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　　近幾年來，隨著自行車市場的復(fù)興，折疊車迅速崛起，叫板公路車、山地車等傳統(tǒng)車型，折疊車外觀時尚，做工精美，方便攜帶，兼具休閑與運動兩種功能，正是憑借這一系列適應(yīng)城市化生活需求的特點，使得折疊車備受消費者青睞。據(jù)最近的一份市場調(diào)查稱，目前折疊車市場份額約為35%。

　　經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，折疊車也不甘寂寞，開始突破通勤、休閑的概念，轉(zhuǎn)而進入越野、競速的領(lǐng)域，并嘗試著走出城市，走上賽場。很多車友開始騎著折疊車走南闖北，享受騎行的樂趣。還有部分車友，開始在各類比賽的賽場上風(fēng)馳電掣，享受速度帶來的刺激。

　　在2010年深圳自行車嘉年華歐亞馬杯小輪徑比賽中，歐亞馬2010年的新品FBI-RR1 451競速折疊車表現(xiàn)不俗，成功奪冠。今天，Biketo小編就將為各位車友介紹這款競速類公路跑車。

歐亞馬FBI-RR1

被測試車輛FBI-RR1詳細參數(shù)

歐亞馬FBI-RR1

一、外觀設(shè)計

　　如今大姑娘小伙子談戀愛，找對象，都非常注重對方的外表，即便不能要求對方帥得掉渣，美得冒泡，那也得看著順眼，至少不能是天天見著就想吐的那種。擇偶如此，購車也是這般。

　　車友選車就跟選媳婦一樣，不僅要關(guān)注車的實用性，還要考慮車的外觀設(shè)計，而且后者非常重要，因為選擇什么樣的車，是一個品位的問題，所以大意不得。讓我們趕緊看看這款歐亞馬FBI-RR1競速折疊車。

　　說實話，歐亞馬這款折疊車的設(shè)計還是蠻帥氣的，整體比例協(xié)調(diào)，精致、簡約，頗具幾分公路車的神韻。車身整體以黃色、黑色搭配為主，鮮亮的黃色非常顯眼，極具跳躍的動感，黑色又為車身平添了幾分穩(wěn)重與深沉。451競速輪組20幅絲編排得錯落有致，轉(zhuǎn)動起來更加漂亮。另外刀圈外側(cè)紅色、白色的彩帶涂裝在騎行時也極富動感，內(nèi)彎型的TT把和流線型的車墊也非常符合競速類整車的造型風(fēng)格。

二、性能

　　“媳婦”不難看，接下來就要看好不好用了，畢竟實用才是王道。

FBI-RR1不論是設(shè)計還是涂裝都非常有特色

　　1、車架

　　歐亞馬FBI-RR1采用的是20寸競速型折疊車車架，材質(zhì)為G609超輕鋁合金，經(jīng)過熱處理的G609鋁合金鋼性和韌性都明顯優(yōu)于6061和7005，而且焊接性好，耐腐蝕。作為最新的一種鋁合金產(chǎn)品，G609鋁的強度和剛性都已經(jīng)得到了車友的認可。車架扁平管的設(shè)計不僅美觀大方，而且堅固耐用，穩(wěn)定性強，有較好的騎行感。車架數(shù)據(jù)取自意大利的公路車幾何角度設(shè)計，也增強了車架的強度和穩(wěn)定性。

　　同時，車架的設(shè)計也非常注重細節(jié)的把握，接管位置采用蛇皮焊，外觀平順圓潤，焊道平滑，提升了焊接強度。另外，歐亞馬FBI-RR1車架售后服務(wù)也很到位，車架有5年的質(zhì)保期。

造型美觀的451競速輪組

　　2、451競速輪組

　　451競速輪組的配置無疑是FBI-RR的一大亮點。車圈采用BLUETEC 20*1-1/8 (451MM) 20孔雙層鋁制陽極涂層及CNC車邊輪圈，雙層圈襯帶為尼龍強化材質(zhì)，平整不易變形，而且可以承受更高胎面氣壓，減少內(nèi)胎爆損率。另外，扁平的輻條可以提供更為強勁的支撐力。

　　車胎采用的是CST 20*1-1/8寸超輕高壓公路專用胎，車胎表面的齒紋細密光滑，屬于典型的光頭胎，能夠有效降低于地面的摩擦力，減少阻力，能夠滿足公路競速的需要。

