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大家好，我是KINGFAR。KINGFAR出品…………啊對不起串臺了，今天沒產(chǎn)品。重新來……

大家好，我是民間野生技師KINGFAR，今天給大家分享一下在家安裝坐墊的一些小技巧。其實(shí)購買坐墊，最簡單的辦法是沖到車店去，既能看到實(shí)物。也能免除安裝的麻煩。不過相信不少車友都和我一樣，選擇通過網(wǎng)絡(luò)平臺購買坐墊，這樣自己在家安裝就會是一個不大不小的麻煩了。那么，究竟怎樣把坐墊裝到自己的愛車上呢？簡單來說，安裝坐墊的步驟攏共分三步：

第一步，擰開螺絲，第二步，裝上坐墊，第三步擰緊螺絲。完畢。其實(shí)就是這么簡單。不過如果只是這么講，估計美騎的編輯就要打我了（哈哈哈，我在西安你們打不到~~）。其實(shí)只是裝上坐墊并不難，不過精細(xì)的調(diào)整是需要一些小技巧的。

今天我就來給大家分享一下我的方法。本文面向萌新，老鳥可以直接右上角了。

市面上最為常見的座桿夾頭結(jié)構(gòu)有三種：單釘上下鎖緊，單釘左右鎖緊和天平式三種結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，還有其他結(jié)構(gòu)的，但是我沒有實(shí)際操作過，所以也沒法和大家分享經(jīng)驗(yàn)了，所以本文就常見的三種夾頭和大家聊聊。

首先是入門車最常見的單釘上下鎖緊結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)很簡單，對座弓的兼容性也很好，但是調(diào)節(jié)起來并不容易。

這種座桿夾頭由上下夾塊夾緊座弓，上夾塊之上一個螺母，下夾塊下方做成圓弧形狀與座桿頂端的圓弧形狀相接，兩個圓弧面上都有橫向凹槽，以起到防滑和調(diào)節(jié)角度的作用。另有一顆螺絲貫穿其中起到鎖緊的作用。

這種結(jié)構(gòu)十分簡單，安裝和調(diào)節(jié)只需要通過擰動一顆螺絲就可以完成。即使新手一不小心造成零件“散落一地”，也能很容易地進(jìn)行組合。但是我前面說不容易，不容易在哪里呢？就是鎖緊。這種結(jié)構(gòu)的座桿，由于其產(chǎn)品定位，大部分都不會標(biāo)出鎖緊力度。不過我還是在網(wǎng)上找到了一張有標(biāo)明鎖緊力度的圖片。

看到么？鎖緊力度高達(dá)22NM，而天平式的座桿通常鎖緊力度為8-12NM。這么大的鎖緊力度意味著調(diào)節(jié)者要有一膀子力氣，同時也需要有合適的工具。我自己就曾經(jīng)用便攜工具給哥們的GIANT SCR1調(diào)節(jié)坐墊，我自以為鎖得很緊了，但結(jié)果就是過了一個減速帶，坐墊頭依然下傾了。所以調(diào)節(jié)這種結(jié)構(gòu)的座桿時，要保證足夠的鎖緊力度。

第二種常見結(jié)構(gòu)是單釘左右鎖緊，常見的閃電、TREK、RPO座桿，老款GIANT山地座桿和老款CERVELO座桿都在使用這種結(jié)構(gòu)。

這種結(jié)構(gòu)是在座桿頂部制作一個圓錐形接觸面的圓孔，圓孔兩側(cè)各有兩片夾片分別夾住座弓，兩個接觸座桿端頭的“內(nèi)片”同樣使用圓錐型嵌入到座桿端頭的圓孔當(dāng)中，用一根螺絲貫穿其中進(jìn)行鎖緊。

這種結(jié)構(gòu)可以做到超大的調(diào)節(jié)范圍，無論是俯仰角度還是前后。同時重量也能做到超輕。缺點(diǎn)是這種結(jié)構(gòu)對碳弓的兼容性不太好。通常金屬座弓是截面為7*7的圓形，而碳弓則為7*9的橢圓。這種左右夾緊的結(jié)構(gòu)需要使用不同的夾片來兼容碳弓和金屬弓。

第三種常見結(jié)構(gòu)是天平式結(jié)構(gòu)，GIANT高端車，還有新款CERVELO，Cannondale等品牌用的都是這種結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)和單釘上下鎖緊結(jié)構(gòu)類似，也是在座桿端頭做出一個弧面，通過上下兩個夾片夾緊座弓。但不同的是使用了前后兩顆螺絲進(jìn)行相對鎖緊，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，所以可以用更小的鎖緊力度達(dá)到更好的鎖緊效果。同時，對7*9的碳纖座弓也很友好。

但是這種結(jié)構(gòu)由于需要兩顆螺絲鎖緊，所以通常較重，對鎖結(jié)構(gòu)在調(diào)節(jié)坐墊角度時也比較麻煩。同時過寬的夾片會導(dǎo)致坐墊的前后調(diào)節(jié)范圍減少。

下面我就以我的GIANT為例，給大家實(shí)際演示一下如何在家正確安裝以及調(diào)節(jié)坐墊。我的GIANT是典型的天平結(jié)構(gòu)，前面螺絲為手?jǐn)Q螺絲，后面螺絲為工具鎖緊螺絲。通過兩顆螺絲調(diào)節(jié)角度以及鎖緊。

