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千元以下的功率計搗局者 XCADEY X-POWER 評測

TREK

功率計有用嗎?

功率計,是近年新興的高端自行車零部件,即便在自行車運動頂尖水平的歐洲,功率計的應(yīng)用也是近十年才在各支職業(yè)車隊中流行。

老一派的心率訓(xùn)練,使用者的心率極容易隨坡度、風(fēng)速、氣壓、溫度、濕度等環(huán)境因素、又或者休息、恢復(fù)、睡眠等身體因素變化而變化;舉例假設(shè),除溫度以外其他外界因素都一致的前提下,像炎熱的30℃環(huán)境底下,心率會比16℃時要高上數(shù)十跳,影響數(shù)據(jù)變化的因素過多,讓心率在實際競賽以及訓(xùn)練時的參考價值變得十分渺;再舉例假設(shè),前一晚女友去了你家,又或者基友叫你上線守望先鋒,一擼擼到3點,第二天照常一早起床訓(xùn)練,肯定會出現(xiàn)心率上不去的狀況。

通過功率計的實際測量,使用者可以衡量實際輸出,也可以記錄每一次間歇訓(xùn)練、每一場比賽、每個訓(xùn)練周真實的訓(xùn)練強(qiáng)度等等。功率計可以降低訓(xùn)練時一些不確定性,讓使用者可以更精確地訓(xùn)練,記錄追蹤實力和進(jìn)展。但是,功率計本身并不會提高騎乘者的表現(xiàn),它是一個工具,而非靈丹妙藥。若使用者能合理配合遍布網(wǎng)絡(luò)的功率訓(xùn)練課程,可輕松地對“間歇”、“耐力”、“巡航”等一系列騎行能力單獨細(xì)化訓(xùn)練,科學(xué)化程度也是心率訓(xùn)練所無法相提并論的。

功率計走進(jìn)競賽,更是將激烈競賽變?yōu)闊o趣的游戲,只需得知對方的幾個數(shù)值,就像在對方頭頂掛上了“血條”、“能量槽”,更輕易地制定出各種作戰(zhàn)攻略;天空車隊在環(huán)法、環(huán)西利用功率計,“任你上坡拉扯,我坐著看表節(jié)奏平穩(wěn)追上”,正是在競賽中合理運用功率計的典型象征;在國內(nèi)珠三角的業(yè)余公路賽事上,不難發(fā)現(xiàn),名列前茅而且使用功率計的選手,占比在不斷地提高。

SRAM


主流的結(jié)構(gòu)

        功率計,起源于上世紀(jì)九十年代,經(jīng)過數(shù)十載的演變,目前市面以盤爪式、曲柄式、腳踏式、軸心式(中軸、后花鼓)為主。

曲柄

內(nèi)構(gòu)與運作

較為常見的曲柄式功率計,本質(zhì)上包含了一系列的張力計,通過曲柄的形變,測量騎乘者施加力量的大小,然后通過磁感元件或加速計,檢測騎乘者的“運動頻率”(如,踏頻),再由電子部件接收、處理信號傳輸?shù)酱a表之上,供騎乘者查看。

Campagnolo

高昂的售價

自行車功率計已經(jīng)發(fā)展多年,并且各個品牌的產(chǎn)品線也不斷在細(xì)化,但是有一件事情,一直沒有改變,那就是價格。功率計的價格非常昂貴,大多數(shù)都要花費好幾大千,甚至上萬的價格才能收入囊中,為什么需要需要這么貴?

前面也提及了,功率計是一個由電源、處理、傳輸、張力計、加速計(或磁感元件)……分工明確的元件組成的整體,并且它們也被多次反復(fù)地設(shè)計,極限地縮小體積、降低重量融入到某些自行車的配件當(dāng)中(如,曲柄、花鼓、腳踏、盤爪)。車友們不妨試想一下,將原有板磚般大小的高精度電子組件,在不失精度、效率等性能的前提下,壓縮到盤爪以內(nèi),這中間的研發(fā)成本。

功率

今天登陸B(tài)iketo美騎網(wǎng)的單側(cè)曲柄式功率計,正是由XCADEY團(tuán)隊推出的千元以下級別功率計X-POWER,目前官方售價僅為998元!(不含非驅(qū)動側(cè)曲柄)

