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美騎編輯按：據(jù)Max觀察，有相當(dāng)一部分騎行者是從“買一輛車上下班通勤”這一方面從而入門騎行世界的。最開始只是早晚騎騎，然后就發(fā)展到認(rèn)識一些當(dāng)?shù)剀囉眩�大家一起來個(gè)周末小長途，進(jìn)而萌生升級愛車的念頭，最后在這個(gè)坑里越走越深。不過今天這篇文章里不會扯這么長篇大論的內(nèi)容，我們只基于最開始的通勤問題，來看看關(guān)于城市通勤折疊自行車，應(yīng)該要怎么選？

這是一篇源于知乎的問答，原題主的問題是：

本人上下班單程在16km左右，想了解一下有哪些品牌的某些款式適合上下班通勤？

有在CHH看到一些品牌比如Dahon Strida還有神一樣的Brompton但不知道具體各有哪些特色？

點(diǎn)贊數(shù)最高的回答來自于知乎用戶林森，下面是原文：

首先確定折疊車是否能夠滿足樓主基本需求的問題！

1、樓主單程16km的路程，折疊車可以滿足這個(gè)路程需求；

2、車子需要變速功能，單程這個(gè)長度的距離，單速車會比較辛苦，如果樓主要選擇單速車，齒比建議要在50:11到60:9之間選擇，齒比過小會在車子速度起來以后，很容易變成踩空圈，使不上勁；齒比過大會使起步階段踩不動并且傷膝蓋。大多數(shù)有變速功能的折疊車都是公路型的變速系統(tǒng)以及輪組，就是考慮城市交通的需要。

3、常規(guī)騎行的巡航時(shí)速一般會在20km/h左右（完全不累毫無壓力，我們車隊(duì)以及公司的女生騎這個(gè)速度巡航都完全沒有問題），考慮到紅綠燈等等時(shí)間消耗，16km的路程保守應(yīng)該會在1小時(shí)左右完成，樓主可以看看時(shí)間方面是否能夠允許；

4、無法騎車的時(shí)候，樓主需要考慮好第二第三種備選交通工具（比如下雨天我就無法接受披著雨衣騎行，本人車子從來不裝擋泥板，因?yàn)槟菢油耆�不帥）�?/p>

5、路程情況：

（1）平路的話就最簡單了，一般的折疊車都OK；

（2）一些路段有坡度，這樣的話要看坡度的角度以及長度。如果比較長或者比較陡的話，樓主就需要牙盤至少有雙盤的傳動系統(tǒng)，直接多花點(diǎn)銀子配好點(diǎn)的公路套件比較好，一定會需要經(jīng)常變換齒比來節(jié)約體力的；

（3）推行或者拎著走的路程有多少？如果有需要扛車或者折疊起來帶走的需求，那么對車子的重量就有比較高的要求，一般折疊車重量會在7kg-13kg之間，別看這么點(diǎn)重量，因?yàn)樾螤畈灰?guī)則導(dǎo)致拎的姿勢比較別扭，一般拎不了多長距離就會手酸。如果不缺銀子，那選擇一些折疊起來帶導(dǎo)輪能夠推行的款式或者輕量化的碳纖維以及鈦金屬的就最好了；

（4）顛簸的、路面差的路程有多少？如果顛簸情況比較嚴(yán)重而又不能選擇山地車的話，也可以考慮一些有避震功能的折疊車。路面如果比較差的話，車胎方面就要考究一點(diǎn)；

6、對車子占用空間有沒有很高要求？不同品牌不同種類的折疊車，折疊之后的形態(tài)以及空間占用也不盡相同。本人乃屌絲一枚，住巴掌點(diǎn)大的地方，而車子的價(jià)格又不允許把它丟在樓下自生自滅，所以對車子占用的空間要求比較高，每天拎回放在陽臺比較放心，在公司放在自己辦公桌靠墻邊也不占地方。

7、除了通勤上班，平時(shí)有沒有騎車出去玩或者耍帥的需求？這個(gè)不用多說，如果有的話，下面就介紹一些帥呆的車子。

先按照常規(guī)品牌來介紹好了：

折疊車在國內(nèi)，普及化的品牌是Dahon以及歐亞馬，近幾年狼途也有幾款有不錯的評價(jià)。

【Dahon】是美國的品牌，中文名“大行”（以下統(tǒng)稱大行），全球化量產(chǎn)的折疊車，可以說是折疊車當(dāng)中的老大哥，擁有一些相當(dāng)不錯的專利技術(shù)，產(chǎn)品主打入門級以及中端市場。入門級推薦！

