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車架套件

車架套件是指車架和前叉的組合。

如果你打算自己組裝自行車，在大多數(shù)情況下，你會(huì)從制造商那里購買車架套件，但車架和前叉也可以單獨(dú)購買。

輪組

輪組包括前輪和后輪。

輪組包括構(gòu)成車輪的所有部件：輻條、輻條螺母、輪圈和花鼓。

需要注意的是，輪組并不包括輪胎（盡管一些品牌如Mavic出售配有輪胎的輪組）、內(nèi)胎、飛輪和碟片。

快拆式輪組包括快拆軸和通常用于將車輪固定到自行車上的快拆桿。

桶軸式輪組則不包括桶軸，如果你購買桶軸式輪組，它不會(huì)給你配桶軸。

現(xiàn)在，許多山地車采用“混合輪組”（混搭輪徑），即后輪采用較小的27.5英寸以增加過彎靈活性，前輪采用較大的29英寸以越過大型障礙物。

自行車設(shè)計(jì)師通常會(huì)通過在連桿中加入倒裝芯片的辦法來校正因不同輪徑而改變的自行車幾何。

自行車輪組部件解析

輪圈

▲自行車輪圈通常由鋁合金或（如圖）碳纖維制成

輪圈指提供車輪周長(zhǎng)的圓形部分，用于固定輪胎，與開口胎（配有內(nèi)胎）、真空胎或管胎配合使用。真空胎輪組越來越多地采用無鉤輪圈。

圈剎輪組需在輪圈上安裝剎車邊。

輪圈通過輻條帽連接輻條，進(jìn)而連接花鼓。

輻條

▲輻條從花鼓延伸至輪圈輻條是連接花鼓和輪圈的橋梁

不同輪組的輻條數(shù)量不相同，前后輪的輻條數(shù)量亦不同。

輻條通常由鋼材制成，一些高端輪組會(huì)采用碳纖維輻條以減輕重量。輻條通常會(huì)進(jìn)行“抽拉處理”，即輻條中間細(xì)，兩端粗。

▲Hunt 花鼓上的直拉輻條

▲Bontrager Aeolus Elite 50公路車輪組

大多數(shù)輻條是直拉式（花鼓凸緣與輻條葉片在一條直線上）或J型彎頭式（花鼓端有90度彎曲），其設(shè)計(jì)必須與花鼓的鉆孔方式相匹配。

輻條需搭配鋁合金或黃銅制成的輻條螺母擰入輪圈。

花鼓

花鼓位于車輪中心，其殼體在軸承上轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承位于殼體和軸心之間以降低摩擦�；ü臍んw包括用于固定輻條的凸緣，這些凸緣將花鼓與輪圈連起來。

碟剎花鼓的殼體還將包括一個(gè)用于安裝剎車碟片的固定點(diǎn)。該固定點(diǎn)可以是其圓周周圍的六個(gè)螺栓孔，也可以是鋸齒狀中心鎖環(huán)，兩者都位于左側(cè)。

現(xiàn)代自行車后花鼓的右側(cè)通常裝有塔基，其中包含一個(gè)可滑行的棘爪或棘輪結(jié)構(gòu)，你可以將飛輪安裝在上面。

前后輪的花鼓組合有時(shí)被稱為花鼓組。

塔基

▲塔基提供12度的咬合角度

▲塔基內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜

它支撐卡式飛輪，通過它傳遞蹬踏力量。塔基內(nèi)部設(shè)有棘輪或棘爪機(jī)構(gòu)，使騎車時(shí)能夠滑行。

桶軸

▲裝有碟剎的自行車也更可能采用桶軸（中間和下面）而不是傳統(tǒng)的快拆桿（上面）

人們通常所說的車輪“桶軸”主要有兩種形式，用于將車輪固定在車架內(nèi)：快拆和桶軸。

快拆由圖利奧·坎帕杰羅發(fā)明。它包括一根拉桿手柄，一端有凸輪結(jié)構(gòu)，另一端有調(diào)節(jié)螺母，用于將其固定在車架吊耳內(nèi)，常用于圈剎車。

桶軸現(xiàn)在幾乎是碟剎車的標(biāo)配，最初應(yīng)用于山地車。它們被擰緊在車架的圓孔中，一端有螺紋，以便擰緊螺栓。桶軸比快拆桿能更精確地定位車架和車輪之間的位置。

而像場(chǎng)地車和固齒車上，可能會(huì)有些桶軸兩端都有螺紋，并用螺母固定在車架上。

不過，在這些情況下，“桶軸”一詞實(shí)際上有點(diǎn)用詞不當(dāng)。嚴(yán)格來說，這些螺栓或拉桿都不是軸，因?yàn)樗鼈兊脑O(shè)計(jì)不是用來承受垂直載荷的。它們的主要功能是提供夾緊力，以確保車輪和車架之間的牢固連接。