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Hope的EVO曲柄組最近推出了新的設(shè)計(jì)，更輕更硬更容易安裝。橙色的為原設(shè)計(jì)，需要三個(gè)專用工具來安裝/拆卸，而紅色的新設(shè)計(jì)只需要用通用工具即可安裝，新設(shè)計(jì)掏空更多材料來減重（170mm腿長重560g），雖然都是鍛造+后加工7150材質(zhì)但是新輪廓設(shè)計(jì)能提升15%的剛性，30mm軸可以更換不同的寬度以適配Boost/D/胖胎車等規(guī)格，售價(jià)325美元, 紅/藍(lán)/橙/銀紫和黑色可選。齒盤根據(jù)不同的齒數(shù)重量略有不同，可選標(biāo)準(zhǔn)齒/定制齒/圓盤/橢圓盤，各色可選。

輪圈方面則更寬以適應(yīng)大潮流，內(nèi)寬有23, 26, 30和35mm四種可選，6061鋁合金擠型/焊接而成 ，更名為Fortus, 32孔，輪組以三交叉編法、標(biāo)準(zhǔn)輻條，30mm截面有增強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)以適應(yīng)更高強(qiáng)度的速降市場，職業(yè)車手亞當(dāng)·布萊頓連續(xù)5個(gè)月高強(qiáng)度適用仍沒有搞壞它。內(nèi)寬26和30mm的輪圈提供26″/27.5″/29″規(guī)格，重量在420g到610g，售價(jià)90英鎊，成品輪組售價(jià)425英鎊，真空胎設(shè)定，目前僅有黑色。

狼牙（Wolf Tooth Components）經(jīng)過測試宣稱市場上的齒盤并沒有很好地適配XTR 鏈條進(jìn)行工作，因此它開發(fā)了一款新齒廓的齒盤來更好地跟XTR鏈條嚙合工作，以提供更好的穩(wěn)鏈效果及更低的鏈條損耗。WTC的新款齒盤兼容Race Face Cinch和Shimano直裝式曲柄，Boost/Super Boost規(guī)格鏈線都能兼容，圓盤/橢圓盤可選。

下把位的升降座桿線控器ReMote Drop Bar是在2017年Interbike上展出的，現(xiàn)在開始量產(chǎn)上市以適應(yīng)目前升降座桿裝備礫石公路車的潮流，下把端的線控并沒有干涉到變速和剎車手柄的運(yùn)動(dòng)空間，零售價(jià)格79.95美元。