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本年度環(huán)法首輛碟剎TT車 Cannondale Super Slice
今年環(huán)法,碟剎成為大家熱議的話題,先是捷安特新款碟剎版Propel原型車曝光,緊接著第二賽段,基特爾使用Specialized S-Works Venge ViAS碟剎版拿下賽段冠軍。其實(shí)在第一賽段,佳能戴爾-最派克車隊(duì)的意大利小將,23歲的阿爾伯托·貝蒂奧爾就騎乘著一輛碟剎版的Cannondale Super Slice參加個人計(jì)時賽,這也是碟剎TT車首次出戰(zhàn)環(huán)法。
這款碟剎版的Cannondale Super Slice首秀是在今年三月的雙海賽,如今七月環(huán)法它又來了。
由于Shimano還未推出液壓版本的TT剎把,因此在這輛Cannondale Super Slice上我們看到的是TRP的機(jī)械線拉平裝式碟剎夾器。
▲Mavic的高框Comete Pro Carbon SL碟剎版前輪
奇怪的是,阿爾伯托·貝蒂奧爾的隊(duì)友泰勒·菲尼的戰(zhàn)車雖然裝配圈剎夾器,但使用的依然是碟剎輪組。
▲SRM和GARMIN你會怎么選?
▲這輛碟剎版的Cannondale Super Slice并不輕
“Super Slice”,所以車架吉祥物是一片披著超級英雄披風(fēng)的披薩?
▲早已停產(chǎn)的Fizik Ares計(jì)時/鐵三車坐墊,粘有加大摩擦力的膠墊
▲白漆標(biāo)記座管夾頭的位置
3T提供在延伸把中置碼表的解決方案
▲Shimano Di2的接線盒使用扎帶固定
環(huán)法第一賽段是14公里的個人計(jì)時賽,下管裝配著“被打上TACX標(biāo),毫無Elite痕跡”的空氣動力學(xué)水壺
CeramicSpeed的陶瓷培林鋁合金導(dǎo)輪已經(jīng)不是什么稀罕物件。
▲對于油脂,可能技師的想法是:反正不用自己掏錢!
▲平路計(jì)時賽必見的56T超大盤片
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責(zé)任編輯:張大法師
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40我十分贊同你的觀點(diǎn),所以,以后發(fā)表評論,先要加上這些:富強(qiáng)、民.主、文明、和諧,自由、平等、公正、法治, 愛國、敬業(yè)、誠信、友善~
你是在說段子呢還是想反駁上面那段話呢
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22這個型號我參加了開發(fā),當(dāng)時開發(fā)的兩個主要負(fù)責(zé)人都不太上心,中間出了好多問題,馬馬虎虎做過來了,好多地方?jīng)]有進(jìn)一步優(yōu)化。廠里也不太重視,畢竟產(chǎn)量很低,效益一般。
感覺大c這兩年的車質(zhì)量有點(diǎn)下滑,尤其是超六
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22有碟圈兩用剎車的輪組?
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23還有那老款座桿和車尾丑爆了!世界第一丑!
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22tt車不是講究重量與風(fēng)阻之間優(yōu)先優(yōu)化風(fēng)阻么,重量過輕是不是也會影響慣性,降低穩(wěn)定性和線性平順。
沒有油碟TT套件 尷尬
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