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網(wǎng)羅自行車熱點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)自行車黑科技，有趣漲姿勢(shì)！這里是好騎心周末。

ofo攜鳳凰進(jìn)軍硅谷、倫敦 首批投放2萬輛

12月23日，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，ofo將進(jìn)軍海外市場(chǎng)，已開發(fā)獨(dú)立的海外APP（包括安卓、iOS版本）提交審核，首批共2萬輛單車，將投放在硅谷的Google、Facebook等園區(qū)，以及英國(guó)倫敦等歐美地區(qū)。

在海外投放車輛上，戴威表示，車輛與上海鳳凰自行車廠進(jìn)行定制開發(fā)，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)之后，再運(yùn)往國(guó)外投放。按照歐美人的騎行習(xí)慣和身體特征，車輛尺寸會(huì)比國(guó)內(nèi)更大，成本也相應(yīng)提升，每輛單車從生產(chǎn)到運(yùn)送、清關(guān)、投放等的成本約100-120美元。

“鳳凰是國(guó)內(nèi)老牌的自行車廠商，在歐美、東南亞都有很通暢的出口通道，我們之前已經(jīng)跟700bike合作，也希望連接各種各樣的自行車，”戴威解釋稱，在C輪融資中，引入了小米作為股東，小米的生態(tài)產(chǎn)品中已有自行車，但與ofo的合作主要是研發(fā)電子件，比如電子鎖等。

在收費(fèi)方式上，戴威稱，ofo與VISA、MASTER、PayPal等達(dá)成合作，用戶需綁定信用卡進(jìn)行支付，價(jià)格約為每小時(shí)一美元或一英鎊，但與國(guó)內(nèi)不同的是，海外用戶無需繳納押金。

對(duì)于海外市場(chǎng)的拓展側(cè)路，戴威稱，在不同的國(guó)家會(huì)是不同的策略，海外封閉和半封閉的園區(qū)都是很優(yōu)質(zhì)的場(chǎng)景，比如這次在硅谷就是從園區(qū)開始做起，但也會(huì)從大學(xué)切入，“大學(xué)是我們的發(fā)起地�！贝魍�告訴財(cái)新記者，國(guó)內(nèi)的500萬用戶中60%為校園用戶，在校園投放的車輛數(shù)量也占到總投放量的一半，校園市場(chǎng)也貢獻(xiàn)了三分之二的訂單量。

不過，海外的單車需求如何？是否已有共享單車的模式？戴威稱，谷歌2013年就已推出單車產(chǎn)品，不裝自行車鎖，提供給自己的員工騎行，隨后Twitter和Facebook等也做了類似的事情，但一年丟了80%的車，“我們隨后會(huì)跟谷歌有一些合作，會(huì)有更多的技術(shù)出來，比如帶定位服務(wù)的。”

此外，戴威稱，ofo不僅與國(guó)內(nèi)的自行車廠商合作，還與全球很多國(guó)家的自行車廠商建立了排他、獨(dú)家的合作，“未來的全球戰(zhàn)略不僅僅是從全球出口車，會(huì)在全球有一個(gè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)�！保ㄘ�(cái)新網(wǎng)）

《土坡之王》手游 霧霾天也要享受極限運(yùn)動(dòng)的快樂

在霧霾嚴(yán)重的天氣里，人們都盡量避免出行，上班一族都帶上了口罩。這對(duì)熱愛戶外運(yùn)動(dòng)的人來說，天氣不好只能窩在家里，可謂難受不已。好在還有不少體育游戲來安慰這些受傷的心靈。近日，一款極限運(yùn)動(dòng)新作《King Of Dirt》(直譯：土坡之王，但從宣傳視頻看，主要是BMX玩法)登陸iOS平臺(tái)。

游戲采用了3D畫面且制作非常精致，無論是各種障礙物、還是光影效果，都特別真實(shí)。游戲場(chǎng)景也并不是什么高大上的比賽場(chǎng)地，相反都是一些生活中街道的角落或者公園等等地方，十分接地氣。游戲還為玩家準(zhǔn)備了第一人稱與第三人稱兩種視角，第一人稱視角下玩家的代入感更強(qiáng)，不過對(duì)于暈3D的人來說，還是老老實(shí)實(shí)用第三人稱視角吧。

游戲中最重要的莫過于那些帥氣的小輪單車了，玩家除了使用游戲中提供的單車之外，還可以自己去設(shè)計(jì)自己的單車。利用小輪單車和障礙物，玩家可以做出各種各樣酷炫的動(dòng)作，對(duì)于喜歡極限運(yùn)動(dòng)的玩家來說，還是非常有吸引力的。（口袋巴士）

以下是宣傳視頻，效果真的很不錯(cuò)哦！

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Karmic Kyoto女性電助力自行車 專業(yè)更安全

提到女性自行車，許多人都會(huì)想到“粉色”、“小尺寸”這樣的概念，但是這似乎并不是什么用心的思考。女性自行車不僅僅是更漂亮更女性化，其實(shí)在安全和動(dòng)力上也要有不同的想法。因此，Karmic公司在Kickstarter上眾籌一款名叫Kyoto的女性自行車。

Kyoto與城市通勤車造型類似，坐姿舒適，配備了經(jīng)過改進(jìn)的剎車系統(tǒng)，同時(shí)在車把上配備了LED顯示屏，可以顯示剩余電量以及當(dāng)前速度。另外在Kyoto的前后都安裝了頭燈和尾燈，確保在夜間的騎行安全。

Kyoto配備了500wAh容量的電池，續(xù)航時(shí)間要比普通的電動(dòng)自行車高出25%，最大續(xù)航里程可以達(dá)到80公里。在人工動(dòng)力和電動(dòng)模式切換時(shí)，只需要一個(gè)按鈕即可。而Karmic Kyoto的電動(dòng)模式可以作為輔助動(dòng)力，在爬坡或者騎行遇到困難的時(shí)候，能讓女性用戶輕松爬坡。

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目前，Kyoto女性自行車已經(jīng)開始在Kickstarter進(jìn)行眾籌，眾籌價(jià)格為1799美元（約合人民幣12000元），如果一切順利的話，預(yù)計(jì)在2017年4月出貨。如果你是一位喜歡騎車、愛好健康并且追求生活品質(zhì)的女孩，那么Kyoto絕對(duì)能讓你重新認(rèn)識(shí)什么是真正的女性自行車。（騰訊數(shù)碼）

責(zé)任編輯：昭歌