THE BICYCCLE IS THE NOBLEST INVENTION OFMANKIND.
自行車是人類最高貴的發(fā)明。
——William Saroyan
美國小說家，威廉·薩羅揚
喜歡在路上的感覺，這是每一個騎車旅行人的最質(zhì)樸表達(dá)。在空曠望不到頭的路上騎行。自由自在的騎行，想停就停。想走就走。向著目標(biāo)前進(jìn)。不在乎蹓蹓旅行的終點，在乎的是沿途的風(fēng)景和欣賞風(fēng)景的心情。這是一種完全融入大自然的蹓蹓旅行方式，最真實的自由感覺。
也許，自行車旅行是實現(xiàn)自我的最好方法。你可以在騎車的蹓蹓旅行中找到速度，活力，激情，獨立，合作，和美麗。
BIKETO自行車網(wǎng)前身就是一群熱愛用自行車去丈量這個世界的發(fā)燒友的線上交流休憩之地。筆者自己也很喜歡長途騎行，享受那種帶著必要的生活物資；離開煩囂的、早已熟悉并厭倦的地方；以自行車來洗滌自己的心靈的騎行。
這時，在路上和你并肩作戰(zhàn)的好友應(yīng)該是你胯下的座駕。而這位好朋友需要有比你更堅強(qiáng)地承受來自路上的挑戰(zhàn)。在中國，我們發(fā)現(xiàn)很少有專門為長途旅行而量身定做的專用自行車，而正好美騎易購自行車商城攜WINDSPEED打造了一款性價比較高的長途旅行專用自行車——WINDSPEEDLONG RIDERS TOURING BIKE PRO風(fēng)速遠(yuǎn)行者。
當(dāng)?shù)谝惠v遠(yuǎn)行者來到BIEKTO測評室，立刻吸引住了筆者我，而且作為器材測評板塊的編輯，我很相信這款遠(yuǎn)行者能陪伴車主走到西藏，乃至世界每一個角落。對于本次測評，我們將啟用與以往不同的方式，以長途旅行的用家角度來感受這臺遠(yuǎn)行者。
關(guān)鍵字：穩(wěn)
多年來，關(guān)于旅行車車架的材質(zhì)，頗具爭議，在鋁合金車架興起的90年代，大家都被鋁合金車架那輕量化的身軀所征服。但似乎到了千禧年之后，大家越來越感受到，鋁合金車架似乎不怎么適合長途旅行，因為鋁合金車架的在顛簸路面上的表現(xiàn)實在讓人難以接受。長途旅行的愛好者們發(fā)現(xiàn)，最純粹最簡單的鉻鉬鋼反而最適合長途旅行，盡管重量是增加了，但其極強(qiáng)的吸震性能和穩(wěn)定性就是長途旅行最需要的，其中進(jìn)口4130鉻鉬鋼打造而成的車架是最常用而且性價比較高的長途旅行用車架（當(dāng)然雷諾和哥倫布的頂級管材有著優(yōu)異的性能，但是其高昂的價格確實讓很多人望而卻步，而且可修復(fù)性在中國基本上很低）。WINDSPEED在鋼架工藝上的造詣已經(jīng)達(dá)到爐火純青，在高性價比的產(chǎn)品路線上堅持多年，出品的鋼架在車友圈子口碑不錯。這款LONGRIDERS長途旅行專用鋼架吸收了很多長途騎行愛好者的經(jīng)驗而打造。在一般長途車架的基礎(chǔ)上增加了長途需要的細(xì)節(jié)。
WS，WINDSPEED簡稱
車架標(biāo)識
五通部位焊接精細(xì)
各部位焊工嚴(yán)謹(jǐn)
