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氣動、舒適、還要便宜?迪卡儂 B'TWIN AEROFIT 900 頭盔評測
說起迪卡儂的頭盔,大家首先想到的可能是城市通勤團(tuán)高端白領(lǐng)頭上花哨又時尚的頭盔。那你們就錯了,現(xiàn)在迪卡儂B'TWIN的頭盔全系均都使用了簡潔的涂裝,毫無“白領(lǐng)通勤”風(fēng)格。今天來到我們美騎評測中心的就是B'TWIN頭盔系列的旗艦產(chǎn)品——Aerofit 900。
頭盔前部使用啞光黑涂裝,表面使用順滑的親膚材質(zhì),手感很好,不得不點(diǎn)上個贊。正面通風(fēng)孔為十個大開口設(shè)計,通風(fēng)面積極大,有效防止“腦袋發(fā)熱”。官方描述Aerofit 900共16個通風(fēng)孔,那么剩下的在哪呢?
額頭前方還有三個大面積的通風(fēng)孔,輔以熒光黃的“進(jìn)氣格柵”。前部“進(jìn)氣格柵”是不是覺得似曾相識?
小編認(rèn)為前部“進(jìn)氣格柵”的設(shè)計靈感應(yīng)該是源自蘭博基尼超級跑車標(biāo)志性的前保險杠,充滿高性能的感覺。小編表示,選個“原諒綠”色的Huracan作為配圖,總感覺好像哪里不對的感覺?
頭盔側(cè)面為B'TWIN慣用的白色大字Logo,辨識度極高。不過在黑黃配色中硬是多了一抹白色是否會有些不和諧?頭盔束帶前錨點(diǎn)使用隱藏式設(shè)計,所以頭盔側(cè)面的黑色塑料片只是個裝飾件。
頭盔后部則為鮮艷的熒光黃,熒光黃,熒光黃!重要的事要說三次!并不是你們喜愛的熒光綠或“原諒綠”!
剩余的通風(fēng)孔均在頭盔后方,左右各兩個大開口,中間一個多邊形通風(fēng)孔輔以熒光黃的塑料裝飾件。既然前面已經(jīng)提到蘭博基尼,聰明的觀眾們肯定已經(jīng)想到中間通風(fēng)孔的設(shè)計靈感是源自蘭博基尼部分車型的排氣管造型,可惜它并未能發(fā)出“紐北最快的聲音”。頭盔束帶的后錨點(diǎn)位于“排氣管”下方,同樣沒有隱藏起來,但優(yōu)秀的外形設(shè)計使其毫無違和感。
▲插入一個Aerofit 900研發(fā)過程的小視頻
頭盔開發(fā)過程中經(jīng)過大量風(fēng)洞測試,優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù),也許是目前市面曾進(jìn)風(fēng)洞,賣得最便宜的那個了。在“排氣管”上方有個“一體式尾翼”造型設(shè)計,在40km/h時可以產(chǎn)生下壓力,幫助穩(wěn)定車身,增加過彎時的穩(wěn)定性。剛才貌似跑錯片場了,應(yīng)該是降低頭盔尾部擾流的產(chǎn)生。
頭圍調(diào)整系統(tǒng)的造型設(shè)計比許多大牌頭盔還要好看,并且貼心的貼上了一塊反光貼紙,增加夜間的安全性。
束帶的分線器使用了簡潔且合理的一體式不可調(diào)分線器,小編十分喜歡這種分線結(jié)構(gòu),在可以適合絕大部分人的同時減少了調(diào)節(jié)的麻煩,相信大家都覺得調(diào)整分線器位置是個十分麻煩的事情?ǹ鄱说氖鴰ё笥遗渖煌偌由衔覀冎霸u測的《紅藍(lán)CP 迪卡儂B'TWIN 900鴛鴦鎖鞋》,由此看來,B'TWIN的產(chǎn)品設(shè)計師們都比較喜歡鴛鴦配色?