【歐亞馬】是國產(chǎn)品牌，最近幾年發(fā)展得也不錯，以超過大行的性價(jià)比來贏得一部分市場，近一兩年開始有自己高新技術(shù)的專利，讓我對這個(gè)品牌開始有更多的信心。但是不知道為什么，折疊車發(fā)燒友當(dāng)中有相當(dāng)一部分看不上歐亞馬，認(rèn)為大行才是最起碼能看上眼的。

【狼途】跟歐亞馬一個(gè)路子，只是市場占有率更小，只有幾個(gè)車型能夠說的上還不錯。

以上3個(gè)算是入門級的品牌，大行最推薦，技術(shù)最成熟，車型多，門店多，有保障，但是價(jià)格相比較其他兩個(gè)要貴一些。

鑒于本人只了解大行，所以只介紹大行的一些車型。

大行當(dāng)中，SP8（車型：KBC083）屬于常規(guī)入門的級別，也是市面上大行能見到最多的車型。好評無數(shù)，各方面性能都不錯。但是SP8的牙盤（就是腳踏連接的大齒輪盤）是單盤的，也就是如果有很陡的上坡，SP8會踩的非常累。原裝整車價(jià)格應(yīng)該在2K多，具體價(jià)格可以自行上網(wǎng)查看。（Max注：由于原答主回答這個(gè)問題時(shí)是2013年，而大行在2015年時(shí)推出了KBC093，是P8的升級款P9。感興趣的朋友也可以自行上大行官網(wǎng)搜索P9，查看配置）

▲大行SP8（圖片by大行官網(wǎng)）

大行SP18（車型：KAC083），可以說是P8的進(jìn)階版本，整車造型看起來差不多。但是SP18是雙牙盤，公路齒比的套件。原裝整車應(yīng)該在3K多的價(jià)格。

▲大行SP18（圖片by大行官網(wǎng)）

如果樓主對尺寸有非常高的要求，可以選擇經(jīng)典的BYA412（車型：BAY412），非常小巧的車型，但可惜是單速車。原裝整車價(jià)格1K多點(diǎn)，但是這車子不改的話非常難騎，幾乎必改。（適合給女朋友配一輛，雙人騎游）

▲大行BAY412（圖片by大行官網(wǎng)）

另外值得一說的是，相比較輪徑，騎行效率跟傳動系統(tǒng)的關(guān)系更大一些，輪徑主要影響的是騎行的穩(wěn)定性與路面通過性。大輪徑的通過性好，不容易摔車。我女朋友的412，配的56：9的齒比，騎個(gè)25碼輕輕松松，16km單程如果沒上下坡毫無問題。（單速車最大的問題就是沒有變速經(jīng)不起上下坡折騰）

如果樓主騎行的路面非常糟糕，那么可以選擇JP8（車型：FAA083），底盤較高并且有前后避震器。價(jià)格應(yīng)該在4K多的樣子。

▲大行JP8（圖片by大行官網(wǎng)）

（Max再次注：由于回答年代久遠(yuǎn)，價(jià)格信息僅供參考，請自行上網(wǎng)查詢或咨詢當(dāng)?shù)亓闶鄣辏?/p>

【歐亞馬】推薦一款爆款：CR16，評價(jià)相當(dāng)不錯：

【狼途】的話，推薦一款028吧。性能不錯，特點(diǎn)未知：

如果樓主對以上都不滿意，接下來還有很多價(jià)格高一些，但是性能以及外觀也都更好的車子供欣賞。鑒于本人也是屌絲，并沒有實(shí)際入手過，只能簡單介紹特色。這些車子騎起來性能以及舒適程度都沒有問題，只是各有特色，可以根據(jù)喜好選擇。

【KHS功學(xué)社】臺灣品牌，KHS-F20R是萬元以下騎行感覺最好的車子之一，缺點(diǎn)是折疊性能不佳，因?yàn)轭^把太大了。它有幾種把型可供選擇：

【ORI】英國車，造型奇特，強(qiáng)度不錯，材質(zhì)不錯，除了奇特的頭管造型，其他都挺好。

【Brompton】英國車，品質(zhì)感以及品牌調(diào)性有特色，材質(zhì)優(yōu)秀。車子的特點(diǎn)是折疊形式與常規(guī)的不同，是三段折疊車。在所有車型里，最大的優(yōu)點(diǎn)就是折疊后形態(tài)是最好的，大部分型號在折疊后有導(dǎo)輪推行，折疊后站立性以及體積是最好的。

【Birdy】知名度相當(dāng)高的高端車型，俗稱“鳥車”，最便宜的型號印象中是1萬多，鈦系列就直接往3、4萬奔去了。造型特點(diǎn)非常突出，折疊形式為縱向折疊，剛性非常好，擁有避震系統(tǒng)，折疊后形態(tài)很好。在所有折疊車品牌當(dāng)中，擁有最強(qiáng)的綜合性能。舒適度、折疊性、重量、路面通過性、剛性、便攜性、外觀等，全部都有，但也全部都不是最優(yōu)的。十項(xiàng)全能選手。