Shimano

目前X-POWER仍處于“內(nèi)測”階段,具體實行方式是由使用方提供Shimano非驅(qū)動側(cè)曲柄,交由XCADEY團(tuán)隊安裝附加的功率計組件,支持Shimano各系列鋁合金曲柄。據(jù)XCADEY團(tuán)隊透露,該款功率計在未來的一段時間,會支持更多其他品牌的鋁合金曲柄。

Ultegra

XCADEY收到曲柄后,將使用激光設(shè)備對功率計組件安裝區(qū)域掃射,平整漆面,然后以粘粘方式將功率計組件安裝至曲柄之上。

105 5800

▲加裝X-POWER功率組件的Shimano105 FC-5800非驅(qū)動側(cè)曲柄

6800

▲加裝X-POWER功率組件的Shimano Ultegra FC-6800非驅(qū)動側(cè)曲柄

9000

▲加裝X-POWER功率組件的Shimano Dura-Ace FC-9000非驅(qū)動側(cè)曲柄

電池

X-POWER功率計組件使用幾乎隨手可得的CR2032“紐扣電池”,視乎使用電池的品牌,最理想環(huán)境下的騎乘使用時長約150小時,待機(jī)時間可長達(dá)一年。工作適用環(huán)境溫度為負(fù)10至50攝氏度,防水等級為IP66,可防止異物入侵,且能承受強(qiáng)烈噴水,組件無有害影響。

牙盤

加裝X-POWER功率模塊的6800曲柄與普通的6800曲柄,外觀上并沒有任何差別,XCADEY團(tuán)隊負(fù)責(zé)人亦笑稱“嗶格”不夠,將在未來的日子隨X-POWER附上貼紙,讓使用者根據(jù)愛好粘貼在曲柄、車架等地方。

重量

▲不含功率模塊的6800曲柄(左),含有X-POWER功率模塊的6800曲柄(右)

實稱,不含功率模塊的6800非驅(qū)動側(cè)曲柄在197.5克,而含有X-POWER功率模塊的6800非驅(qū)動側(cè)曲柄在205.8克,若忽略Shimano曲柄的批次重量差異,帶有電池的X-POWER功率模塊低于官方表述的11克。

內(nèi)六角

同時,車友在選購前,也需要用到一根L型的6mm內(nèi)六角扳手,用于確定車架與曲柄之間的間隙,是否擁有足夠的空間用于安裝X-POWER功率模塊。

安裝

在非驅(qū)動側(cè)曲柄軸心往腳踏軸四分之三位置,使用普通的6mm內(nèi)六角L型扳手量度間隙,像圖上的TREK DOMANE SLR,還擁有不少的余量;建議在內(nèi)六角與車架之間,保留2mm及以上的空間,以應(yīng)對車架受力時的微量形變。同時,由于非驅(qū)動側(cè)曲柄加裝X-POWER功率模塊后,約有4至5MM的凸起,部分使用五通底置隱藏式夾器、五通底置直裝式的車架將無法使用,選擇前需謹(jǐn)慎。

佳明

帶有X-POWER功率模塊的非驅(qū)動側(cè)曲柄,安裝方式與普通曲柄一致,并不需為確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,而使用精準(zhǔn)的扭力鎖緊。

測試

同時,筆者也使用了行業(yè)標(biāo)桿的SRM Shimano Dura-Ace 9000盤爪式功率計、PowerTap G3花鼓軸心式功率計與XCADEY X-POWER單側(cè)曲柄式功率計作數(shù)據(jù)橫評,數(shù)據(jù)采集均使用GARMIN EDGE 520,數(shù)據(jù)分析使用的是Training Peaks WKO+ v3.0軟件。

