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“我當時真的怕自己就這么死了”

意外發(fā)生在第二賽段。

這無疑是一個艱難的賽段，34℃的高溫，炙烤著裸露的地表，同時這也是本屆比賽賽程最長的一個賽段，達到了97km，累計爬升也達到2200米。車手們從Saronsberg出發(fā)，不久后便會迎來一個高難度的爬坡，沿著山中小徑攀登到Witzenberg Valley。之后進入WitzenbergValley環(huán)繞一圈，最后經(jīng)過一段難度極高的技術性下坡之后，回到終點。

在比賽的開始階段，封寬杰/朱俊的組合狀態(tài)良好，并且在爬坡中表現(xiàn)出很強的競爭力，經(jīng)過第一個補水點，他們的成績來到了組別第二名。但隨著太陽的升起和溫度的升高，朱俊開始大量出汗，同時他的體能也迅速流失，很快他便出現(xiàn)了脫水的情況。

賽道中幾乎沒有任何可以用來短暫遮陽的地方，朱俊身體的反應并沒有隨著停下來休息而減弱，反而突然加重，他呼吸急促并開始嘔吐，然后他不得不按下了隨身攜帶的SOS設備，在賽事救援趕到之后甚至一度失去意識。這也使得他不可挽回地只能選擇退賽，并乘坐賽事救援車返回選手村接受治療。

在等待救援的過程中，這個一向開朗愛笑的32歲男人，甚至一度躺在路邊哭泣，他的身體和精神都在飽受煎熬。而他們的身邊，其他參賽車隊的車手接連呼嘯而過，漫天沙石將他的淚水掩埋。

在朱俊退賽之后，封寬杰獨自完成了剩下的賽程，并安全完賽。隨著朱俊的退賽，封寬杰/朱俊組合也在這個賽段失去了團體總排名。

朱俊在得到及時的救治之后，身體狀態(tài)很快便得到了恢復，并被允許繼續(xù)參加之后的比賽，他在賽后復盤了當時的情況，“這個賽段非常的遺憾，早上起來我有點拉肚子，然后我也吃了一點藥。出發(fā)時狀態(tài)還不錯，但是隨著比賽進行我就明顯感覺自己在大量出汗。身體出現(xiàn)狀況之后，我開始嘔吐，休息了一下我還想繼續(xù)騎行，但是發(fā)現(xiàn)自己似乎扶不住車了，意識開始有點模糊，呼吸急促。32年了，我從來沒有經(jīng)歷過這樣的身體狀況。我自己當時也很害怕，不知道該怎么辦。最終呼叫了組委會救援。其實等待救援的時候，我還在想自己是不是會死在這……這種感覺太嚇人了。被救援之后醫(yī)生也說我有嚴重的脫水�！�

對于這對中國組合來說，這是充滿了遺憾和“毀滅性”的一天，他們在這一天失去了參與排名的資格，無論之后的成績多好，發(fā)車區(qū)也再回不到A區(qū)，甚至在第三賽段無法同時發(fā)車，只能獨自完成比賽。

雖然他們仍舊堅持著，但在之后的兩天，二人的心態(tài)顯然受到了很大影響，可以說“完賽”，已經(jīng)成為了一項似乎并不具備任何挑戰(zhàn)性和吸引力的“任務”。