整車基于進(jìn)口4130鋼材打造的車架前叉。上車試騎了一段之后，可以明顯感受到一種非常穩(wěn)的路感。在多種路況下騎行，在水泥路上，整車因為車架上管略略向上，而且因為4130管材的特性，起步相當(dāng)迅猛，特別在滿負(fù)荷的情況下，起步相當(dāng)輕松。上了速度之后，一種穩(wěn)重的路感由然而生。分析這種穩(wěn)重感，首先來自于正新CST防刺帶反光邊輪胎，此胎胎紋深淺適中，而且設(shè)計有側(cè)齒，非常適合對付各種路面；其次車架和前叉使用的進(jìn)口4130鋼材對比普通的高碳鋼剛性相當(dāng)優(yōu)異，五通也非常堅硬，就算立騎猛力抽車表現(xiàn)也如中端鋁合金管材一樣；和身體接觸最大部分的坐墊也表現(xiàn)出色，這個由CIONLLI代工的WINDSPEED長途旅行專用車座使用了較多的填充材料，筆者體重偏輕，支撐力非常足夠，而且有中空設(shè)計，對于男同胞在長途騎行中幫助很大；配合WINDSPEED的鋁合金CNC腳踏那大面積的踩踏平臺和分布適中的齒釘，“咬腳”感強(qiáng)烈。在入山后，土路有比較多的碎石，這時才使筆者真正震撼：車架美妙地過濾震動，而且座包、輪胎、海綿把套共同合作下，反饋到身上的震動比普通的鋁合金硬架山地車有著很大的優(yōu)勢。而且，這是一部使用硬叉的山地車。為了測試這根4130鉻鉬鋼前叉的強(qiáng)度，筆者極端地從一段人行天橋的樓梯沖下（切勿模仿），手臂沒有感到過分的震動，這根前叉的表現(xiàn)可以用驚艷來形容。
五通非常堅硬，就算立騎猛力抽車表現(xiàn)也如中端鋁合金管材一樣
正新CST防刺帶反光邊輪胎，此胎胎紋深淺適中，設(shè)計有側(cè)齒，能輕松應(yīng)對各種路面
WINDSPEED長途旅行專用座包使用了較多的填充材料支撐力非常足夠，而且有中空設(shè)計，對于男同胞在長途騎行中幫助很大
在山路騎行，車架的吸震效果非常好
其實，這種穩(wěn)，還體現(xiàn)在隨車附送的后貨架上。在滿負(fù)荷的情況下，馱包重壓在貨架上，騎行時不會感受到任何搖動。玄機(jī)在于這個焊工精細(xì)的鋁合金貨架，其承重重量為35KG，筆者極端測試下，承載一個成年女子，也完全沒有后顧之憂（極端測試，不能長期載人）。我們收集了一位用這款車騎完川藏線回來的車友的圖片，發(fā)現(xiàn)貨架除了油漆磨掉了一些，焊接位置完好無損。
經(jīng)過川藏線和中尼路線的摧殘，后貨架除了磨掉漆外，焊接處完好無損！
關(guān)鍵字：順
這臺WSLONG RIDERS長途旅行車給筆者的感覺是順滑無比。所有零件調(diào)教好后，踩踏如絲般順滑，印象尤為深刻的是在下長坡時，滿負(fù)荷的旅行車能帶著你跑很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，相信每一位有長途騎行經(jīng)歷的車友，都會對下長坡那種快感有著深深的眷戀。而且點到即止的剎車在下坡時控制車速顯得非常重要，這臺車的剎車手感很好�？偨Y(jié)一下這臺車潤滑的騎行感覺來自于幾點：
第一，前后花鼓采用了SHIMANOFH RM-66碟剎花鼓。SHIMANO的花鼓潤滑度從來都是毫無妥協(xié)的，就算是中低端的花鼓也有著很不錯的潤度；第二，中軸采用的是SHIMANOES25花鍵中軸，這款中軸配合整套ALIVIOM430套件使用，而SHIMANO中軸的潤度和耐用性也是多年來有著絕佳口碑；第三，CANKCREEK的內(nèi)置碗組使轉(zhuǎn)向毫無壓力，好的碗組能在極大的鎖緊力度下照常順滑工作，而且防水耐用；第四，剎車使用的SHIMANOM422和AVIDFR5這對經(jīng)典組合，通過WINDSPEED原廠的高柔軟度線管連接，剎車手感輕快，制動力迅猛，這也得益于WINDSPEED的ROCKX鋁合金車圈加工精細(xì)而且高強(qiáng)度的剎車邊；第五，CNC的WS軸承腳踏有著不錯的潤度。眾所周知，在長途旅行中任何情況都有可能發(fā)生，而V剎易于維修是長途旅行車的首選！
花鍵中軸版本的M430牙盤
CANKCREEK的內(nèi)置碗組使轉(zhuǎn)向毫無壓力
