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說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在市面上的所有升降座桿都是通過(guò)線管來(lái)控制，無(wú)論是內(nèi)走線還是外走線，多一條線管在車(chē)頭始終就是不爽。能不能擺脫線管負(fù)擔(dān)讓升降座桿徹底得到解放？雖然這聽(tīng)起來(lái)像是科幻小說(shuō)里的劇情，但是MAGURA做到了，而且還把它變成現(xiàn)實(shí)。

MAGURA率先推出的是無(wú)線控制懸掛系統(tǒng)，利用自身成熟的無(wú)線技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，MAGURA將無(wú)線控制再提升一個(gè)境界，將這種ANT+技術(shù)應(yīng)用在升降座桿上，推出無(wú)線控制升降座桿。

MAGURA  Vyron升降座桿有效行程為150mm，通過(guò)ANT+來(lái)進(jìn)行控制，無(wú)需任何線管

MAGURA  Vyron座桿幾乎可以安裝在任何的自行車(chē)上，無(wú)論該車(chē)架有沒(méi)有預(yù)留升降座桿布線孔都沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)樗�根本不需要線管。上升下降都可以在它的線控上實(shí)現(xiàn)，內(nèi)部是采用MAGURA 專用油品。

座桿升降高度可以在遙控器上進(jìn)行控制

MAGURA  Vyron擁有150mm行程

它將會(huì)推出30.9、31.6mm兩種口徑，MAGURA  Vyron售價(jià)約為400歐元，它可以兼容MAGURA懸掛系統(tǒng)的遙控器或者可以分開(kāi)購(gòu)買(mǎi)。

電池倉(cāng)位置在座桿頂部后方，提供約40小時(shí)的電量，可以通過(guò)USB進(jìn)行充電。遙控器則使用CR2032紐扣電池。如果你忘記給電池充電，當(dāng)電量過(guò)低的時(shí)候，MAGURA  Vyron會(huì)自動(dòng)切斷與遙控器的連接來(lái)達(dá)到省電的目的。

遙控器不分左右，兩邊都可以安裝，而且固定十分方便只需一條膠帶即可完成

在最初的測(cè)試，MAGURA  Vyron穩(wěn)定表現(xiàn)完全打消了我們所有的顧慮

固定座墊的部分采用天平秤結(jié)構(gòu)，而且還有刻度作參照調(diào)整很方便MAGURA  Vyron預(yù)計(jì)2015年十一月發(fā)售，售價(jià)為400歐元。

Words & Photos: Christoph Bayer

責(zé)任編輯：jimmy