頭盔內(nèi)襯也使用配合外觀配色的熒光黃,相當(dāng)風(fēng)騷;不過戴在里面別人看不到,只能自己悶騷一把了。從圖中可以看出內(nèi)籠呈橢圓形,整體還是偏向歐美人種兩側(cè)偏尖的頭型。
外在的東西說完了,就要開始內(nèi)在的東西,Aerofit 900使用模內(nèi)成型技術(shù),使外部聚碳酸酯外殼在聚苯乙烯泡沫注入階段成型,使頭盔結(jié)構(gòu)更加輕盈、堅固、耐用,在安全性方面毫不含糊。
本次評測的Aerofit 900為L碼,適用頭圍為57-59cm,官方重量為260克,小編實(shí)稱重量則為252克。所以在重量方面還算給力。
Aerofit 900小編試戴時并沒有夾頭的現(xiàn)象,還挺適合小編頭型的,比較舒適。基于要對讀者負(fù)責(zé)的態(tài)度,小編分別讓幾位同事試戴,六名同事中有兩名感覺夾頭,所以得出結(jié)論頭盔基本不會夾后腦勺,主要夾的還是前部額頭部位。所以小編建議,當(dāng)?shù)赜械峡▋z門店,還是上門親自試戴比較靠譜。緊固系統(tǒng)的羅盤檔位較細(xì),總能調(diào)到一個適合你頭圍的檔位;收緊時的阻尼感不錯,聲音清脆,但放松時則毫無阻尼感,手感一般。
相信大家都有過在炎熱的天氣下騎行,額頭的襯墊吸水飽和后,被汗水“洗臉”的情況,這時只能不斷地使用手套,甚至手掌、手背擦汗。Aerofit 900前部的“進(jìn)氣格柵”能夠很好地將風(fēng)導(dǎo)向涼感與汗腺發(fā)達(dá)的前額,加上前額襯墊的厚實(shí)舒適,小編在28度左右的環(huán)境2小時騎行的過程中,并沒有一滴汗水流下臉頰。頭頂?shù)拇箝_口通風(fēng)槽設(shè)計可以使大量風(fēng)“撞”入頭盔,在直接冷卻的同時正面還能形成一定的風(fēng)道,帶走頭頂濕熱的空氣,從后方的“排氣口”中排出。所以整體來說,Aerofit 900的通風(fēng)效果能達(dá)到一流頭盔的水平,非常適合在炎熱的夏天使用,不過大家都知道黑色是比較吸熱的顏色,沒有淺色系涂裝算是個小遺憾吧。
在舒適性方面,內(nèi)襯很厚,束帶質(zhì)感順滑親膚,緊固機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)范圍大、也很方便,各方面表現(xiàn)均不錯,當(dāng)然這一切要建立在適合你頭型的基礎(chǔ)上。美中不足的一點(diǎn)是束帶分線器使用了質(zhì)地較硬的塑料,稍微有一點(diǎn)“硌臉”的感覺。
這時大家可能會覺得,這個在小編看來各方面都非常不錯的頭盔,一定不便宜,還得八九百上千吧?好吧,小編告訴你們這個設(shè)計優(yōu)秀、做工精良的頭盔,售價僅349元!是僅僅349!可謂性價比爆棚,在這個價格區(qū)間應(yīng)該是真的沒有對手了……如果你們覺得熒光黃配色是“戴綠帽”的話,B'TWIN 還有黑底紅色點(diǎn)綴的Aerofit 900可供選擇。
官方購買鏈接:自行車一體成型 山地公路兩用頭盔 B'TWIN AEROFIT900(點(diǎn)擊打開)
美騎點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn):外形設(shè)計優(yōu)秀,用料講究,通風(fēng)性能好,性價比極高
不足:不是亞洲版型比較挑頭型,配色較少,表層易沾污
最后,小編要強(qiáng)調(diào)的是,無論何時,騎車都要戴頭盔,因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不會知道意外在哪等著你!最近小編在上班路上就因?yàn)閴旱角嗵λち艘货,雖然爆掉一個限量版的頭盔,十分心疼,但也因此撿回一條小命。
攝影:Kent
責(zé)任編輯:Avalon
相比于熒光綠、原諒綠,俺更喜歡王八綠!
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32就服你~!
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22王八綠是個什么綠
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22在迪卡儂看了好久,居然有評測了?我?guī)У峡▋z老款的旗艦頭盔摘下來頭發(fā)中間翹起來一束。
那款盔自從當(dāng)年贊助AG2R上環(huán)法至今模具沒換過,期間變換過各種涂裝
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22迪卡儂只贊助法國車隊(duì)啊哈哈,之前在迪卡儂還看到過fdj的褲子呢,現(xiàn)在沒了。
今天350塊的進(jìn)過風(fēng)洞 昨天1900的kask沒進(jìn)過風(fēng)洞
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38小編忘了一個最重要的事情,這款頭盔是帶內(nèi)置龍骨的
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23我昨天去迪卡儂看,他們說沒有骨架的,然后讓我看看旗艦店,“骨架”那幾個字果然是被撤掉了
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22但確實(shí)是帶龍骨的
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22不知道,那銷售跟我說網(wǎng)上是錯的
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22頭盔實(shí)物在店里見過,感覺做工一般。設(shè)計方面還是不錯的,細(xì)節(jié)在強(qiáng)化一下就好了
沒有65尺寸的頭盔,說多都是淚。這明擺是欺負(fù)頭大的人~~
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22今天已入手,晚上騎了車,感覺還不錯
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22果斷去迪卡儂買了這個350塊的旗艦,原來一直以為我是亞洲頭,結(jié)果分別帶了900 L號和500 M和L號才知道,我tm是個歐洲頭,500亞洲頭型后腦勺兩側(cè)卡了要大一號,900不需要大一號很舒服
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22不光不做對亞洲人頭型的優(yōu)化 而且國內(nèi)還買不到白色款 不買
明年會有白色
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22迪卡儂還是不錯的,頂級產(chǎn)品基本能和各大奢侈品廠商中高端產(chǎn)品打平手或者更優(yōu),就是涂裝配色有點(diǎn)單調(diào),動不動就上熒光色,有些很難看
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