POWERTAP G3

可以從這20分鐘的曲線圖可以看出,POWERTAP G3花鼓軸心式功率計與行業(yè)標(biāo)桿SRM盤爪式功率計的最終數(shù)據(jù)十分接近,平均功率與NP(Normalized Power,標(biāo)準(zhǔn)化功率)相差僅1瓦,但踏頻相差卻達(dá)到了10RPM,并且出現(xiàn)了幾處不影響實時參考以及事后數(shù)據(jù)分析的漂移,功率圖采樣的曲線雖然稍有延遲,但吻合度還是較高的。而XCADEY X-POWER與SRM的對比,最終踏頻數(shù)、曲線反饋也是十分接近的,但功率方面出現(xiàn)了總體性的偏低。三者的采樣點十分接近,都在1200(POWERTAP少了1點,為1199),整個過程,三者都沒有出現(xiàn)斷線、數(shù)據(jù)丟包的現(xiàn)象。

SRM 9000

細(xì)化至三分鐘節(jié)選的曲線圖,X-POWER在踏頻檢測上,速度明顯比SRM要更快,并且檢測的數(shù)據(jù)更細(xì)化。而POWERTAP花鼓的“模擬踏頻”則稍有遲緩,數(shù)據(jù)偶爾漂移,導(dǎo)致最終數(shù)據(jù)稍稍偏大,但并不影響事后分析。非驅(qū)動側(cè)單邊測量的X-POWER依然出現(xiàn)了總體數(shù)據(jù)偏低的狀況,那么是否測試對象的左右腳平衡差過大呢?答案是否定的,功率計數(shù)據(jù)檢測是一道,品牌運算又是一道,而且單邊測量的功率計除了左右腳平衡百分比可設(shè)置以外,還有“品牌運算”在內(nèi),并非部分車友口中所說的單純“左側(cè)乘二”。

不嚴(yán)謹(jǐn),不較真,說白話就是“功率= 踩踏扭力 x 運動頻率 + 品牌運算

至于為什么在這次測試出現(xiàn)了總體偏低的現(xiàn)象,XCADEY的技術(shù)人員表示,這都是“領(lǐng)導(dǎo)效應(yīng)”……老板在測試前夜,為了X-POWER在測試時有更好的表現(xiàn),腦門被拍了一下,特意將比例因子調(diào)低,導(dǎo)致測試用的X-POWER 9000曲柄整體功率數(shù)據(jù)偏低……

一般的評測產(chǎn)品我們很少會談?wù)摰絻r格,畢竟每個品牌都有他們的定價權(quán),并且價格與性能及體驗無關(guān),也許對于某一部分車友來說,官方定價2149英鎊(約合人民幣18000元)的SRM Shimano Dura-Ace 9000曲柄是“高達(dá)2149鎊”,但對于另一部分的車友來說,這“2149鎊”能真切地輔助并提高競技水平,省了時間還能掙錢改善生活,不同的人也有不同的看法。本次進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋?99美元的POWERTAP G3功率計花鼓與998人民幣的X-POWER單側(cè)曲柄功率計,也展現(xiàn)出各自在高性價比領(lǐng)域的水準(zhǔn),數(shù)據(jù)穩(wěn)定沒有掉包、掉線,誤差不大(認(rèn)真查看曲線,沒有“領(lǐng)導(dǎo)效應(yīng)”,將比例因子調(diào)回至正常水平后,X-POWER數(shù)據(jù)可靠性還是能達(dá)標(biāo)的)。

單腿

美騎點評

優(yōu)點“致命性”的超低售價,8.3克羽量優(yōu)勢,支持ANT+與藍(lán)牙4.0,手機(jī)APP連接即可升級功率計固件,安裝便捷,數(shù)據(jù)曲線尚算穩(wěn)定

不足品牌運算尚未達(dá)到最佳,部分五通底置夾器的車架無法安裝,曲柄測量方式需依賴鋁合金曲柄,單邊測量的缺陷(高功率段沖刺數(shù)據(jù)偏低)。

筆者相信,X-POWER經(jīng)過這次測試后,將會得到XCADEY團(tuán)隊進(jìn)一步的優(yōu)化,成為平民化功率計新一個理想的選擇。

責(zé)任編輯:Kent

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • december1205 2016-12-17 14:17

    單腿都是不靠譜系列,不過適合資金不足,已有禧瑪諾曲柄,又想體驗功率訓(xùn)練的朋友,畢竟價格不貴?不過別指望數(shù)據(jù)能有多準(zhǔn)確

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    • Zeqiao·Lee 2016-12-19 00:04

