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環(huán)法Pro同款 新手不要錯過！三張圖教會你“開火車”編隊(duì)騎行
2021-06-13 09:10:25
出處 : bicycling
作者 : SELENE YEAGER
點(diǎn)擊 : 51353次
評論 : 16
輪轉(zhuǎn)隊(duì)形
這是雙列隊(duì)形的高級版；兩條線都在不斷地循環(huán)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)線比外線要移動得快。
在這個隊(duì)形中，沒有一個車手會一直領(lǐng)騎很長時(shí)間。相反，如果你是內(nèi)線上前面的騎手，如果你前面領(lǐng)騎的騎手向左變道到你前面，你就應(yīng)該減少踩踏讓他并到你這一道，然后外線的下一位車手就會補(bǔ)上來領(lǐng)騎。當(dāng)你論到內(nèi)線的最后面時(shí)，你就向右變道到外側(cè)快線上開始排隊(duì)準(zhǔn)備領(lǐng)騎。
問題隱患
這種隊(duì)形比上面列出的那些隊(duì)形更難順利執(zhí)行，特別是對于那些沒有經(jīng)常在一起磨合訓(xùn)練的雜牌軍。
最大的問題在于當(dāng)內(nèi)線和外線的速度和用力程度出現(xiàn)巨大差異時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)你會被迫地反復(fù)沖刺填補(bǔ)空當(dāng)，來跟上開的越來越快的火車，這有可能并不能達(dá)到節(jié)省力氣的作用反而會變得更加疲憊。
完善它的方法
注意踏板壓力。保持踏頻的訣竅是密切關(guān)注你在踏板上施加的壓力。你應(yīng)該感覺到，當(dāng)你在快線上時(shí)，你在持續(xù)正常地踩踏，當(dāng)你在慢線上時(shí)，你需要放緩節(jié)奏。如果快線隊(duì)伍中的騎手開始猛沖到前面，你就沒法很長時(shí)間地保持這個系統(tǒng)能夠穩(wěn)定地運(yùn)行下去。
責(zé)任編輯：KzMe
本文來源大家都說
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劉子光 2021-06-13 17:08
就在昨天，有個小伙伴給我破風(fēng)，不到三公里他就沒影了，剩下我一個人在風(fēng)中凌亂
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KarlSong 2021-06-14 03:50
我也遇到過這種，路遇一個小伙子說要給我破風(fēng)，我說好，然后他站起來瘋狂搖車加速，然后我也站起來搖車加速，他搖得更猛了，我也不示弱……我們像終點(diǎn)沖刺一樣跑了一公里多，后來在一個紅燈停下來趴著喘氣。。。
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超線程豇豆男 2021-06-13 23:24
我記得當(dāng)年星馬烈和星馬豪兩兄弟，就是靠著輪轉(zhuǎn)隊(duì)形來避開阿吉原始戰(zhàn)神的空氣炮的。
查看回復(fù)（2）+1
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516451AW0 2021-06-14 08:49
暴露年齡了兄弟~
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超線程豇豆男回復(fù)516451AW02021-06-14 13:10
不，我是00后，小時(shí)候看的
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我不是車神 2021-06-15 09:09
跟師弟一起刷50km平路，說好輪流破風(fēng)，結(jié)果一個急剎給我整醫(yī)院去了，至今后怕
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騎行啤酒 2021-06-15 04:29
騎行是一種愜意的享受^_^
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KarlSong 2021-06-14 03:54
輪換領(lǐng)騎還是要找長時(shí)間一起騎的小伙伴，有默契，不會莫名其妙急加速和急停，速度也彼此都跟得上。
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twolap 2021-06-14 01:25
一看就會，一做就廢。不喜歡跟緊別人屁股，視線受阻極不舒適，半條命交給前面。前車失控，后面追尾的慘劇上個月剛發(fā)生過，雖然我沒有親眼見到過程。離遠(yuǎn)點(diǎn)，蹭不到風(fēng)就蹭不到，反正我能吊住你們，窮人命，不解釋。
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樊華成 2021-06-13 17:40
不敢，不敢
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徒手解方程 2021-06-13 13:15
轉(zhuǎn)輪隊(duì)形太變態(tài)了，，，/滑稽
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舉報(bào)成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
常年混跡于外文圈的公路騎手。
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