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Scott旗下零件品牌Syncros推出山地一體碳纖維輪組Silverton SL 30mm——更寬（30mm內(nèi)寬）更輕。Scott-SRAM車隊的Nino和Kate將會在新賽季使用這套新款輪組。

Nino Schurter's 定制涂裝歐洲冠軍杯 Scott Spark戰(zhàn)車將使用Silverton SL 30mm出賽。

其實早在2018年秋季Syncros就打造了這款一體模制碳輻條、輪圈和花鼓外殼的超輕碳纖維山地輪組，其內(nèi)寬為26mm。不過現(xiàn)在Syncros推出了這款內(nèi)寬為30mm輪圈的新版本，它們將伴隨世界杯冠軍、國家冠軍車手Nino Schurter，Kate Courtney和Scott-SRAM團隊的其他車手征戰(zhàn)XC賽場。

從2019年初開始，Kate 和 Nino就已經(jīng)在使用2.4"的外胎和DT Swiss 碳纖維輪組，以及一體Syncros碳纖維把組�，F(xiàn)在Syncros已經(jīng)拓展了他們獨特的全碳制造領(lǐng)域，一體碳纖維山地輪組Silverton SL，30mm內(nèi)寬的一體碳纖維輪組比想象中的還要輕——事實上比以往任何時候都輕!！重量為1280-1300g，在這個級別的輪組上，其重量已經(jīng)是令其他廠商的輪組難以望其項背了。

而且Syncros一開始就聲稱Silverton SL的獨特結(jié)構(gòu)使得輪組的側(cè)向剛性顯著提高了30%，抗扭轉(zhuǎn)剛性則顯著提高了100%，超輕的重量帶來的性能表現(xiàn)當然也是毋庸置疑的！

小編們最初認為這款30mm內(nèi)寬的碳輪圈只比原來26mm內(nèi)寬的碳圈多出50克，而Syncros現(xiàn)在對這款26mm內(nèi)寬的輪圈有不同的解釋，小編們保守估計會多出10—30克。但現(xiàn)在，Syncros公布的數(shù)據(jù)，新款內(nèi)寬為30mm碳輪圈的Silverton SL一體碳纖維輪組實際上比老款的要輕。所以，車手不僅可以得到更寬的輪圈以支撐更寬的外胎，以及獲得更低的滾阻，而且還可以減重。

聽起來很誘惑，這讓小編們頓生了馬上買一套來測試的欲望。超級組車專家、林道搖擺王——Dangerholm把老款Silverton SL（26mm內(nèi)寬）碳輪組裝在了他的愛車Hyper Spark上。在一個賽季后，他說：”騎起來的感覺和它們的外觀一樣——好看又好用”。甚至不需要刮掉任何油漆來減重（真是個極致的超級組車專家）。

無鉤的30mm內(nèi)寬車圈似乎是為了響應直接反饋，Scott-SRAM車隊的車手們把低壓性能放在了優(yōu)先考慮的位置，所以 ONE70（170TPI超輕量化柔軟胎體）Maxxis賽用外胎更柔軟（相比于標準的120tpi），這樣的話可獲得更低的滾阻和提高抓地力，他們選用了2.4"外寬的XC賽用外胎。

除了更寬的碳輪圈外，其他配置似乎沒有變化。輪組的20根輻條的碳層使用1X編法層疊，形成單個剛性結(jié)構(gòu)，包括預張緊，偏置碳輻條通過碳花鼓外殼法蘭連接到對側(cè)的輪圈。此外，Silverton SL 30mm的花鼓仍然為DT Swiss 190，boost規(guī)格，使用的陶瓷軸承和36T的行星棘輪驅(qū)動。

Syncros Silverton SL 30mm——定價和上市時間

目前還沒有關(guān)于官方定價的消息，但預計它們將與售價3500美元的原版（26mm內(nèi)寬）相差無幾。至于什么時候可以買到，或?qū)⒂?021年夏天上市，提供給消費者。

在那之前，要使用它你就必須在Nino & Kate的Scott-SRAM車隊中占有一席之地了。

贏得歐洲杯冠軍，再加上他的八個世界冠軍頭銜，似乎是N1no Schurter的計劃，一套新款Silverton SL 30mm輪組搭配一個漂亮的定制涂裝車架Scott Spark RC 900，完美!！有消息說車隊有老款Silverton SL 26mm和新款Silverton SL 30mm可以選擇，也許會根據(jù)賽道的不同而更換?讓我們拭目以待。

責任編輯：KzMe