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零部件

機械已死?R9200、R8100,從SHIMANO命名方式看產(chǎn)品動向

通過Shimano最新套件我們可以預測到什么?這一點值得與大家分享。

通常Shimano 針對其套件有兩種命名規(guī)則,比如使用型號名稱。這些大家都耳熟能詳,這就像Dura Ace、Ultegra、105、GRX、SLX 等,其變化不大。但全新的Dura Ace 卻與今天的不同,因為Shimano開始選擇在套件名稱中添加字母和數(shù)字來加以區(qū)分各版本。

以Dura Ace R9200為例, R9200 中的 R 代表公路,而山地車套件則以 M 來命名,M9100 是當前生產(chǎn)的XTR 套件。

由于電子變速器的后綴為“50”,則Dura Ace 變速器的編號就是 9250,而新推出的 Ultegra 變速器的編號則為8150。鏈條、曲柄和飛輪等機械部件都保留了 double-ought 的數(shù)字方案:分別為 9200 和 8100。任何帶有液壓制動器的組件,包括剎車制動和輪組等,都將帶有后綴“70”,因此分別是9270 和 8170。

每個零件標識符前都有一些字母,比如BR 代表剎車,CS 代表飛輪等等。因此,根據(jù) Shimano 的說法,Ultegra 剎車組件就是 BR-R8170。而BR-R8170 中的 BR 代表剎車組; R8170 的意思則是“公路”和“8100”編號。如果您購買了現(xiàn)有型號的 Ultegra,那么在新品發(fā)布會之前,您將只能購買到 BR-R8070。因為只有這個才是 Shimano 當前的Ultegra 液壓的公路剎車組件。

在新套件中Dura Ace 飛輪是CS-R9200。因為它既是一個飛輪,也是公路車產(chǎn)品,意即“雙規(guī)格”;鑒于飛輪屬于機械而非液壓或電子類型的,則后變速器就是 RD-R9250:后變速器,公路,如編號為“50”,那就是電子版的。這就是9250 系列。

您也有可能認為變速器會被賦予“50”名稱,但因為它是管控電子變速的,則新款 Dura Ace 變速器就是 ST-R9270,請記住,它也是液壓制動系統(tǒng)的一部分。

在 Dura Ace 系列中,9200在替代了 9100/9150的同時也取代了 9000/9050,這些重大的更新迭代平均每隔 4 ~ 5 年便會發(fā)生一次,大致不會超過正負一年的時間范疇(如:2012 年初推出9000,2016 年推出9100) .

另一命名方式則是:不以任何零部件標簽或名稱來命名,而是以對技術的描述來作出規(guī)定。例如液壓剎車組中的Servo Wave。 Shimano 的電子變速技術被稱為 Di2,代表數(shù)字智能集成。

如果您想多了解一些的話,那么在最新產(chǎn)品套件命名法中還有一個有趣的現(xiàn)象。

在發(fā)布前,過去10年Shimano 總會推出機械版和電子版的組件。因此,對于 Dura Ace,如是 2012 年推出的機械款9000 以及 9070(這是當時電子的名稱),那么這些就是 Shimano 的第一個 11 速輪組。而一年后推出的 Ultegra 的 11 速,則分別是 6800 和 6870(Di2)。

 2016 年,機械 Dura Ace 9100 和 9150 問世后,其電子后綴從“70”過渡到“50”,“70”則成為所有液壓組件的后綴。在那一年后,Ultegra 8000(機械版)和 8050(電子版)相繼問世。當您購買組件時,如您購買的是帶有電子變速的套件,那就會是 9150 或 8050 組件。但如您購買的這些套件是機械變速款,則您購買的就應是 9100 或 8000 組件。

而新的套件分別是 9200 和 8100、Dura Ace 和 Ultegra。遵循 Shimano 的規(guī)則,那應該是這些組件的機械版本的名稱。但如果您想要這些套件的電子轉換版本,那您就應選擇 8150 和 9250。但是……不。今天還沒有推出 Ultegra 和 Dura Ace 的機械版本。那些 9250 和 8150 的數(shù)字名稱只附在我所見過的后撥器上,而不是其他任何的東西上。套件很簡單,只有 9200 和 8100。

我對 Shimano 命名約定所表達的肢體語言最清楚的理解就是在這次發(fā)布中,我們已經(jīng)看到了 Dura Ace 和 Ultegra 可能是最后一組機械套件。

責任編輯:KzMe

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  • 熱門評論
  • 行者無疆168 2022-01-22 18:31

    本來機械挺好,現(xiàn)在搞得自行車搞得不純粹了

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    • allenkou 2022-01-23 08:52

      機械很好很純粹,但電變香啊

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    • 行者無疆168
      回復allenkou
      2022-01-23 23:36

      確實是香,機械變速拉線有行程,其實感覺電變更精準

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  • 凡大王 2022-01-21 11:19

    禧瑪諾應該是砍了中高端的機械碟剎套件吧?好像上一代ut是4款,8000(機械圈剎),8020(機械碟剎),8050(電變?nèi)x),8070(電變碟剎)

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    • 弱者為何要戰(zhàn)斗 2022-01-21 16:44

      產(chǎn)品線拉太長了,砍掉點也算正常

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  • 清風晚月被注冊 2022-01-23 01:03

    機翻難受

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  • Mohism 2022-01-21 17:32

    說得亂七八糟的,把全部按系列列舉一下不就清楚了

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  • KarlSong 2022-01-21 15:09

    本來就是給萬元以上的高端車用的,當然是要極致的用戶體驗和性能,確實沒必要保留機械變速。想要機械變速那種咔啦咔啦的感覺買中低端的套件就好了。

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    • DynamesF 2022-01-21 15:48

      說明機械已經(jīng)搞到頭了

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  • 全部
  • 亞麻理 2022-01-31 05:44

    窮人這么多,不可能放棄機械套件

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  • 我還是充錢那個少年 2022-01-25 22:48

    理財產(chǎn)品禧瑪諾……

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  • 請叫我武先森 2022-01-23 15:18

    好像什么都說了,又好像什么都沒說

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  • KanchouLee 2022-01-22 12:40

    那只有CP還保留機械12速了

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  • 廣州助力雞 2022-01-22 12:22

    那93開始應該只有碟剎了

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  • 青春愛騎車 2022-01-22 07:43

    禧瑪諾不愧是行業(yè)老大

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  • 攻影人 2022-01-21 22:45

    我是看的一頭霧水

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  • 麻辣車手李二狗 2022-01-21 20:00

    絕對不會砍掉的

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  • 劉子光 2022-01-21 19:33

    慢點說,我有點懵……

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  • S—WORKS 2022-01-21 18:17

    和鋁架一樣

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