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環(huán)英國曾在1994-2004年間經(jīng)歷了十年的空白，到了今年不過也只是第十五屆而已。然而這一年輕的賽事，是目前最成功的多日賽之一，甚至超過了一些世巡賽。雖然與環(huán)西撞期，但比賽還是盛況空前，只看名單就可窺探一二：托馬斯、弗魯姆（天空），羅格里奇（荷蘭樂透-珍寶），榮格爾斯、加維里亞、阿拉菲利普（快步地板），格萊佩爾、尤安、多塞特、托尼·馬�。�喀秋莎-歐倍青），斯特凡·金（BMC）……各條戰(zhàn)線的頂級高手都來了。

▲對于天空車隊來說，環(huán)英國無異于主場作戰(zhàn)，出發(fā)前圍觀群眾自然是相當多的

▲BMC車隊調整了其后勤車的車頂架，使其可以裝載無前輪的碟剎公路車

▲大猩猩格雷佩爾備用車是新款Ridley Noah碟剎版，他贏得了環(huán)英國的第一賽段

▲在帶領隊友阿拉菲利普取得勝利后，榮格爾斯在進行賽后的放松騎行

▲榮格爾斯穿著盧森堡國家冠軍騎行服

▲Canyon-Eisberg車隊的車手在進行賽后放松

▲維金斯車隊的湯姆·皮德科克在進行賽前熱身

▲BMC車隊的斯特凡·金穿著Suplest EDGE3鎖鞋

▲康納·斯威夫特的英國冠軍騎行服

▲淺色鏡片與袖套是面對英國天氣的標配，特別是威爾士地區(qū)

▲“大表哥”用上大碼表了

▲自環(huán)意后，“大表哥”就走上了使用磨標非贊助商坐墊的“不歸路”

▲竟然還是鈦軌而非碳軌的坐墊

▲手動滑稽，知道這款坐墊品牌款式的車友不妨在評論區(qū)互動

▲弗魯姆的F10還配備了特殊的黃色版本Elite Vico Carbon水壺架

▲大表哥的F10上的彩色條紋涂裝代表了它在三大環(huán)賽獲勝的次數(shù)

▲后上叉上也有彩色條紋涂裝

▲上管上的條紋涂裝，意義相同

▲環(huán)法冠軍托馬斯則使用標準車隊涂裝的Pinarello Dogma F10 X-Light

▲本屆環(huán)英將在托馬斯的家鄉(xiāng)發(fā)車

▲托馬斯使用Garmin Edge 820碼表

▲湯姆·皮德科克（44號）的Pinarello Dogma F10

▲維金斯車隊的DOGMA F10涂裝為新舊混搭

▲托尼·馬丁使用訂制的Selle Italia坐墊

▲馬克·倫肖繼續(xù)使用ENVE Aero SES把立

▲達科車隊的車手們都使用特制的綠色CK R45花鼓

▲尤安在第三賽段使用定制涂裝的Scott Foil Disc

▲伊萬的帶沖車手羅格·克盧格使用更寬的Syncros一體把

▲尤安的定制Syncros一體把搭配K-edge碼表架

▲這款車架已經(jīng)正式限量發(fā)售！

▲意大利職業(yè)洲際隊Bardiani-CSF使用Favero Assioma Duo功率腳踏

▲Bardiani-CSF的車手們使用Selle SMP坐墊

▲直接能源車隊的Wilier Cento 10 Air均使用Alabarda一體把

▲羅格里奇的定制老鷹涂裝Bianchi Oltre XR4

▲Bardiani CSF車隊使用Cipollini RB1K The One車架，口味和他們的騎行服一樣重

▲Cipollini車架搭配SRAM Red eTap套件

▲即將退役的老將沙瓦內爾繼續(xù)使用銅澀定制涂裝的Wilier Cento 10 Air參賽

▲莫多洛追求沖刺是的絕對剛性，所以使用Vision的碳纖維把立配合圓管彎把

▲眾所周知，莫多洛愛用貼紙“定制”他的賽車

▲阿聯(lián)酋航空車隊的本·斯威夫特使用的Colnago V2-R

▲賽前湊整的英國隊斯蒂芬·威廉姆斯并未使用Cervelo，因為他的車隊SEG Racing Academy使用的是KOGA

▲簡單的路書在比賽中至關重要

▲多賽特的Canyon Ultimate CF SLX

▲多賽特的Selle Italia SP-01坐墊兩側都有獨立的彎曲，以提高舒適性和支撐性

▲賈莎·薩特林的Canyon Ultimate CF SLX

▲薩特林使用K-Edge碼表架，由于不是贊助商，自然要屏蔽LOGO

▲斯特凡·金的BMC SLR01

▲Canyon-Eisberg車隊的Aeroad CF SLX在做賽前的調整

▲GIANT TCR ADV SL

▲太陽網(wǎng)車隊使用富律業(yè)的把立墊圈式EW90支架

▲岱凱車隊的Scott Thwaites是唯一一位使用紅色涂裝戰(zhàn)車的人……

▲不用說都知道是誰的車把

▲不用說都知道是誰的坐墊

▲比利時樂透車隊使用C-Bear的中軸，格雷佩爾使用PF30轉Campagnolo的轉換中軸

▲旺蒂車隊的Cube C:68 Litenings

▲旺蒂車隊的技師在開賽前為車手們貼路書

▲阿拉菲利普的TARMAC SL6上管上貼有圓點貼紙，以紀念他剛在環(huán)法中獲得了圓點衫

英國國家冠軍康納·斯威夫特的訂制涂裝Genesis Zero SL，更多高清大圖請猛擊：《車手戰(zhàn)車 英國冠軍定制版Genesis Zero SL》

▲JLT Condor車隊湯姆·摩西的Condor Leggero

JLT Condor是極少數(shù)使用Campagnolo Super Record水壺架的車隊之一，其重量為27克

JLT Condor車隊使用Campagnol oSuper Record EPS套件和Power2Max功率計以及Speedplay腳踏

▲除了天空車隊，ONE PRO車隊也使用“大號蒙迪歐”作為隊車（手動滑稽，阿斯頓馬�。�

▲ONE Pro車隊在2018賽季使用阿斯頓馬丁定制版本的Storck車架

▲每輛阿斯頓馬丁/Storck合作自行車都使用阿斯頓馬丁Q方案里的涂料進行涂裝

▲Aston Martin Fascenario.3車架的前端

▲Storck自家的碳纖維水壺架

▲Force曲柄+Power2MAX功率計+Vision盤片

▲每個快步車隊的車手都在車上貼有“Wolfpack”的標簽

▲新款S-Works Venge可以在把立蓋上安裝整合式碼表架

▲快步車隊的機械師在開賽前檢查車輛的碟剎

新款S-Works Venge使用OSBB中軸制式，CeramicSpeed為車隊提供24mm軸心的轉換中軸

▲Canyon-Eisberg車隊使用3T水壺架

▲加維里亞的S-WORKS Venge

▲盡管起伏路較多，但是加維里亞仍堅持使用他常用的54/42T盤片組合

▲快步車隊大部分比賽都使用著26C的S-Works Turbo管胎

▲萊恩·克里斯滕森的Canyon Aeroad CF SLX

▲克里斯滕森使用Rotor曲柄搭配Doval橢圓盤

▲Canyon-Eisberg這支英國洲際隊使用Shimano Ultegra Di2電子變速

Maxxis在英國巡回賽上推出了新款High Road開口胎（好吧，小編幾個月前就評測過了），Canyon-Eisberg車隊使用Hunt輪組。

責任編輯：Avalon