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Focus推出筒軸碟剎公路車Izalco Max disc
在Eurobike 2013中Focus展出了碟剎公路Izalco Max disc的原型車，它的重量非常輕，只有6.2公斤。近距離觀看，它使用了Shimano Dura-Ace Di2變速和前后的筒軸設計。
在Eurobike上碟剎公路成為很強的趨勢，多個頂級品牌都推出了相應產(chǎn)品。不過這些碟剎公路都是基于前后快拆的傳統(tǒng)設計，如果說公路車前后都采用快拆筒軸，這還算比較罕見，F(xiàn)ocus的Izalco Max就使用了100x15mm前軸和142x12mm后軸，并且配置了140mm碟片和AX-Lightness Stream 55輪組。
它后叉的開檔要遠大于一般公路車了，完全是山地的標準，雖說優(yōu)點很多，但么寬的間距還是會很讓人不適應。
我們是首個提出這種概念的，F(xiàn)ocus聲稱。Izalco Max碟剎公路將加入Focus 2015年產(chǎn)品線。
筒軸是長行程山地車中使用的技術，它主要可以增加穩(wěn)定性，保證碟片與夾器之間的一致性，也就是說換輪子也不容易磳碟了，減少碟片與夾器的摩擦。即使在強力剎車時，輪子也不會從爪鉤中脫出。當然不足之處是你不能那么迅速的更換輪子，此外還有強度過剩的嫌疑。
責任編輯：Vrgsftpcox
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