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還記得當(dāng)年中學(xué)的時(shí)光嗎，在寒冷的冬季，裹著圍巾手套騎著自行車去學(xué)校，誰(shuí)要是有輛炫酷的自行車，說(shuō)不定就是校園里回頭率較高的那位。下面這款概念自行車，絕對(duì)是可以在校園里吸引純情小學(xué)妹目光的神器，也是讓“單車少年”變?yōu)椤皢诬囼}年”的秘密武器。

Edward Kim、Benny Cemoli和Stephan Mora設(shè)計(jì)的這款名為INgSOC的概念自行車已經(jīng)存在有些日子了，但是一直沒(méi)有真車面世。不過(guò)僅僅是看著概念車的渲染圖，就已經(jīng)能夠感受到它散發(fā)出來(lái)的酷勁兒。怎么說(shuō)呢，騎上它的感覺(jué)就像Tony Stark穿上了Mark 42一樣吧。

Edward Kim認(rèn)為INgSOC存在的意義是，為未來(lái)自行車的設(shè)計(jì)和技術(shù)提供一個(gè)參考，不被那些實(shí)用性束縛自己的想法。除了外形炫酷之外，INgSOC在能源方面也有自己的考慮，提供了三種模式可供選擇。

這三種模式概括起來(lái)就是：純電、混電和人力。INgSOC選擇純電模式行駛時(shí)，不必消耗人力；選擇混電的時(shí)候，可以用人力蹬踩自行車，以節(jié)約電力；當(dāng)采用純?nèi)肆Φ臅r(shí)候，自行車在行駛的時(shí)候還會(huì)反向給電池充電。

INgSoc自行車的車前方有兩個(gè)LED燈，在車尾電池組上方有顯示電力信息的電量表。在座墊前方有個(gè)放置智能手機(jī)等設(shè)備的位置，方便查看導(dǎo)航信息，同時(shí)還有一個(gè)能收集車手自身能量輸出的充電座。

和常規(guī)自行車不同，INgSOC拋棄了以往“鏈條軸承”的動(dòng)力傳動(dòng)模式，而把驅(qū)動(dòng)方式改到座位下方的動(dòng)力系統(tǒng)中，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪胎框架來(lái)行駛，這種思維和之前的Kickstarter項(xiàng)目Rubbee很像。

一個(gè)好消息是，Edward Kim表示，他們下一步?jīng)Q定做一個(gè)原型車出來(lái)，而不僅僅是存在于電腦之中的概念。

當(dāng)然，從概念到原型需要解決的問(wèn)題還有很多。動(dòng)力工程，人體工程，結(jié)構(gòu)材料，安全特性以及成本問(wèn)題都需要考慮，理想中的概念經(jīng)過(guò)現(xiàn)實(shí)的剝削到最后能夠完成到何種程度還不知道。不過(guò)Edward Kim倒是想得很開(kāi)，他覺(jué)得這款自行車本來(lái)就是一個(gè)創(chuàng)新的概念，為了呈獻(xiàn)給設(shè)計(jì)師與消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)世界之外的想法。

責(zé)任編輯：DJR