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對這些價格不高的自行車的期望很高—Bicycling雜志的測試小組

GT Sensor 9R Elite

這款車使用了GT的獨立驅動懸掛系統(tǒng)，保證了Sensor 9R的踩踏效率，可以忽略不計的能量損失。它不能帶你“飛”上山，但是后輪能夠在林道有優(yōu)異的發(fā)揮，保證強大的抓地力。Sensor自詡它120mm的行程比同級車要長，而且Marzocchi 44 TST是少數(shù)使用15mm筒軸的前叉之一。高頭管和長軸距讓Sensor在下坡的過程中更加穩(wěn)定，美中不足的是它需要在急彎處更加有力。

價格：1980美元

重量：30.0磅（M）

Kona Hei—Hei 29

這款車的高級版簡單但是優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)和平衡的車架結構給我們留下了很深的印象。這個低價位的版本在林道也有類似優(yōu)秀的表現(xiàn)。Hei—Hei能在狹窄的小路上巡航然后迅速沖上山。它最令我們驚訝的是它優(yōu)異的下坡性能。更長的后下叉，較寬的車把和彈簧前叉，讓它能越過石頭，快速過彎。一位測試車手說：“對于勇敢的林道騎手來說這可能是最好的平價自行車�！�

價格：1990美元

重量：30.0磅（19”）

Santa Cruz Superlight 29 Dxc

不同于Santa Cruz其它昂貴的車款，Superlight使用基本的單轉點懸掛系統(tǒng)。這款車騎起來比較舒服而且在林道上表現(xiàn)優(yōu)秀，盡管一些測試車手發(fā)現(xiàn)后輪在遇到中等程度沖擊時有延遲。我們在一些檔位時發(fā)現(xiàn)有蹬踏卸力的現(xiàn)象。但是與這些車中最硬的結構相比，這輛可玩性很高的車能快速地過彎并且輕松穿過技術性巖石公園。

價格：1850美元

重量29.1磅（M）

Scott Spark 29 Team

Scott的世界杯血統(tǒng)在它低價位的Team版中也有表現(xiàn)。使用了基于比賽的結構和輕量化的車架，Spark能飛速上山，而且當沖刺運動員搖車時能迅速作出反應。盡管在快速下坡時沒有那么穩(wěn)定，相對較短的結構提供更多騎行樂趣。

價格：1850美元

重量：28.1磅（M）

冠軍：Marin Rift Zone XC6

在激烈的評選中，Rift Zone以微弱的優(yōu)勢獲得勝利。我們喜歡這輛車完美無缺的表現(xiàn)——感覺它很平穩(wěn)，在布滿石頭的林道和開放的小路上都能夠吸收掉沖擊。高效的100mm行程Quad-Link后懸掛系統(tǒng)幫助它在大坡度爬升時保持速度還能在別人失去抓地力的時候保持抓地力。它在下坡時也沒有閑著，吸收掉石頭和凹陷的沖擊。但是它最出彩的是在快速通過林道的能力�！案哔|量的零件精密地配合在一起運轉，感覺騎在一輛昂貴得多的自行車上�！币晃粶y試車手如是說。

價格：2000美元

重量：30.1磅（19英寸）

責任編輯：凌子