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改車志#來自大G的叛逆——Giant Revolt
Revolt-這個代表著叛逆的名稱，一個突破一成不變的含義深深的吸引著我。在Gravel群混跡已有一年有余，但一直遲遲沒有決心下手。但大G的這款Gravel卻以極高的性價比以及不錯的拓展性讓我最終下定了決心。
▲900g巨大的鮑魚頭（線轉油轉換器）
強迫癥無法忍受把立上900g的線轉油鮑魚頭。加上700C狀態(tài)加Gravel的外胎操控對小個子并不太友好。經(jīng)過多次與Gravel群主的反復請教，決定進行大改……
決定好了方案，就開始準備各類器材。開工大吉��！
為了獲得更好的操控性能，果斷更換27.5的碳輪（Carbon ti花鼓）都是真空系統(tǒng)，輕了400G（單后輪）。
▲坐墊更換成了POWER ELASTON
完工。為了滿足日常通勤跟周末的小長途。在廣西的大山中呆了幾天。完美勝任旅行車的職能，還是要給Dfuse系統(tǒng)點個贊，過濾大量的抖動，減少彎把跟PP直接沖擊的壓力。而且WTB47寬的外胎舒適的真空系統(tǒng)以及穩(wěn)定的胎寬，可征服絕大部分不良路況。
整車在8kg內，付個配置詳情單吧：
車架：Giant Revolt
把立：Giant Revolt原車標配（60mm）
彎把：Giant Revolt原車標配（40cm小外擴）
坐管：Giant Revolt原車標配 （跟彎把一樣，都是Giant Dfuse系統(tǒng)）
坐墊：SPECIALIZED Power ELASTON
變速系統(tǒng)：SRAM FORCE CX1單盤
牙盤：DA9000+富律業(yè)46t盤片
飛輪：1130，42T
輪圈：定制超輕碳圈
花鼓+輻條：Carbon ti+Sapim cx-ray
外胎：WTB Byway 47.
整車重：7.9kg（含腳UT鎖踏）
從原來的競技轉到旅行，在有一定的體能基礎上，Gravel+旅行車是這個階段非常好的體驗，相信會有更多希望提高旅行品質的車友加入其中。
責任編輯：Avalon
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
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大家都說
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Project-D 2019-05-16 12:37
彼時山馬盛行，眾人群起噴之，唾為天朝特有之LOW；今有GRAVEL獨領“馬山”風靡，廠商推新，媒體曝光，然鮮有質疑批判之聲，風評多贊賞推崇言辭。何其怪哉？
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Hyman_Chiao 2019-05-16 16:15
一點都不怪，gravel本來就被設計用來這樣騎的。而山地車可不是
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新田惠海 2019-05-16 11:34
除了車架差不多全換了 現(xiàn)在的網(wǎng)友什么視力
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Millee 2019-05-16 10:44
看起來很誘人。另外想問下車主身高多少。
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elmin 2019-05-16 10:56
169……
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Millee回復elmin2019-05-16 18:38
設定看著非常和諧
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elmin回復Millee2019-05-25 12:42
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人造有機體 2019-05-17 14:24
兄弟我只問你：為什么拖鞋不扣住鞋面，穩(wěn)如泰山。而是扣住扣具，把拖鞋插進去？？？？？？？就不怕到地方一回頭少個拖鞋么。
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elmin 2019-05-18 05:01
只有這樣才穩(wěn)，畢竟包包很滿。
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Ｊn……回復elmin2019-06-15 17:44
兄弟剎車是什么剎車呀
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old_monkey 2019-05-16 19:47
請教一下 哪里可以買到呢？謝謝
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elmin 2019-05-17 04:11
可咨詢各地giant專賣店哦
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孤星孤月 2020-04-25 11:08
@作者：路人 你好，可以轉發(fā)你的作品嗎？備注：出處：美騎網(wǎng) 作者：路人，這樣可以吧？
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gb1467@126.com 2019-05-19 00:00
不錯，改裝后的車也是我的理想車
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zhengweixue 2019-05-18 08:57
非常棒的車，羨慕
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