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你真的會(huì)過彎嗎：5個(gè)過彎常犯錯(cuò)誤
2016-11-15 18:17:00
出處 : totalcycling.com
作者 : Michelle Arthurs
點(diǎn)擊 : 79802次
評(píng)論 : 27
4、你的車沒有調(diào)整到最佳狀態(tài)
調(diào)整車的要點(diǎn)就是把你的重心放在正確的位置上，一個(gè)更低、更伸展的姿勢(shì)能使你身體的重量更多地分配在車把上，意味著在過彎時(shí)有更好的操控性，并能更貼近地面。
同時(shí)，車把的寬度也十分重要。過寬的車把會(huì)使你的平衡受到影響，也容易引起肩膀的疼痛。
5、胎壓過高
胎壓是影響自行車表現(xiàn)最關(guān)鍵的幾個(gè)因素之一，但也是經(jīng)常被忽略的因素。合理的胎壓決定于車寬、車手的重量還有路面狀況，更低的胎壓能擴(kuò)大輪胎與地面的接觸面，從而提升輪胎的抓地能力，過彎更流暢。但過低的胎壓會(huì)增大滾動(dòng)阻力和爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上，合理的胎壓也是要經(jīng)過實(shí)踐不斷調(diào)整才能得出的。
責(zé)任編輯：LY
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大家都說
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Biketo_LY 2016-11-16 09:57
不過話說回來，沒有恐懼感的人不容易活到技藝大成的那一天
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22回復(fù)舉報(bào) -
大內(nèi)高高手回復(fù)Biketo_LY2016-11-16 11:45
我的意思翻譯成白話就是慢慢克服自己的恐懼感逐漸磨練并提高自己的技術(shù)。
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首都機(jī)場(chǎng)不好看 2016-11-15 19:16
如果像公路摩托賽車那樣過彎會(huì)摔的很慘
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kosol 2016-11-15 18:50
"過彎時(shí)，最佳的路線是從彎道最外側(cè)進(jìn)入，經(jīng)過彎道最里側(cè)，然后從彎道最外側(cè)出"這點(diǎn)前提是比賽封路狀態(tài)下，沒有對(duì)頭車過來�，F(xiàn)實(shí)道路中如果用這招，祈禱你前方?jīng)]有來車吧��！但現(xiàn)實(shí)中的小路就有太多人用這招過彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)從另一則路面轉(zhuǎn)到對(duì)面一則路面，變成逆行，正常一則行駛的車會(huì)發(fā)現(xiàn)你么？
查看回復(fù)（3）+1
28回復(fù)舉報(bào)-
清風(fēng)晚月被注冊(cè) 2016-11-15 19:02
先確認(rèn)沒車再變外側(cè)，要是視線被擋住肯定不會(huì)這么轉(zhuǎn)彎啦
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kosol回復(fù)清風(fēng)晚月被注冊(cè)2016-11-15 19:23
小路直角彎經(jīng)常遇到這么轉(zhuǎn)彎的人車，幾乎撞上，不是我撞它，是它特意轉(zhuǎn)彎過來撞
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22回復(fù)舉報(bào) -
Iron Biker 2017-10-24 00:00
確實(shí)，那次我這么過然后就為了避開對(duì)面的人沖綠化帶里了
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22回復(fù)舉報(bào)
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云帆一葉 2017-07-20 11:24
U型彎要漂移，抱死，松，緊，加速。這個(gè)灣就完成了，當(dāng)然還可以用排水渠過彎不過沒見過騎著出溝的
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孤獨(dú)的輪子 2016-11-15 22:38
最快速度多少安全過彎，這個(gè)是靠摔才能試出來的，別問我怎么知道的。
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skyzhgch 2016-11-15 23:08
突然感覺到無明的痛感
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aabx 2016-11-25 09:31
竟然沒人提漂移過彎........
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飛樂BEYOND 2016-11-16 13:48
貼內(nèi)道漂移-進(jìn)彎-出彎-點(diǎn)噴-雙噴-超級(jí)噴
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我愛山馬 2016-11-16 11:45
過彎，看經(jīng)驗(yàn)，和實(shí)際路況
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2681852 2016-11-15 18:34
多摔幾次自然就會(huì)了
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