CNC的WS軸承腳踏有著不錯的潤度
剎車使用的SHIMANOM422和AVIDFR5這對經(jīng)典組合，通過WINDSPEED原廠的高柔軟度線管連接，剎車手感輕快，制動力迅猛
第六，變速傳動套件上，此車選用入門車絕配的SHIMANOM430 9速套件，9速對于旅行車已經(jīng)足夠，而且M430的變速手感堪稱最具性價比。170腿長的M430牙盤也非常適合亞洲人使用。11-32T的飛輪可以對付各種路況。這套套件沒有任何的偷工減料，很多品牌的整車都是使用幾個M430的零件，而其他零件就使用低一級來節(jié)約成本。這臺車是使用了整套M430，花鍵套裝的版本成本較高，但是花鍵比方孔有著不少的優(yōu)勢。鏈條也是正品的SHIMANOHG53，HG53和HG73市面上充斥著非常多的假貨，而一條正品的SHIMANO鏈條一定能讓你的旅途遠(yuǎn)離斷鏈的惡夢。
SHIMANOM430 9速套件
關(guān)鍵字：貼心
騎上這臺WSLONG RIDERS你會體現(xiàn)到設(shè)計者的貼心。在調(diào)試階段，你可以因自己的身高來調(diào)節(jié)座包的高度，WS鋁合金超輕坐桿帶有刻度，刻度非常實用。而還可以根據(jù)體格和騎行姿勢調(diào)節(jié)車頭墊圈的高度，原廠帶有9個墊圈自由調(diào)節(jié)。WS鋁合金超輕把立的90MM和7度上揚能帶來不錯的巡航角度。車架一共帶有3個水壺架安裝孔，而且隨車附送一個水壺和一個水壺架。前叉帶有前貨架安裝孔，而且可以選配高質(zhì)量的前貨架。前后擋泥板不惜成本地使用了高檔全包式擋泥板，這種工程塑料制造的擋泥板韌性極強(qiáng)，而且全包設(shè)計能避免長途騎行時后輪和五通位置濺水。車架后叉還帶有兩根輻條，以備更換。車架設(shè)計為碟V兩用，而且花鼓也是碟剎花鼓，可以直接升級碟剎使用。副把是長途車必備品，這款WINDSPEED的鋁合金副把不僅重量有優(yōu)勢，而且頂端還帶有橡膠塞，有著更好的握持感。
可調(diào)墊圈和WS鋁合金超輕把立的90MM和7度上揚能帶來不錯的巡航角度
超輕把立和蜥蜴海綿把套
可以升級的碟剎花鼓
隨車附送兩根輻條，以備不時之需
WS超輕坐桿
附送的腳撐
選配的前貨架
總結(jié)
筆者自從收到這臺車之后，為了詳盡的感受這臺旅行車，每天上下班都試著全副武裝滿負(fù)荷騎行。涂裝雖然低調(diào)，但是其滿負(fù)荷威武的英姿使這臺車有著百分百的回頭率，而且每當(dāng)筆者在廣州的珠江邊上騎行，一定會受到眾多車友圍觀和詢問�？梢钥偨Y(jié)地說這臺車承載著滿載的行李之后，會如上文所述的穩(wěn)、順。盡管前馱包的重量對于轉(zhuǎn)向有一定的阻力，但是掌握好了重心之后，操控感會很強(qiáng)。而且在顛婆路面上的表現(xiàn)絕對超乎想象的好。這也是鋼架為什么最適合用于長途旅行的原因了。就算滿負(fù)荷之下，巡航時的踩踏還是非常輕松，這也是這款專業(yè)長途旅行車的優(yōu)勢。
2880的售價對于市場有著很大的沖擊力，這個售價相當(dāng)于一部品牌入門級山地車，卻能買到一款專業(yè)的旅行車。而且配置比普通的入門山地車要高，細(xì)節(jié)也要好得多。這臺車經(jīng)過多重考驗，出國騎行、入藏騎行、極地騎行都完全可以勝任。更何況，這臺車卸掉行李之后，就是市區(qū)通勤的利器了。
讓這臺可靠、穩(wěn)健、耐用的風(fēng)速遠(yuǎn)行者帶你向西藏，向世界出發(fā)吧！
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責(zé)任編輯：cash