　　但451競速輪組存在一個問題就是，內(nèi)外胎選擇面太窄，同時光頭胎在防滑方面也是個讓人頭疼的問題，特別是在雨天。但魚與熊掌不可兼得，在現(xiàn)階段技術(shù)條件下，要競速逐風(fēng)就只能在防滑方面做些讓步。

傳動系統(tǒng)

　　3、傳動系統(tǒng)

　　FBI-RR1采用喜瑪諾TIAGRA 18速變速器套件，屬于中檔的公路車變速器，價格不菲，前變和后變的靈敏度較高，可以滿足高速騎行的需要。不過，個人感覺，相鄰之間的檔位的變化太過細膩，沒有太過明顯的速度變化，而且變速范圍也不夠大。

　　另外，喜瑪諾一體式曲柄能夠提供強有力的蹬踏，同時，鏈條、飛輪也都是喜瑪諾的產(chǎn)品，更容易搭配，兼容性更好，使車的運轉(zhuǎn)更為流暢。

雙剎把設(shè)計

　　4、特色設(shè)計

　　歐亞馬FBI-RR1有三大特色設(shè)計：第一，一體式頭管可調(diào)雙把立；第二，剎變一體式剎把；第三，雙剎把設(shè)計。這三大最新設(shè)計同時出現(xiàn)在一輛車上，絕對是值得大家聚眾圍觀。

　　一體式頭管為折疊車的安全性保駕護航，雙把立上有刻度表，可以根據(jù)騎行者的需要，自由調(diào)節(jié)車把的高度和角度，而這樣的調(diào)節(jié)在一般把立上是難以做到的。

　　SHIMANO TIAGRA 剎變一體式剎把，上下捏是剎車，左右掰是變速，在高速騎行時，剎變一體便于操作，非常實用。

　　另外，除了彎把上的剎車，在橫把上還有一對剎車，彎把剎車車把管內(nèi)走線，與橫把剎車相連，外部通過剎車線與TEKTRO 鋁制公路夾器連接，從而實現(xiàn)剎車。雙剎車的設(shè)計允許騎行者變換不同的騎行姿勢，增強騎行的舒適度。

流線型坐墊

　　5、其他配件

　　流線型的坐墊前端較窄，而已減少騎行時與大腿的摩擦，中空的設(shè)計也有利于排除熱氣，增強舒適度，但車墊較硬，不適合長時間騎行。腳踏采用VP 鋁制公路車專用腳踏，不僅重量輕，而且腳踏伸向前方的小齒，可以與鞋面形成極大的摩擦，即使不穿鎖鞋，也可以提供牢固的咬合力。腳踏前后還有CATEYE 高反射安全反光片組，保證夜間行車安全。

腳踏

　　車的整體配置已經(jīng)看過了，車的一些細節(jié)小編也給大家介紹了一下，各位車友應(yīng)該對這款車有了一個大致的了解。但小編下面要講的，或許更加重要。作為一款競速折疊車，顯然有三點更加關(guān)注：第一，它折疊起來有多大；第二，它的折疊設(shè)計安全性如何；第三，它到底能跑多快。下面，小編就對這三點進行一番說明。

FBI-RR1折疊效果

　　1、便攜性

　　便攜方便是折疊車最大的優(yōu)勢，也是研發(fā)設(shè)計時最初的理念。折疊車是越小越好，越輕越好，最好是可以揣在兜里，使用時就像哆拉A夢一樣，從口袋里翻出來，三折兩折就折出一輛自行車來。當然，在當前的技術(shù)條件下，這基本上還是幻想。

　　歐亞馬FBI-RR1折疊起來后的尺寸是長83*寬33*高60，外出旅行用皮箱裝起來就可以輕松攜帶。同時，F(xiàn)BI-RR1在產(chǎn)品的設(shè)計方面也滿足車友輕量化的需求，G609超輕鋁合金材質(zhì)的車架以及輕量化的451競速輪組都大大減少了車身重量。歐亞馬FBI-RR1這款小輪競速車的9.6公斤，比一般鋁合金材質(zhì)的折疊車要輕一些，不過說實話，9.6公斤，這重量連小媳婦大姑娘都能輕松提起來。