安裝之前，首先要保證你要有合適的工具，包括但不限于品質(zhì)良好的內(nèi)六方扳手，手機(jī)一臺，潤滑脂（黃油），棉簽，最好還有樂泰242防松膠。防松膠并不難搞，我就是用個眼藥水瓶去相熟的車店灌了一點(diǎn)，用了很多年。

安裝的過程，真的是攏共分三步。第一步，松掉你所有的螺絲。在我的車上，就是松掉座桿夾頭后端的內(nèi)六方螺絲。（為了拍照時看得更明白，我提前把坐墊拆掉反著裝了）

松到什么程度呢？如果你只是更換坐墊，那么只需要松到你能把就坐墊取下來的程度就好。

如果你是清潔及保養(yǎng)座桿夾頭，那么全部拆掉清潔就好。

在清潔過所有的部件以及螺絲以后，有條件的童鞋可以在螺絲上點(diǎn)一點(diǎn)樂泰242防松膠，通常新車的螺絲會有預(yù)涂，但是隨著使用年限增加，會逐漸損耗掉。

如果沒有的話，也不是必須的。最好在金屬零件的接觸面涂抹一些黃油，用之前提到的棉簽?zāi)ū”∫粚泳秃�。這樣可以減少異響的發(fā)生。

第二步，按照正確的組合裝上坐墊。沒什么技巧，結(jié)構(gòu)不同方法不同，只要不大力出奇跡就好。

第三步，鎖緊螺絲達(dá)到要求的扭力。這樣坐墊安裝就算完成了。好吧。算上清潔一共四步。

當(dāng)然，本文并沒有這么敷衍地就結(jié)束了。安裝簡單，正確調(diào)節(jié)很難，尤其是這種天平式座桿，要正確調(diào)整到合適的使用角度，才能達(dá)到良好的使用體驗(yàn)。在說調(diào)節(jié)之前，要先說說坐墊安裝的基本概念。很多新手會覺得騎車會對不可描述的位置產(chǎn)生壓迫，所以要讓坐墊前傾。這是一個誤區(qū)。

據(jù)我了解，基本上所有的坐墊生產(chǎn)商，在設(shè)計一款坐墊的時候，都是以水平安裝作為正確或者較中立的安裝位進(jìn)行設(shè)計的。水平安裝才能在騎行時使用到廠商設(shè)計的正確位置，反而減少壓迫，同時前傾的坐墊會讓你在騎行過程中逐漸下滑，造成踩踏不穩(wěn)，也會對肩頸造成額外的壓力。所以，除非你有什么特殊需求比如超大落差或者骨骼精奇，否則在購買新車或者更換新坐墊以后盡量以水平的中立角度方式進(jìn)行安裝，日后再根據(jù)自身需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。

那么怎樣進(jìn)行精確調(diào)節(jié)呢？首先你要了解你的坐墊設(shè)計形狀。用我手頭的坐墊為例。

fizik arione的設(shè)計是全平的，在調(diào)節(jié)時保證整個坐墊水平就好。

而DIMIENSION是尾部上翹，調(diào)節(jié)的時候要保證前半部水平，注意不是整個坐墊水平，因?yàn)樽鴫|設(shè)計是“尾部上翹”而不是“中部下陷”。

調(diào)節(jié)過程也是需要一定技巧的，我的方法是，坐墊安裝到夾頭上，通過調(diào)整前后螺絲的松緊，把坐墊角度調(diào)整到“大概水平”的位置，然后把螺絲輕輕“帶上勁”，而這個力度是保證坐墊前后位置能夠用手移動但不會自己滑跑。

調(diào)整到合適的前后位置后就需要調(diào)整角度了，這時候就需要拿出前文說的手機(jī)，打開水平儀，把手機(jī)放在坐墊需要調(diào)平的部位，輕輕左右移動車架，找到水平儀上顯示的最小角度，記下來，這里我們稱為“角度A”。

然后保持手?jǐn)Q螺絲不動，把后面的工具鎖緊螺絲鎖緊到合適的扭力，由于結(jié)構(gòu)使然，鎖緊過程中坐墊角度會逐漸上揚(yáng)。螺絲鎖緊完成后，再次使用水平儀測量角度，記下來，這里我們稱為“角度B”。兩次的角度差A(yù)-B，得出一個數(shù)值我們稱為“角度C”，這個C就是你的座桿夾頭從裝好到鎖緊會產(chǎn)生的角度變化了。

然后松掉螺絲，調(diào)節(jié)前后螺絲位置把坐墊的角度調(diào)整到前傾C度，并重復(fù)“帶上勁”-“測角度”-“鎖螺絲”的過程，這樣就能保證安裝完成后坐墊達(dá)到完全水平。當(dāng)然這個過程不一定會一帆風(fēng)順，要有耐心地慢慢調(diào)。

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以上就是我的坐墊安裝經(jīng)驗(yàn)，各位美騎網(wǎng)友們，你們還有什么其他的巧妙方法么，或者有什么不同的意見，歡迎在評論區(qū)進(jìn)行友好交流。（本文部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

責(zé)任編輯：BAMBOO