      胡扯

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    • 小馬三跑
      回復(fù)Zeqiao·Lee
      2016-12-19 00:36

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    • december1205
      回復(fù)Zeqiao·Lee
      2016-12-19 02:04

      單腿的怎么練間歇,短時間沖刺之類。人的左右腳都有偏差,單腿乘2得出的功率數(shù)據(jù)一般巡航還勉強(qiáng)可以,當(dāng)你用200%甚至更高的FTP時,肯定會有很大偏差。爬陡坡就知道了。如果單腿靠譜,怎么pro都不用?單腿重量輕,pro們又不傻,又輕又準(zhǔn)的不用,用srm那些增重接近200克?單腿才增重20克左右

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  • kosol 2016-12-17 18:55

    快點出SRAM版的吧!整個來玩玩不錯。對比那些一萬大幾千的功率計,還是相當(dāng)吸引的。。。。。。。。還有小篇漏說了一個功率飛輪現(xiàn)在雖然基本銷聲斂跡了

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    • 地獄搖籃 2016-12-17 22:09

      碳纖維的太難做了,你沒發(fā)現(xiàn)后加曲柄功率計大部分都是針對鋁合金的么,雖然我也想,但估計還要假以時日

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    • 丿北落師門 2016-12-18 08:27

      sran碳腿是沒法用的

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    • 丿北落師門 2016-12-18 08:28

      女朋友來了10點就睡覺,一個人經(jīng)常搞到12點多

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  • 單車街 2016-12-19 11:36

    X-POWER功率計單車街有售! 車店可以直接向單車街采購,車友也可以通過附近的車店來聯(lián)系我們采購。

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    • 單車街 2016-12-19 15:27

      歡迎圍觀!人工置頂!

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    • 白色の彩虹衫
      回復(fù)單車街
      2016-12-20 14:48

      然而你們網(wǎng)站打開了 點所有鏈接都沒反應(yīng)

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  • 18856577252 2016-12-18 06:44

    哪里能買到?小編告訴我們吧

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    • 單車街 2016-12-19 15:37

      單車街有售哦!可通過附近的車店來聯(lián)系我們進(jìn)行購買

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  • Tifosi曹 2016-12-18 03:38

    買買買

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    • 單車街 2016-12-19 15:38

      來來來,單車街火熱銷售中

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  • 全部
  • 自行車v幫你們 2017-10-15 15:56

    平均功率查了百分之10幾,官方怎么得出來精準(zhǔn)度2%?

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  • Thislives 2017-03-29 23:15

    別買了,我和朋友買了兩個,第二天就不能用了。不知道怎么回事,已返修。螃蟹不好吃。

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  • 順義阿吉 2017-02-03 22:48

    不當(dāng)小白鼠,還998呢,拍腦門定的價格吧,官網(wǎng)都查不到,只有美騎介紹了兩邊,其余信息全無,一個疑問,兔幾美騎咋沒播呢?要么買很便宜的,要么就上大點的牌子的。有理有面。

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  • Cosmic1375 2017-01-03 14:46

    理論上講功率計絕對是個好東西,但要比較準(zhǔn)確且價格比較平民化才有大市場。應(yīng)為體能好,騎技佳,爬坡攻頂,落坡攻彎搶速度,奔長途,進(jìn)取挑戰(zhàn)性車手所必置之裝備。

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  • 曹敏 2016-12-19 09:20

    功率計不準(zhǔn)  就沒有用,  功率計不是為了裝啥用的 而是用來對訓(xùn)練起幫助的  如果不準(zhǔn)確, 和心率有什么區(qū)別     想要得到好的,又廉價    不可能吧

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  • 魏袁曄 2016-12-19 08:45

    買過這家的無線踏頻速度計,總體來說就是耗電飛快,信號容易被干擾,延時比佳明嚴(yán)重。一句話,慢慢攢錢,還是買市場賽場認(rèn)可的好

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  • sprone 2016-12-18 15:58

    為什么還沒有pica的測評呢?

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  • 傷心超人 2016-12-18 14:58

    998......................

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  • Mr丨ming 2016-12-18 13:37

    是國產(chǎn)的嗎

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  • 大M來襲 2016-12-18 08:37

    買買買,最后買了心率表

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