去年秋天就有媒體公布了FOX新一代升降座管諜照，而如今已經(jīng)有好幾位選手在上周末EWS蘇格蘭站比賽使用這款產(chǎn)品。這說(shuō)明，F(xiàn)OX最新一代升降座管已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。

FOX即將推出的升降座管內(nèi)管具有Kashima涂層

新座管內(nèi)部采用油壓機(jī)構(gòu)，由撥桿線控進(jìn)行調(diào)節(jié)

喜聞樂(lè)見(jiàn)的D.O.S.S.撥桿終于進(jìn)化的了，老款撥桿雖然結(jié)實(shí)耐用，但確實(shí)太……大……了

目前尚未有此款升降座管的行程、價(jià)格等進(jìn)一步資料，但我們能從CUBE贊助車手Greg Callanhan使用的內(nèi)走線31.6口徑版本中看到，此款升降座管有6英寸的調(diào)整行程。

Transfer撥桿安裝在左手指撥的位置，外型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，指撥末端有增加摩擦力的凹槽紋飾

線管固定塊放入座管底端驅(qū)動(dòng)臂中的凹槽，這樣的設(shè)計(jì)可增加拆卸座管時(shí)的便利性

外管上印著Transfer作為身份標(biāo)識(shí)

外部刻度可為調(diào)整座管高度提供參考

作者：Ian Chu

責(zé)任編輯：LMH