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　　　每周進行一兩次適當?shù)腻憻拰τ谖覀冞@些愛好者是十分有必要的。通過每周的鍛煉我們的有氧能力和肌肉耐力必然有所提高，然而這一定是建立在正確把握騎行節(jié)奏和方法之上。我們常常會見到如此情景：在出發(fā)不久或剛到郊外，大家一見道路豁然開朗就一時興起，奮力猛沖，或相互較勁或跟車猛騎........如果你規(guī)劃的路程在50公里以上，結(jié)果往往是出征時象一個意氣風(fēng)發(fā)大將軍，快回來時一個個精疲力竭......我不知如何形容。然后乎乎大睡，到第二天也仍舊疲憊不堪。

　　如果你第二天也不能很好的恢復(fù)，你就應(yīng)該好好的檢查一下自己的騎行過程�？峙履愕募∪饨M織和其他身體機能已經(jīng)已受到傷害，也就是說你這次騎行不但沒有提高自己反而有可能已經(jīng)傷害了自己。

　　其實：訓(xùn)練在與質(zhì)量而不在于數(shù)量。如果訓(xùn)練方法科學(xué)10公里的騎行比無頭緒的100公里其效用不知道要好到哪里！我以為如果你想通過長途騎行提高自己能力，以下幾點請您參考：

　　1、培養(yǎng)對長途的樂趣而不是恐懼。方法是輕松的騎行，如果有心率表你應(yīng)該將自己的心率控制在70\%左右，最好不要超過80\%（當然這點地球人都知道，但你能控制自己嗎-----不搶、不沖�。。。┤绻�你沒有心率表你最好將速度控制在26-28公里/小時（我指平路）。用輕松齒數(shù)比騎（一定�。�。在這樣的騎行中“速度”是配角，因為你要明白長途騎行鍛煉的是有氧能力，是你腿的耐力，所謂“萬丈高樓平地起”，這是基本訓(xùn)練，是一切提高的開始�？瓷接^水，學(xué)會在長途中回避疲勞，要善于用心情調(diào)整體能。慢慢的你會喜歡長途騎行，適應(yīng)連續(xù)4-5個小時呆在車上。

　　2、可能很多朋友疑慮自己在這騎行中自己的速度不能有所提高。那么，好吧，你可以在這次騎行要結(jié)束時的十幾公里左右做些間隔沖刺練習(xí)（如果體能不好了就一定不要做了），每3到5分鐘沖一次，每次一公里，做三到五次。說到?jīng)_刺自然是竭盡全力，有心率表觀察自己的心率，記住不管你用什么齒數(shù)比要保證頻率在100次以上最好120次。我之所以認為高強度的間隔練習(xí)放在快結(jié)束時進行，是考慮到大家可以在沒有任何心理負下可以全力進行練習(xí)。再一點：萬一有什么也離城市近，好處置。

　　3、要學(xué)會控制自己，這點很關(guān)鍵，天高云談。路寬人稀很容易讓人激情萬仗，盡管70\%到80\%的觀點地球人都知道但不是每一個人都能夠做到。學(xué)會控制是成功的關(guān)鍵�。�！

　　4、差點忘了：千萬不要空腹出行，如果出發(fā)前一個小時什么也不吃，即使在你后面的騎行過程中，沒隔幾公里給你補充環(huán)法用的能量棒也是枉然。要記住每15分鐘要飲點水，不要渴了再喝�。�！ 5、不要忘忽所以，你很清楚每個司機都是潛在的殺手，還有很多意想不到的危險情況。平安出平安回��！