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從入坑到拔草：攝像民工的3輛折疊車
大家好，我是蠢肥，一個喜歡騎單車的攝像民工。這期來聊聊我曾經(jīng)組裝過的這三輛折疊車。請問你對折疊車的第一印象是怎樣的呢？反正我還是山馬黨的時候，都是習(xí)慣性忽略這種車，因為輪子小，且折疊機構(gòu)的存在導(dǎo)致車架又重強度又不高，這種車肯定騎得很費力。
直到大二時候參加兩次休閑騎，休閑騎你知道吧，就是休想閑著騎那種。隊伍里有不少大神騎著折疊車，只要路面不爛，他們都健步如飛，哇，究竟是腿力驚人還是他們的車確實好。我仔細(xì)看了那些折疊車，明顯比我印象中的折疊車好看嘛。
▲氣定神閑地爬坡
最讓我印象深刻的不是折疊車在公路騎得比山地車快，而是我們搭動車返程的時候。我上車還要把前后輪卸掉，左手拿著兩個輪子，右手提著車架，小心翼翼滿頭大汗地進車廂。而折疊車只需簡單兩步就折起來，像推著旅行箱那樣輕松地上車。
▲現(xiàn)在早就不能讓單車直接進車廂
后來了解到他們騎的是大行折疊車，其中最經(jīng)典P8，售價比我這個小牌子的千里達山馬車還要貴。也是從那時起開始入門自行車運動，從biketo美騎網(wǎng)，OKbike，77bike等網(wǎng)站和論壇里吸取營養(yǎng)。之后我就對這種沒法越野的、通勤用的入門山地車失去了興趣。我所在的珠三角有著發(fā)達的公共交通系統(tǒng)，我覺得更適合帶折疊車進行“蛙跳式”騎行。于是開始了我折疊車的入坑之旅。
▲特別平庸的山馬車，但無論怎么說也陪我度過了小白階段
一、美利達飛翔50
本來想買大行P8，可當(dāng)時我在美利達兼職，看飛翔50的架型還不錯，雖然配置很一般，但買車有優(yōu)惠，所以成為我人生第一輛折疊車。
▲剛下地不久的美利達飛翔50
20寸16速鋁合金的美利達飛翔50，雖然這車的配色、輪組、牙盤、變速等等都很一般，但車架本身還不錯，個人認(rèn)為外形輪廓比大行的20寸鋁合金折疊車還要好看，后上叉是直的，立管這里沒有多余的結(jié)構(gòu)，比較符合我的審美。
▲這位是隔壁動畫班的大神，現(xiàn)在在知名某企鵝經(jīng)常加班到深夜
雖然它整體很一般，但是在公路上騎，腳下輕快的感覺絕對是“山馬車”無法比擬的。
▲下課和同學(xué)去學(xué)校旁的小山爬坡
大家都說
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一中1122334 2021-04-05 10:44
。。厲害，廁所都塞得進去，，影響開大不。
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一中1122334回復(fù)蠢肥雜貨鋪2021-04-06 10:49
那是，就算上了鎖，我也得加多個超響的警報器好歹在里面也要聽到。
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磨砂42在美騎 2021-04-07 08:35
很好奇你從什么地方了解和搞來的這些個零配件？
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kingfar 2021-04-06 10:26
市面上的變速指撥對牛角把太不友好了。好像SHIMANO有個用于牛角把的電變套件？
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