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新款XTR隱藏式后撥性能一流；留意一下后下叉的高度，它處于后軸水平線(xiàn)的下方，降低后下叉有利于鏈條穩(wěn)定性以及騎乘舒適性

車(chē)架使用了喜德盛的頂級(jí)碳纖維技術(shù)，并為Shimano公司定制

坐墊、坐桿、把立、把組、把套等產(chǎn)品均來(lái)自Pro；不過(guò)由于庫(kù)存等問(wèn)題，這輛車(chē)沒(méi)有用到頂配版本

FOX三段線(xiàn)控前叉、XTR油碟以及變速器

FOX Float前叉，預(yù)計(jì)市售版本會(huì)有別的選擇

車(chē)子的龍頭部分

整輛XC1的配置極高，重量和剛性都達(dá)到了頂級(jí)的水準(zhǔn)。而且由于沒(méi)有量產(chǎn)的關(guān)系，其價(jià)值也無(wú)法估算。喜德盛修建了國(guó)際自行車(chē)訓(xùn)練基地，并在今年開(kāi)展月度賽，表明了公司對(duì)競(jìng)技自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)可。希望喜德盛對(duì)高端產(chǎn)品的投入持續(xù)發(fā)力，給消費(fèi)者帶來(lái)高水準(zhǔn)的競(jìng)技自行車(chē)產(chǎn)品。

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