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借同學(xué)何某的“死飛”自行車(chē)在溫州大羅山騎行，不慎墜崖身亡，日前該名遇難女大學(xué)生的父母將事發(fā)當(dāng)日與女兒一同出行的同學(xué)何某，以及負(fù)責(zé)事發(fā)路段管理的甌海區(qū)公路管理局一起告上法庭，要求兩被告共同賠償女兒死亡賠償金86萬(wàn)余元。

來(lái)溫為同學(xué)慶生 她意外墜崖身亡

昨日，騰訊記者從衢州市常山縣人民法院了解到，遇難女生姓洪，18歲，衢州市常山縣人，生前是寧波某高校大一學(xué)生。2015年12月26日，洪某來(lái)溫州為高中同學(xué)何某慶生，次日兩人結(jié)伴在大羅山景區(qū)山路騎行時(shí)，洪某意外墜崖身亡。后經(jīng)當(dāng)?shù)鼐�方確認(rèn)，事發(fā)時(shí)洪某騎乘的是一輛“死飛”自行車(chē)，且未佩戴安全頭盔。（延伸閱讀：女大學(xué)生騎“死飛”遇難 固齒車(chē)的錯(cuò)？）

這輛“死飛”自行車(chē)是何某2015年10月份從甌海某自行車(chē)店購(gòu)買(mǎi)的。事發(fā)當(dāng)天，她將“死飛”自行車(chē)借給洪某騎行，自己則騎著借來(lái)的普通自行車(chē)。事故發(fā)生時(shí)，2人從大羅山山頂往山下騎行，在一U形拐彎大下坡處，何某呼喊落后20多米的洪某。洪某立即緊跟，不料連人帶車(chē)墜下近10米高的山崖。路人報(bào)警救援，但洪某經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

一名目擊者稱(chēng)，自己騎車(chē)下山的時(shí)候，恰好碰到了這兩名女生騎車(chē)上山，“她們都是長(zhǎng)發(fā)，沒(méi)有戴頭盔，我看其中一個(gè)女孩騎著輛“死飛”，在這樣的山路上十分危險(xiǎn)，我本想提醒的，但我騎的是下坡，一溜煙就過(guò)去了，只是擦肩而過(guò)……”女孩的姐姐說(shuō)，遇難女孩從來(lái)都沒(méi)有接觸過(guò)“死飛”，平時(shí)并不是一個(gè)很愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人。

法院已受理該案 今天將公開(kāi)審理

洪某的父母認(rèn)為，出事的這輛自行車(chē)系不符合國(guó)家規(guī)定的“死飛”車(chē)，是禁止銷(xiāo)售和禁止上路的。而何某在主動(dòng)邀約的情況下，依然將此類(lèi)不符合規(guī)定的車(chē)輛提供給女兒使用，其對(duì)于女兒的死亡存在重大過(guò)失；甌海區(qū)公路管理局管轄的大羅山盤(pán)山公路路況崎嶇、陡坡眾多，在沒(méi)有自行車(chē)道的情況下，整條道路均未設(shè)置明確醒目的禁止標(biāo)識(shí)和提示標(biāo)志，且相關(guān)防護(hù)欄設(shè)置不符合安全規(guī)范，管理不嚴(yán)，需承擔(dān)連帶責(zé)任。

目前，常山法院已受理此案，根據(jù)法院排期，將于今天（2017年2月6日）公開(kāi)審理。

深圳、廈門(mén)等地 早已禁止“死飛”上路甚至銷(xiāo)售

死飛，又稱(chēng)單速車(chē)、固定齒輪自行車(chē)，是一種沒(méi)有單向自由輪的自行車(chē)，車(chē)輪與腳踏永遠(yuǎn)處于聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。即是說(shuō)后飛輪被固定在花鼓上無(wú)法自由旋轉(zhuǎn)，后飛輪通過(guò)鏈條與牙盤(pán)相連接，作用于腳踏上力會(huì)通過(guò)齒比放大后作用在后輪，使得踏板無(wú)法保持靜止下的滑行狀態(tài)。

大多數(shù)人認(rèn)為死飛即是沒(méi)有剎車(chē)的自行車(chē)，但這種認(rèn)知是不正確的，死飛的寓意即是飛輪是“死”的，就是“固齒” ，并非是沒(méi)有剎車(chē)的意思，真正的“動(dòng)作死飛玩家”多會(huì)安裝剎車(chē)，以便做更多的高難度的動(dòng)作。

昨天下午，記者走訪市區(qū)位于朔門(mén)古街的一家售賣(mài)“死飛”的自行車(chē)店。店內(nèi)擺放著各式各樣的車(chē)架、坐墊、車(chē)把。據(jù)店員阿發(fā)介紹，該店自2012年年底經(jīng)營(yíng)以來(lái)共出售約300輛“死飛”，售價(jià)幾千到上萬(wàn)元不等。購(gòu)買(mǎi)群體以高中生、大學(xué)生等年輕群體為主。

“我有個(gè)兩百多人的微信群，都是‘死飛’自行車(chē)愛(ài)好者，偶爾組織騎行活動(dòng)。不過(guò)，我們組織騎行活動(dòng)通常選擇平坦開(kāi)闊的地方，從不敢上山騎行，騎行時(shí)要戴好頭盔、護(hù)膝等必備品，保證人身安全�！�

據(jù)交警介紹，根據(jù)《道路交通安全法》，上路行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)的外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器、車(chē)鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如果是只靠腳踏剎車(chē)、沒(méi)有手剎的“死飛”自行車(chē)，那么在制動(dòng)裝置上是有缺陷的，原則上不允許上路。另外，早在兩年多前，深圳、廈門(mén)等地已禁止“死飛”上路，甚至禁止銷(xiāo)售“死飛”。

這讓我們不禁想起了有著京城騎行圈第一案之稱(chēng)的“落坡嶺案”，罹難騎友家屬狀告自協(xié)和同伴，于去年12月一審宣判敗訴。相關(guān)閱讀：《罹難家屬狀告協(xié)會(huì)及同伴一審敗訴 原告不服再上訴》

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