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不管你騎還是不騎，全球范圍內(nèi)的電助力自行車熱潮已經(jīng)勢不可擋。而談到電助力自行車，電機是個繞不開的話題。聚焦到這一領(lǐng)域，可謂八仙過海各顯神通，有整車品牌大包大攬涉足電助力的，有配件大廠全面開花的，有機工企業(yè)交通龍頭下場的，還有“生下來”就搞電助力車電機的……今天，我們就來盤點一下電機領(lǐng)域的知名品牌，先看國外篇。排名不分先后，如有遺漏或不同看法，歡迎評論分享。

品牌：Bosch博世

國家：德國

創(chuàng)立時間：1886年

博世由羅伯特·博世在德國斯圖加特創(chuàng)立，如今是工程技術(shù)設(shè)備的大型跨國供應(yīng)商。

博世的電助力車系列眾多，主要可以分為Active Line、Performance Line 和Cargo Line。

Active Line系列主要用于通勤，40Nm扭矩輸出提供了溫和的加速表現(xiàn)，而宣傳方面公司將其定位為用戶城市道路巡航的好幫手，設(shè)計時速為20mph（約32km/h）。值得一提的是，這款電機憑借優(yōu)雅的外觀設(shè)計榮獲2017年德國紅點獎產(chǎn)品設(shè)計獎項。

▲獲得紅點獎的Active Line系列電機

Performance Line系列旨在提供全面的運動表現(xiàn)支持，分為Cruise、Sport和Speed三種產(chǎn)品，其中Cruise輸出扭矩為65Nm，Speed則提供85Nm的扭矩輸出，Sport、Speed的最高時速可達28mph。Performance Line配備了新一代驅(qū)動單元，在高踏頻下能夠為騎手提供更自然的騎行體驗和更小的阻力；用戶還可以選擇PowerTube系列電池以提供更高功率或者更長的續(xù)航時間。

▲Performance Line系列三款產(chǎn)品

Cargo Line系列中置驅(qū)動電機為貨運而設(shè)計，在搬運重物方面性能強大。這款電機對應(yīng)博世2021年發(fā)布的新軟件， Cargo Line前代產(chǎn)品在較低速度下的踏頻匹配功能得到了改進，便于搬運重物時的啟動和緩慢騎行。重2.9kg的電機峰值功率達到1250w，提供85Nm的扭矩，使其在陡坡上也能夠搬運貨物，對于負重旅行的場景相當實用；產(chǎn)品分25mph和45mph限速兩個版本，其最大負重達到了250kg。而對于高踏頻和扭矩帶來的過熱問題，博世的工程師則利用產(chǎn)品外殼表面積和形狀方面的特殊設(shè)計來優(yōu)化其冷卻功能。這一系列旨在為城市內(nèi)貨運使用的燃油機動車提供可持續(xù)、低噪音的替代選擇，在碳達峰、碳中和議題上具有一定的積極意義。

品牌：Yamaha雅馬哈

國家：日本

創(chuàng)立時間：1887年

同樣是綜合性公司，雅馬哈可不只有摩托車。

雅馬哈自1993年以來一直在踏板輔助系統(tǒng)上尋求革新，并生產(chǎn)適用于各種場景的電動自行車電機，這類電機屬于其PW產(chǎn)品線的一部分，目前這一產(chǎn)品線上已經(jīng)有PW-X3、PWseries ST、PWseries TE、PWseries CE、PW-X2 45等多款產(chǎn)品。而CE系列則是其為通勤設(shè)計的新系列。

雅馬哈PW CE電機的創(chuàng)新點在于其靜音特性。同時，這款電機重2.9kg，最大功率250w，提供50Nm的輸出扭矩，對于城市內(nèi)坡度基本足夠。

▲貼合車架的設(shè)計是PW CE的一大賣點

這款產(chǎn)品提供了較為舒適的騎行體驗，其他特性還包括步行輔助，這一功能為下車推行的場景而設(shè)計；此外還有自動支持模式（Automatic Support Mode），能夠響應(yīng)條件變化并自動選擇最合適的模式；這一模式是雅馬哈不同系列產(chǎn)品的重要特性。

▲為越野路面設(shè)計的Yamaha PW-X3

除了通勤產(chǎn)品外，PW-X3也是雅馬哈近期推出的新產(chǎn)品，這款產(chǎn)品主要是為山地車設(shè)計的。相較前代的PW-X2，X3提供了更高的輸出扭矩，達到85Nm，此外X3的外形也比X2小巧輕便。這款產(chǎn)品同樣配置了自動支持模式。