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本周末，第七屆北京國際鐵人三項(xiàng)賽即將打響。作為美國舊金山逃離惡魔島鐵人三項(xiàng)賽的亞洲唯一資格賽，每年有50個(gè)名額給各年齡組成績優(yōu)異的選手。因此，每年的北鐵會(huì)吸引到大批高水平的鐵人參賽。其中不乏許多國際上的知名高手。

其中，兩屆奧運(yùn)金牌得主阿利斯泰爾·布朗利（Alistair Brownlee）無疑是我們最為熟悉、人氣最高的一位。

早在2016年，他就來到北京并參與了這項(xiàng)賽事。延續(xù)了里約奧運(yùn)會(huì)的金牌狀態(tài)，輕松以1:52:30的成績折桂。

▲布朗利 IRONMAN70.3 柳州站之行

除了奧運(yùn)標(biāo)鐵距離的比賽之外，他現(xiàn)在嘗試更長距離的IRONMAN系列賽事。今年四月，他就來到過中國參加了IRONMAN 70.3柳州站的比賽并且豪取職業(yè)組冠軍。

與他同行的還有他的兄弟喬尼·布朗利，也曾摘奪奧運(yùn)會(huì)銀牌及銅牌，同樣是不可小覷的實(shí)力選手。

▲兄弟二人在鐵三賽場使用的都是SCOTT PLASMA鐵三計(jì)時(shí)車

PLASMA，是SCOTT專家團(tuán)隊(duì)以最嚴(yán)苛的風(fēng)洞試驗(yàn)及世界頂級鐵三選手之一Sebastian Kienle長期跟蹤測試反饋，并用以頂級碳纖材料打造，擁有怪獸之名的鐵三計(jì)時(shí)車。它也曾創(chuàng)造了IRONMAN 226騎行賽段的世界紀(jì)錄。

▲PLASMA PREMIUM 咖啡金

PLASMA PREMIUM車架由HMX碳纖維制作，輕至1390g（M size），前叉也僅重395g

Plasma特別參考了F01-X230的機(jī)翼設(shè)計(jì)，在航空概念中機(jī)翼是能夠依據(jù)當(dāng)前的氣流變化來對應(yīng)，SCOTT將各種參數(shù)都導(dǎo)入其中，無論是車身遭遇順風(fēng)狀態(tài)或是氣流干擾，亦或是車手本身的身體風(fēng)阻系數(shù)，全新的Plasma 5 的空氣力學(xué)設(shè)計(jì)都已經(jīng)為您設(shè)想。

Shimano直裝式夾器將可以完美的與Plasma 5后剎車系統(tǒng)結(jié)合，SCOTT更進(jìn)一步開發(fā)出專屬的前剎車系統(tǒng)，它擁有低風(fēng)阻的外型以及可完整包覆前夾器的外殼，強(qiáng)化的連桿力矩和堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)都可以幫助得到更強(qiáng)力的制動(dòng)性能。

在長距離的鐵人賽事中，營養(yǎng)和水份的補(bǔ)充不可忽略，而且通常需要在自行車上保持高速且雙腿持續(xù)采踏的情況下，因此SCOTT的工程團(tuán)隊(duì)在空氣動(dòng)力學(xué)和人體工程學(xué)的之間取得最佳的綜合，開發(fā)出Plasma 5專屬儲存系統(tǒng)，包含整合式車首空力水壺以及導(dǎo)流式上管儲物盒。

出色的氣動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)、輕量化表現(xiàn)、低風(fēng)阻水壺系統(tǒng)以及能量儲物盒，多種強(qiáng)大特性組合成為一臺名副其實(shí)的賽場猛獸，祝愿布朗利兄弟這次北鐵之旅好運(yùn)！