【FROG】Birdy的小號版，目前已經(jīng)停產(chǎn)。僅供欣賞：

【Bike Friday】美國車，手工制品，可定制。我的目標(biāo)車！大致分為3個(gè)類型：普通型，價(jià)格2萬左右起步；prp，高端競速型；tikit，速折型（3秒折疊）。

▲Bike Friday

▲PRP

▲TIKIT

▲speeding tikit（圖片by Blueszen，chiphell）

【Alex Moulton】最后介紹這個(gè)高端牛逼吊的自行車，本人不才，暫時(shí)無法欣賞這種美。英國貨，歷史悠久，價(jià)格算是折疊車當(dāng)中的最高級別了，價(jià)格最低的型號的似乎是3萬多。

最后簡單談一下騎行的注意事項(xiàng)：

1、遵守交通規(guī)則，如果沒有自行車紅綠燈，十字路口左轉(zhuǎn)時(shí)，可以跟汽車左轉(zhuǎn)的指示燈走。

2、如果需要改車，請先從與人體接觸的三個(gè)部位開始。把套（手握處，主要考慮避震性能以及防滑性能）、坐墊（屁股坐的地方，主要考慮舒適度以及透氣性）、腳踏（腳踩的地方，主要考慮防滑性能、踩踏面積）。

3、坐墊還是專門拿出來說一下，選擇坐墊的原則是適合自己的屁股最重要，不是價(jià)格高就好，實(shí)際地讓自己的屁股感受怎樣的適合自己最重要。

4、騎行時(shí)請務(wù)必戴頭盔。我知道這個(gè)挺難保證的，但是請盡量把。頭盔這個(gè)東西，從30塊到3000塊的，最重要的功能都是一樣，幫我們擋一下摔。是的，跟價(jià)格無關(guān)，僅僅都只能擋一下，然后它們就完成使命報(bào)廢了，這一下有時(shí)候就是救命的。

5、騎行時(shí)不要帶耳機(jī)聽音樂，打電話。耳機(jī)會影響聽覺，打電話會分神。眼觀六路耳聽八方，自行車是肉包鐵，任何事故都可能是慘痛不能接受的。

6、下坡時(shí)把速度控制在時(shí)速30碼以內(nèi)，如果沒有碼表，那就保持比日常騎行稍快的速度就好。自行車的速度超過40碼以后，操控性就開始變差，感覺車子在飄，這種速度剎車，要么是短時(shí)間停不下來，要么是人容易飛出去。

7、前剎制動性好，但是會使人重心前傾，容易整車往前翻；后剎不會出現(xiàn)重心前傾的問題，但是制動性不如前剎，并且路滑時(shí)會容易出現(xiàn)側(cè)滑。

8、樓主16km的距離，騎行手套也是建議一定要帶，不然長時(shí)間的騎行容易讓手腕受傷。騎行時(shí)，過一會可以屁股稍微動動，離開坐墊一下，保持會陰血液通暢。說騎行會影響男性生殖器官，雖然不能說完全沒有，但是一般人不騎到環(huán)法車手那種訓(xùn)練強(qiáng)度，對身體的影響幾乎可以忽略不計(jì)。

9、夜晚騎行請帶上前后燈，有路燈也要打開。燈的作用不一定是幫助我們看清楚前方，晚上更重要的作用是幫助別人注意到我們。

10、騎行習(xí)慣要往保持踏頻的方向練習(xí)，保持不管在什么速度下，都采用相同的踏頻，有助于保持呼吸頻率，騎車的時(shí)候，呼吸一亂，節(jié)奏就亂了，常規(guī)來說，要求踏頻90次每分鐘就OK了。不要采用那種大力踩高齒比騎行的方式，最好的方式是踩踏時(shí)只需要稍微發(fā)力就可以保持當(dāng)前速度，大力、緩慢的踩踏方式一定會傷膝蓋。

11、夏天的時(shí)候，16km的距離幾乎肯定要出汗，建議樓主考慮騎行服，排汗以及快干，如果覺得上班不夠正式，可以背包里帶正裝。本人夏天騎5km就已經(jīng)跟洗澡似的，每天到辦公室第一件事情是先整理自己。

12、車胎要及時(shí)打氣，避免低氣壓騎車，容易爆胎。夏天氣壓可以稍微低一點(diǎn)點(diǎn)。

13、超過1000塊的車子，鎖這種東西我個(gè)人認(rèn)為就屬于浮云了。夸張一點(diǎn)來說，車子離開視線5分鐘就難以保證它還在那里了。本人車子從來不上鎖，隨身帶著，小折么，帶著方便。那些騎幾萬塊公路車的朋友就苦逼了，只能看著車，不敢到處走。

責(zé)任編輯：Max