP硬尾車架、LYCAN全地形軟尾車架、STRIKER競速公路車架和Air Master長距離公路車架。道卡斯的技術人員現場為我們介紹了這幾款車架的特點,讓我們先睹為快吧!
SWOOP硬尾山地車架
道卡斯SWOOP車架(官方圖片)
英文swoop為俯沖之意。SWOOP車架采用流線型設計,內走線設計讓車架外觀更加飄逸簡潔。碳纖車架利用NJW(No Joint Wrinkle)技術,無接點設計讓內外壁一樣光滑,應力分布均勻,避免了因皺褶受力不均而產生破裂。車架的設計在輕量與強度間達到了極佳的平衡,加上錐形頭管、一體成型的后上叉和后下叉,以及粗壯的PF30BB,讓操控感和穩(wěn)定性更佳。SWOOP有26和29寸可供選擇,26寸車架售價6000元,而29寸則售6300元。
道卡斯SWOOP硬尾車(官方圖片)
LYCAN全地形軟尾車架
LYCAN鋁架軟尾車(官方圖片)
有輕量化M6鋁架版本LYCAN和碳纖版本LYCAN MASTER,6寸FUSION后避震行程,采用道卡斯獨有的RDP 4連桿避震系統,12mm后軸。同樣使用NJW技術,LYCAN MASTER碳纖車架強度達到EN 1.5倍標準。而且道卡斯的碳纖車架外銷多年,一直沒有客戶反映過質量為題,擔心軟尾碳纖車架強度的車友也可以放心選擇。LYCAN鋁架售價6300元,碳纖LYCAN MASTER售價12500元(均不含前叉)。
工作人員在介紹LYCAN鋁架
碳纖LYCAN MASTER
RDP多連桿避震系統
FALCON MASTER軟尾車架
道卡斯FALCON軟尾車(官方圖片)
道卡斯標有MASTER的車架都是碳纖車架。FALCON MASTER可以說是LYCAN MASTER的縮小版,后避震為4寸,同樣采用NJW技術。相比LYCAN MASTER,FALCON MASTER更適合中端進階型車手。
STRIKER SL競速公路車架
道卡斯STRIKER SL公路車架(官方圖片)
STRIKER SL是一款競速型車架,NJW碳纖技術,僅重800g且有很好的剛性。加大的后下叉讓騎乘更加穩(wěn)定,扁平的后上叉加強了橫向的剛性,并且有阻震效果。和大部分競賽型公路車架一樣,STRIKER采用外走線。車架含前叉售價8999元。
道卡斯STRIKER公路車(官方圖片)
嘉年華上的STRIKER車架
AIR MASTER長途公路車架
道卡斯AIR MASTER公路車(官方圖片)
相比競速型的STRIKER SL,AIR MASTER在速度上沒有什么優(yōu)勢,不過卻更適合長距離的騎乘。為增強舒適性,AIR MASTER的后上叉增長了5mm,并具備一定的吸震效果。車架為內走線設計,看起來更加整潔利落。五通可根據自身要求訂制為PF30、BB86或其他一般的五通型號。
AIR MASTER車架在嘉年華上
編輯小評
雖然國內很多車友對道卡斯都不熟悉,不過道卡斯已經有多年的外銷經驗,車架工藝純熟。在嘉年華展位上的車架細節(jié)的處理都非常到位,單單看這個方面就可以看出道卡斯對工藝的認真態(tài)度。
道卡斯贊助的臺灣南寶樹脂車隊這次也前來參加了嘉年華的賽事,取得了不錯的成績。他們對道卡斯的整車反饋也很好。
南寶樹脂車隊騎著道卡斯的車子參加比賽
責任編輯:阿志