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入門(mén)新選擇 捷安特全新公路車(chē)Contend
捷安特推出全新的Contend系列公路車(chē)，其定位稍低于Defy系列。Contend同時(shí)推出傳統(tǒng)夾器版本與碟剎版本供消費(fèi)者選擇，低端型號(hào)使用全鋁合金前叉，中高端型號(hào)使用錐形鋁上管碳纖維前叉。碟剎版并未使用桶軸系統(tǒng)，而是傳統(tǒng)的9MM快拆。
捷安特并未因?yàn)槠淙腴T(mén)級(jí)的身份放棄對(duì)剛性的追求，五通使用了超大的五通外殼，搭配BB86壓入式中軸與不對(duì)稱(chēng)后下叉來(lái)提高傳動(dòng)效率。
▲幾何非常相似的Defy（如圖右），Contend提供標(biāo)準(zhǔn)夾器與碟剎版本（如圖左）
Contend的幾何角度與Defy極為相似。事實(shí)上，他們共享相同的頭管角度、座管角度、Reach以及Stack，并且擁有6個(gè)尺寸可供選擇。唯一的區(qū)別是Contend的后下叉比Defy短10mm，縮短軸距，使操控更靈敏。
Contend SL Disc
▲Contend SL1 Disc非常好看，你永遠(yuǎn)不會(huì)猜到這是一款入門(mén)級(jí)的碟剎公路車(chē)
▲Content SL2 Disc使用機(jī)械碟剎搭配160mm的碟片
▲位于把立前方的機(jī)械/液壓碟剎轉(zhuǎn)換器
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
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大家都說(shuō)
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Bikeclub-伏特加 2016-07-29 12:30
然而夾器版的次頂級(jí)鋁沒(méi)有了
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Evea 2016-07-29 12:46
有啊，捷安特的頂級(jí)鋁是slr，這車(chē)用的只是中端的sl，而且也有配4700的sl鋁架
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櫻桃-野比太 2016-07-29 15:23
頂級(jí)不頂級(jí)，差那么一兩百公克�；ㄉ蠋兹f(wàn)現(xiàn)大洋，一樣進(jìn)6.8，還省了配重
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宅男之友 2016-07-29 18:35
其實(shí)就線拉油缸，瑪古拉也有啦
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菜腿&菜鳥(niǎo) 2019-08-31 16:12
【有趣的是，SL1型號(hào)使用了半液壓碟剎系統(tǒng)。剎把端使用傳動(dòng)剎車(chē)線芯連接，用過(guò)拉線轉(zhuǎn)換為液壓制動(dòng)力推動(dòng)來(lái)令片。雖然這樣不用使用笨重又大塊的液壓碟剎手變頭，但是需要在把立前安裝一個(gè)專(zhuān)用的轉(zhuǎn)換器，并無(wú)重量?jī)?yōu)勢(shì)，而且看起來(lái)有點(diǎn)傻】 —— 就是這個(gè)很傻的轉(zhuǎn)換器，嚴(yán)重限制了各種支架在車(chē)把上的安裝，非常不好！
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22回復(fù)舉報(bào) -
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頭戴緊箍咒 2016-08-03 10:57
大陸網(wǎng)站還沒(méi)有車(chē)呢，老這么慢不說(shuō)，還改配置！
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ZGL阿權(quán) 2016-07-30 21:00
這轉(zhuǎn)換器比那些水腫手變頭好看太多了
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23回復(fù)舉報(bào) -
Yimck 2016-07-30 19:41
碟剎要開(kāi)始加速普及了，說(shuō)實(shí)在的，山地的油壓碟剎手感還是很不錯(cuò)的。
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華麗的車(chē)壇圣尊 2016-07-30 01:50
看車(chē)架的立管由細(xì)到五通變粗 這可是ocr沒(méi)有的 同時(shí)后叉也更細(xì)
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