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    SRAM在本屆美國(guó)拉斯維加舉辦的INTERBIKE自行車(chē)展展示了之前發(fā)布的XX1 11速套件，而且把最核心的后花鼓拆解出來(lái)展現(xiàn)給大家欣賞。DT和SRAM都推出了XD DRIVE的塔基。SRAM開(kāi)放權(quán)限給Mavic、American Classic、Crankbrothers等眾多花鼓和輪組制造商。XD DRIVE塔基必須創(chuàng)造更多空間給X-Dome速飛輪，因?yàn)檫@個(gè)飛輪不但多了一片飛輪齒片最小片齒輪只有10個(gè)齒，這些都在常見(jiàn)的花鼓上面無(wú)法實(shí)現(xiàn)。到目前為止，我們知道DT的XD DRIVE塔基可以直接安裝到SRAM的花鼓上面，而且不需要任何工具。

XX1的后花鼓可以安裝9mm普通快拆和通過(guò)轉(zhuǎn)換件安裝12mm的筒軸快拆。圖為我們讓SRAM的技術(shù)人員把12mm快拆桿安裝到后花鼓中。

    拉住花鼓末端的頂圈，XD DRIVE塔基就能拆開(kāi)。棘爪會(huì)跟隨塔基被拉出，這是要小心零散的部件。棘輪在左，SRAM采用較為稀的潤(rùn)滑油來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)粘稠的潤(rùn)滑油來(lái)應(yīng)對(duì)寒冷的騎行環(huán)境。筒軸支撐著外置培林。

XD塔基的3棘爪設(shè)計(jì)。圖右的軸套可以允許11速的飛輪插入。塔基有兩個(gè)密封軸承。外置軸承突出4mm，使飛輪安裝后成為一套密封的結(jié)構(gòu)。

    11速的X-DOME飛輪能看到黑色陽(yáng)極的軸套。通常塔基和隨后花鼓一同安裝飛輪，我們?yōu)榱搜菔荆�把塔基直接安裝到飛輪上。大型的花鍵式塔基使飛輪安裝非常輕松，然而普通的后花鼓要想安裝這個(gè)飛輪基本不可能了，因?yàn)�，一體金屬切割出來(lái)的最小片飛輪根本無(wú)法容身。

    近看X-DOME飛輪，飛輪安裝鎖死也可以用SHIMANO的鎖死工具來(lái)進(jìn)行操作。XD花鼓的外置培林隱藏在飛輪里面。真正操作的時(shí)候其實(shí)要先把塔基安裝到花鼓上，再把飛輪安裝上去，再把飛輪蓋用工具鎖緊。

    我們發(fā)現(xiàn)SRAM XD塔基和花鼓系統(tǒng)非常容易拆裝保養(yǎng)。每一個(gè)部分拆裝都很輕松。飛輪蓋是唯一需要用工具安裝的。這有利于車(chē)主在險(xiǎn)惡環(huán)境騎行后的保養(yǎng)。

責(zé)任編輯：Cash