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生活在城市中，你可能已經(jīng)厭倦了開著車子龜速前行，也厭倦了愈發(fā)擁擠的公共交通，可是常規(guī)的自行車等代步工具又有著很多的局限性，載人、載貨有限，覆蓋半徑小。而這時候，你可能需要一輛 Xtracycle Edgerunner 10e。

你可以把它看作是一輛加強版的混合動力自行車，這一點從它寬大的后貨架（可定制），2 米多的車身長度，高達 22 公斤的重量都可以看出。Xtracycle Edgerunner 10e簡直就是一款自行車中的福特F150。它的最大載重可以達到180公斤，其中包括騎車者在內(nèi)，也可以載兩個未成年人，或者是一個成年人。

在官網(wǎng)上，Xtracycle Edgerunner 10e根據(jù)身（tui）高（chang）有兩種尺寸可選。在車架安放水壺的位置，有一個蓄電池，續(xù)航里程在30~160公里之間不等，主要取決于負載以及動力輸出的強度。10e設(shè)置了10個檔位選擇，可以在踩踏時提供50%～275% 的額外助力。此外，和大多數(shù)的助力自行車一樣，10e不可以單獨作為電動車來使用。

最核心的動力部分，10e采用的是博世的電機，續(xù)航速度可以維持在32公里/小時，下坡路段能夠甚至能達到48公里/小時。總的來說，10e騎行起來很舒適，即便是平時沒有騎車習(xí)慣的也可以很容易上手。不過當裝載上大量的貨物之后，起步、掉頭就會變得有些困難了，一不小心還會有翻車的危險。

試騎的過程中，Wired 記者 David Pierce在后貨架上裝載了大桶裝的21st Amendment 啤酒，結(jié)果車子很容易就失控，載上兩個成年人之后同樣會出現(xiàn)起步困難的情況。在旁人的輔助之下，車子行進起來倒很是平穩(wěn)。

現(xiàn)在的問題來了，Xtracycle Edgerunner 10e有可能成為下一代的家用自行車么？

插圖來自 Flickr

責任編輯：昭歌