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100英里紀(jì)錄被打破？ 這次又是GIANT TRINITY！
去年，北極空調(diào)競技車隊的喬納森·舒伯特以2小時57分58秒的成績創(chuàng)造了100英里騎行紀(jì)錄，外媒還介紹了他專門用來破紀(jì)錄的魔改Giant Trinity。（傳送門：《100英里紀(jì)錄戰(zhàn)車 魔改Giant Trinity》）
卡塔爾國家計時賽冠軍、計時賽專家喬納森·帕克聲稱，他在3月13日星期六的一次“試跑”中，就以2:49:58的成績打破了喬納森·舒伯特的紀(jì)錄，平均速度達(dá)到56.8公里/小時。
100英里換算過來是160.9公里，但帕克為了保險，騎到了161.08公里，在2:50:12停止了他的碼表。根據(jù)他的計算，他的100英里時間是2:49:58。
如果RRA（一家在英國公證公路車紀(jì)錄的組織）認(rèn)證這個成績，他會比目前紀(jì)錄保持者喬納森·舒伯特的2分57秒58快了8分鐘。不過根據(jù)RRA的規(guī)則，“可以在英國的任何地方，一名官方計時員和觀察員也必須在場，RRA紀(jì)錄才能成立”。雖然帕克在英國有房子，但打破紀(jì)錄的地方位于卡塔爾，所以RRA是否認(rèn)證這個成績還是未知數(shù)。
帕克體重79公斤，在100英里過程中保持318瓦的正常功率發(fā)揮。他表示，他的騎行過程中有33公里/小時的“橫向順風(fēng)”，而喬納森·舒伯特有更好的38公里/小時順風(fēng)。似乎在暗示他比喬納森·舒伯特強得多……（感情這比的是誰順風(fēng)大呀�。�
在器材方面，帕克同樣使用了GIANT TRYNITY，但沒有舒伯特的那么多魔改的地方。帕克的是一輛鐵三規(guī)格的TRYNITY，沒有安裝車頭的整合氣動水壺。零件都是些常規(guī)的零件，沒有什么特別定制的東西。打破紀(jì)錄時使用的是PRO的三葉刀前輪和Aerocoach的封閉輪。
但這并不代步帕克不追求氣動，他表示他也做過大量氣動測試，相比車輛，人身裝備的收益更大。他選擇了Endura Encapsulator SST連體服和POC Tempor氣動頭盔。他表示在這種高速巡航下，2-3瓦的優(yōu)勢又能帶來很大不同，降低阻力的地方包括使用“慢拆”和貼上頭盔的通風(fēng)口等，其他降低阻力的方式還有給鏈條涂上PTFE涂層和使用Veloflex Record 2020輪胎等等。
另外就是要科學(xué)計算補給，他在這次騎行中飲用運動飲料和能量膠的混合物，它們含有2:1的葡萄糖+果糖混合物，因為隨著葡萄糖轉(zhuǎn)運蛋白5的參與，身體每小時可以氧化更多含有果糖的碳水化合物。他每小時攝入90克碳水化合物和600毫升水。
最后，大家猜猜RRA是否會通過喬納森·帕克的百英里紀(jì)錄認(rèn)證？
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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Dannyboy 2021-03-16 19:11
雞溝負(fù)責(zé)人：“他既然不在我腐國，我腐國的的雞溝憑什么承認(rèn)，再說了這種記錄必須腐國膠雞人在腐國才能全是，畢竟我們是British Biasss Cooperation\"
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KarlSong 2021-03-17 16:57
車是好車，當(dāng)初差點就買捷安特的Trinity了，就是因為車店的銷售態(tài)度真不咋樣，所以后來買了閃電的Shiv。
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奔跑的蝸牛丶 2021-03-17 18:48
我發(fā)現(xiàn)哪都有那SD
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kingfar 2021-03-17 08:58
換個定制把沒準(zhǔn)能更快~
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
