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車手戰(zhàn)車：維維亞尼的S-works Tarmac SL6
快步地板車隊(duì)剛剛宣布，新賽季他們將使用PRO的車把，下面就讓我們來看看意大利沖刺手維維亞尼的戰(zhàn)車。
▲維維亞尼選擇使用Tarmac SL6出戰(zhàn)
▲看到這個(gè)后撥就表示快步地板車隊(duì)主要使用Shimano Dura-Ace R9150 Di2套件
▲26c的S-works Turbo管胎，好像并沒有零售？
▲維維亞尼的Roval CLX 50上貼著CeramicSpeed貼紙，十分張揚(yáng)，目測(cè)是贊助商要求……主編Kent看了之后表示已下單同款貼紙
▲172.5mm曲柄搭配53-39T盤片
▲與博拉-漢斯格雅一樣，快步地板車隊(duì)也在使用“Specialized 4iii”功率計(jì)
▲Dura-Ace R9100腳踏
▲Tacx贊助的車隊(duì)基本都使用Deva水壺架
▲Pro Vibe把立標(biāo)記為120mm，但是西方記者實(shí)際測(cè)量值為125mm
▲快步地板車隊(duì)使用K-edge的碼表架
▲維維亞尼選擇使用Specialized的Toupe坐墊
▲這條海綿表面的Supacaz把帶并沒有在他們官網(wǎng)出現(xiàn)過……
▲Tarmac SL6使用直裝夾器，所以配上R9110夾器是必須的
▲車隊(duì)版的涂裝主要都集中在圖中這一塊了
▲一名快步地板車隊(duì)的機(jī)械師開玩笑地告訴西方記者，他最喜歡的工具是名字貼紙
▲雖然Di2的掉鏈機(jī)率非常低，但維維亞尼為了保險(xiǎn)還是裝上了K-edge的防掉鏈器
▲快步地板車隊(duì)表示他們就是“狼群”
▲去年大多數(shù)車隊(duì)都在使用Ultegra飛輪，今年基本都換了Dura-Ace
▲據(jù)說左側(cè)曲柄的功率計(jì)是Specialized的產(chǎn)品
▲維維亞尼選擇使用Specialized的Aerofly碳纖維氣動(dòng)彎把
▲作為沖刺手自然是標(biāo)配Di2沖刺按鈕
▲Vibe把立自帶把立蓋，整合度非常高
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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劉子光 2018-01-17 13:08
你想多了，十年前的崔克還在購(gòu)物車?yán)锓胖�，上寫六個(gè)灰色字：商品已經(jīng)失效……
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加載更多
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HoraceL回復(fù)K-3912018-01-17 12:29
只有電變才有
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22回復(fù)舉報(bào)
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HoraceL 2018-01-17 10:57
維維亞尼昨天的賽后采訪中說，快步火車的莫科夫和薩巴蒂尼把他帶到了很好的位置，但是最后的200米開沖的時(shí)候他猶豫了一下，覺得第一個(gè)沖的話會(huì)輸。他跟尤安一直比到終點(diǎn)前的50米，然后猩爺和薩甘就出現(xiàn)了
查看回復(fù)（1）+1
26回復(fù)舉報(bào)-
december1205 2018-01-17 14:43
感覺他比頂級(jí)的沖刺手還是差了些
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22回復(fù)舉報(bào)
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影似月 2018-01-17 14:52
很奇怪啊 為什么一個(gè)用t 傻甘romin 就沒有哪個(gè)用power呢?
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蘇日天 2018-01-17 22:50
本內(nèi)特用的是power
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汽車去釣魚 2018-01-18 18:14
specialized 4iiii功率計(jì)，是什么？不知道求普及
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wdgn 2018-01-17 14:07
有種想偷走的沖動(dòng)……
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kl 2018-01-17 11:33
閃電新款和bmc新款很像嘛
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
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