　　所以說，F(xiàn)BI-RR1在體積和重量方面都是比較有優(yōu)勢的一款折疊產(chǎn)品，可以滿足車友一般的出行要求。

頭管折疊器

　　2、折疊設(shè)計折疊扣

　　歐亞馬FBI-RR1的折疊扣設(shè)計極為強悍，為雙面折疊扣，頭管采用SP型無牙錯位式鋁制專利折疊器，車架采用MJ型錯位式鋁制專利折疊器，兩者不僅都有自動閉鎖功能，而且都是歐亞馬的專利折疊器。

頭管的折疊設(shè)計

　　頭管的折疊器有三道保險。緊固螺絲保證把立與前叉牢固地結(jié)合在一起，這是第一道保險，第二道是折疊器前端的兩顆老虎牙，與前端防水蓋緊緊咬合在一起。此外，自動閉鎖提供了第三道保險，而一般的折疊器缺少這一設(shè)計。

　　車架的折疊器同樣也有虎牙咬合和自動閉鎖功能。雖然只有兩到保險，但也足以應(yīng)付各種情況，保證車輛在行駛時的安全。

傳動系統(tǒng)為FBI-RR1提供了強大的驅(qū)動力

　　3、速度

　　冷兵器時代，有句話叫一寸長一寸強，一寸短一寸險。在很多車友的印象里，輪徑大跑得快，輪徑小跑得慢。實際上，這是一種誤解。下圖就很好地說明了這一問題，F(xiàn)BI-RR1最高速率比4.73倍 單圈傳動最大走距可以達到7.59米，所以你完全可以消除小輪徑跑得慢的顧慮。

　　FBI-RR1的車架數(shù)據(jù)取自意大利的公路車幾何角度設(shè)計，使得車的整體性能有進一步提高，全套SHIMANO跑車變速系統(tǒng)搭配，擁有非常優(yōu)秀的跑車性能，一體式的齒盤和曲柄可以提供強大的驅(qū)動力，同時搭配451競速輪組讓FBI-RR1瞬間變身華麗公路跑車。

　　小編選擇在廣州晚上的公路上進行測試，在無風(fēng)狀態(tài)下，F(xiàn)BI-RR1可以輕松跑上30公里/時，小編在回家路上跑出了45.9公里/時的速度，著實讓人吃驚，因為平時騎山地車回家的小編最高速度也只不過才34.6公里/時，小角度的曲線前進，有種飛起來的感覺，確實很棒。所以說，對于FBI-RR1的速度，你絕對不必懷疑。小編個人認為，在沒有機動車、路況良好的賽道上，F(xiàn)BI-RR1的速度達到50公里/時、60公里/時，甚至更高的速度，絕對不是神話。 

小編與FBI-RR1配合跑出45.9公里/時的速度

　　FBI-RR1跟公路車一樣，也需要較高的操控技術(shù)，對于剛?cè)腴T的車友來說，可能不是那么容易。另外，如果選擇在城市中騎行，在路況較差的地方會感覺顛簸得比較厲害，而且FBI-RR1的剎車靈敏度不高，在車流量大的馬路上低速騎行時，經(jīng)常需要在很短的時間內(nèi)將速度降下來，所以小編不建議各位車友在車流量太大的馬路上騎這款車，即使要騎也要控制速度。作為一款公路跑車，剎車靈敏度不高的設(shè)計，也是為了保證在高速騎行時不至于車輪突然抱死而造成意外。

FBI-RR1的目標就方便攜帶、安全性高、速度快

三、整體評價

　　總體看來，歐亞馬FBI-RR1是一款高檔的小輪競速車，它的研發(fā)設(shè)計既考慮折疊車便攜性、安全性的特點，又注重擴展折疊車的速度功能。很顯然，F(xiàn)BI-RR1最終實現(xiàn)了這幾方面的兼容，讓折疊車有了一技之長。雖然算不上完美，但FBI-RR1性價比還是蠻高的。

四、建議

　　1、改變坐墊和把帶的顏色，黃色容易弄臟，影響整車美觀。

　　2、為451輪組的內(nèi)外胎提供更多的選擇范圍。

可調(diào)雙把立

剎變一體式設(shè)計

黃色的把帶手感極佳

 快拆

CST 20*1-1/8寸超輕高壓公路專用胎，車胎表面的齒紋細密光滑

車圈的涂裝也非常漂亮

坐管

自動閉鎖功能

                                    編輯：Johnson（Biketo）

                                  出處：Biketo/自行車網(wǎng)